8个研究背景和意义示例,教你写计算机数字化保护论文

今天分享的是关于数字化保护的8篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到数字化保护等主题,本文能够帮助到你 滇越铁路文化遗产数字化保护Web平台的设计与实现 这是一篇关于滇越铁路

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滇越铁路文化遗产数字化保护Web平台的设计与实现

这是一篇关于滇越铁路,数字化保护,Spring Boot,SSM框架的论文, 主要内容为滇越铁路至今已有100多年的历史,这条1000毫米轨距的铁路因其所处地形复杂、施工难度大等原因成为世界上又一工程奇迹,它是云南宝贵的文化遗产。然而这条铁路不断遭受着自然灾害无情的摧残,部分路段已丧失往日的风貌;另外随着社会、经济的发展,部分路段因经济发展需要以及运输效率低等原因而被拆除。跨越一个多世纪的米轨铁路即将走上消亡的道路,故对滇越铁路文化遗产的保护刻不容缓。传统的文化遗产保护方式有自己的优势,然而在文化遗产的展示、保存、传播、宣传的便利性方面存在不足,采用数字化手段保护文化遗产具有独特的优势。因此本文结合一些成熟的信息技术搭建了滇越铁路数字化保护Web平台,让大众足不出户便可了解滇越铁路、认识滇越铁路、传播滇越铁路文化并加入到保护的队伍中来。滇越铁路数字化保护Web平台基于Spring Boot框架和SSM(Spring+MyBatis+SpringMVC)框架搭建,包括数字化展示和数字化管理两个系统。该平台的开发按照软件工程的思想和方法进行,首先对该平台系统进行了功能性和非功能性的需求分析,接着对系统进行了概要设计,确定了系统的架构方式,划分了各功能模块。系统采用J2EE标准的MVC设计思想进行架构,服务器端采用SSM框架进行设计,前台Web页面采用Bootstrap框架、jQuery、三维全景等技术进行设计,采用Mysql数据库来存储滇越铁路相关的数字化资料,然后基于概要设计并结合功能结构图、流程图和类图对系统进行详细设计,最后根据测试用例对系统进行测试,验证系统是否符合需求。滇越铁路文化遗产数字化保护平台借助成熟的信息技术向用户动态展示了滇越铁路的历史、留存车站现状、滇越铁路全景和相关动态。用户借助该平台不仅可以了解滇越铁路的相关信息,还可以在平台上发布滇越铁路相关资料信息进行共享,一定程度上实现了对滇越铁路的数字化保护。

滇越铁路文化遗产数字化保护Web平台的设计与实现

这是一篇关于滇越铁路,数字化保护,Spring Boot,SSM框架的论文, 主要内容为滇越铁路至今已有100多年的历史,这条1000毫米轨距的铁路因其所处地形复杂、施工难度大等原因成为世界上又一工程奇迹,它是云南宝贵的文化遗产。然而这条铁路不断遭受着自然灾害无情的摧残,部分路段已丧失往日的风貌;另外随着社会、经济的发展,部分路段因经济发展需要以及运输效率低等原因而被拆除。跨越一个多世纪的米轨铁路即将走上消亡的道路,故对滇越铁路文化遗产的保护刻不容缓。传统的文化遗产保护方式有自己的优势,然而在文化遗产的展示、保存、传播、宣传的便利性方面存在不足,采用数字化手段保护文化遗产具有独特的优势。因此本文结合一些成熟的信息技术搭建了滇越铁路数字化保护Web平台,让大众足不出户便可了解滇越铁路、认识滇越铁路、传播滇越铁路文化并加入到保护的队伍中来。滇越铁路数字化保护Web平台基于Spring Boot框架和SSM(Spring+MyBatis+SpringMVC)框架搭建,包括数字化展示和数字化管理两个系统。该平台的开发按照软件工程的思想和方法进行,首先对该平台系统进行了功能性和非功能性的需求分析,接着对系统进行了概要设计,确定了系统的架构方式,划分了各功能模块。系统采用J2EE标准的MVC设计思想进行架构,服务器端采用SSM框架进行设计,前台Web页面采用Bootstrap框架、jQuery、三维全景等技术进行设计,采用Mysql数据库来存储滇越铁路相关的数字化资料,然后基于概要设计并结合功能结构图、流程图和类图对系统进行详细设计,最后根据测试用例对系统进行测试,验证系统是否符合需求。滇越铁路文化遗产数字化保护平台借助成熟的信息技术向用户动态展示了滇越铁路的历史、留存车站现状、滇越铁路全景和相关动态。用户借助该平台不仅可以了解滇越铁路的相关信息,还可以在平台上发布滇越铁路相关资料信息进行共享,一定程度上实现了对滇越铁路的数字化保护。

鞍山工业遗产数字化保护与展示设计研究

这是一篇关于鞍山工业遗产,数字化保护,数字化展示,展示设计的论文, 主要内容为随着城市的不断发展以及城市土地性质的不断转变,在这样的历史进程中,许多因工业生产而形成的工业城市产生了大量的工业遗产。工业遗产,作为人类共同拥有的物质与精神财富,在一些城市中却没有得到应有的重视以及恰当的保护,甚至遭到了严重的破坏,不得不退出历史的舞台。当前,国家对于工业遗产的保护已经进入新的阶段,2018年11月,国家工业和信息化部印发并执行了《国家工业遗产暂行管理办法》,开展了工业遗产的相关保护与利用,对于工业精神的传承起到了积极作用,为适应时代发展的新要求,2022年7月,又制定了《国家工业遗产管理办法》,进一步加强国家对于工业遗产的相关管理。伴随着科学技术以及网络技术的迅速发展和普及,数字技术已经成为工业遗产保护与展示再利用的重要手段,对于工业文化遗产的保护与展示传播起着重要的推动作用,同时对于工业文化的发展以及传承起着极其重要的促进作用。本文以鞍山工业遗产作为研究的对象,通过搜集整理大量有关的文献资料以及实地的调研,对鞍山工业遗产进行了系统而全面的梳理,在此基础上,对于鞍山的工业遗产进行了价值的认定并分析了其存在的问题及其保护的价值,在遵循相关数字化保护原则的基础上,将工业遗产文献档案进行三维的扫描存档、建筑场景及工业生产设备的数字化复原以及在鞍山工业发展历史进程中有极其重要地位的人物及精神进行数字记录等一系列相关的数字化保护研究,让鞍山工业遗产能够得到有效的数字化保护,并从三个方面,即实体博物馆、移动终端、互联网媒介平台,结合当下最新的数字技术对于鞍山工业遗产进行数字化展示的研究。最后以鞍钢博物馆作为具体的设计载体,对于鞍山工业遗产进行数字化展示设计的实践,以解决当前阶段传统工业遗产展示领域形式太过陈旧,不能满足人们日益增长的对于工业遗产展览展示新需求的问题。通过对于该领域的深入研究,达到重新引起人们对于工业遗产关注的目的,使得本来退居历史舞台的工业遗产从幕后走向台前,充分挖掘鞍山工业遗产的既有价值,重塑本土地域文化自信,同时也丰富了我国现有的工业遗产保护再利用的相关研究成果,为其它城市工业遗产的保护再利用提供借鉴。

鞍山工业遗产数字化保护与展示设计研究

这是一篇关于鞍山工业遗产,数字化保护,数字化展示,展示设计的论文, 主要内容为随着城市的不断发展以及城市土地性质的不断转变,在这样的历史进程中,许多因工业生产而形成的工业城市产生了大量的工业遗产。工业遗产,作为人类共同拥有的物质与精神财富,在一些城市中却没有得到应有的重视以及恰当的保护,甚至遭到了严重的破坏,不得不退出历史的舞台。当前,国家对于工业遗产的保护已经进入新的阶段,2018年11月,国家工业和信息化部印发并执行了《国家工业遗产暂行管理办法》,开展了工业遗产的相关保护与利用,对于工业精神的传承起到了积极作用,为适应时代发展的新要求,2022年7月,又制定了《国家工业遗产管理办法》,进一步加强国家对于工业遗产的相关管理。伴随着科学技术以及网络技术的迅速发展和普及,数字技术已经成为工业遗产保护与展示再利用的重要手段,对于工业文化遗产的保护与展示传播起着重要的推动作用,同时对于工业文化的发展以及传承起着极其重要的促进作用。本文以鞍山工业遗产作为研究的对象,通过搜集整理大量有关的文献资料以及实地的调研,对鞍山工业遗产进行了系统而全面的梳理,在此基础上,对于鞍山的工业遗产进行了价值的认定并分析了其存在的问题及其保护的价值,在遵循相关数字化保护原则的基础上,将工业遗产文献档案进行三维的扫描存档、建筑场景及工业生产设备的数字化复原以及在鞍山工业发展历史进程中有极其重要地位的人物及精神进行数字记录等一系列相关的数字化保护研究,让鞍山工业遗产能够得到有效的数字化保护,并从三个方面,即实体博物馆、移动终端、互联网媒介平台,结合当下最新的数字技术对于鞍山工业遗产进行数字化展示的研究。最后以鞍钢博物馆作为具体的设计载体,对于鞍山工业遗产进行数字化展示设计的实践,以解决当前阶段传统工业遗产展示领域形式太过陈旧,不能满足人们日益增长的对于工业遗产展览展示新需求的问题。通过对于该领域的深入研究,达到重新引起人们对于工业遗产关注的目的,使得本来退居历史舞台的工业遗产从幕后走向台前,充分挖掘鞍山工业遗产的既有价值,重塑本土地域文化自信,同时也丰富了我国现有的工业遗产保护再利用的相关研究成果,为其它城市工业遗产的保护再利用提供借鉴。

非物质文化遗产项目知识图谱的构建及应用研究

这是一篇关于非物质文化遗产,数字化保护,知识图谱,知识组织,知识传播的论文, 主要内容为在非物质文化遗产的数字化保护已逐渐成为发展趋势的背景下,本文以非物质文化遗产传承和传播为视角,重点探讨了数字化技术在非物质文化遗产传承和传播方面的应用问题,指出现有的非物质文化遗产知识组织方式单线索化以及知识传播方式效率较低的问题。针对上述两个问题,本文首先构建了非物质文化遗产项目知识图谱,其次,将其应用在个性化推荐算法中,设计了基于非物质文化遗产项目知识图谱的推荐算法,并搭建了非遗项目推荐原型系统,促进了非物质文化遗产知识组织的规范化和标准化,为提高非物质文化遗产的知识传播效率提供了一种有效的方法。本文的主要研究内容如下:首先对知识图谱技术和个性化推荐技术进行了介绍,然后,以湖北省非物质文化遗产项目为例,通过对本体开发工具软件Protege和图数据库Neo4j的应用,完成了非遗项目知识图谱包括模式层和数据层在内的整体构建。其次,在构建的非遗项目知识图谱的基础上,使用微调后的翻译距离模型TransH,实现了非遗项目语义信息的分布式向量表示,并通过欧氏距离计算出了非遗项目之间的相似度;通过分析各类推荐算法的优劣势,以及非遗知识传播效果的实际情况,把非遗项目的相似度应用到个性化推荐算法中,设计了基于非遗项目知识图谱的Top-N推荐算法,并通过实验对非遗项目表示向量的准确性以及推荐算法的效果进行评价。最后,设计了基于非遗项目知识图谱的推荐原型系统,对非遗推荐展示、非遗分类展示、非遗分布展示、查看非遗详情等功能进行了页面展示。

滇越铁路文化遗产数字化保护Web平台的设计与实现

这是一篇关于滇越铁路,数字化保护,Spring Boot,SSM框架的论文, 主要内容为滇越铁路至今已有100多年的历史,这条1000毫米轨距的铁路因其所处地形复杂、施工难度大等原因成为世界上又一工程奇迹,它是云南宝贵的文化遗产。然而这条铁路不断遭受着自然灾害无情的摧残,部分路段已丧失往日的风貌;另外随着社会、经济的发展,部分路段因经济发展需要以及运输效率低等原因而被拆除。跨越一个多世纪的米轨铁路即将走上消亡的道路,故对滇越铁路文化遗产的保护刻不容缓。传统的文化遗产保护方式有自己的优势,然而在文化遗产的展示、保存、传播、宣传的便利性方面存在不足,采用数字化手段保护文化遗产具有独特的优势。因此本文结合一些成熟的信息技术搭建了滇越铁路数字化保护Web平台,让大众足不出户便可了解滇越铁路、认识滇越铁路、传播滇越铁路文化并加入到保护的队伍中来。滇越铁路数字化保护Web平台基于Spring Boot框架和SSM(Spring+MyBatis+SpringMVC)框架搭建,包括数字化展示和数字化管理两个系统。该平台的开发按照软件工程的思想和方法进行,首先对该平台系统进行了功能性和非功能性的需求分析,接着对系统进行了概要设计,确定了系统的架构方式,划分了各功能模块。系统采用J2EE标准的MVC设计思想进行架构,服务器端采用SSM框架进行设计,前台Web页面采用Bootstrap框架、jQuery、三维全景等技术进行设计,采用Mysql数据库来存储滇越铁路相关的数字化资料,然后基于概要设计并结合功能结构图、流程图和类图对系统进行详细设计,最后根据测试用例对系统进行测试,验证系统是否符合需求。滇越铁路文化遗产数字化保护平台借助成熟的信息技术向用户动态展示了滇越铁路的历史、留存车站现状、滇越铁路全景和相关动态。用户借助该平台不仅可以了解滇越铁路的相关信息,还可以在平台上发布滇越铁路相关资料信息进行共享,一定程度上实现了对滇越铁路的数字化保护。

滇越铁路文化遗产数字化保护Web平台的设计与实现

这是一篇关于滇越铁路,数字化保护,Spring Boot,SSM框架的论文, 主要内容为滇越铁路至今已有100多年的历史,这条1000毫米轨距的铁路因其所处地形复杂、施工难度大等原因成为世界上又一工程奇迹,它是云南宝贵的文化遗产。然而这条铁路不断遭受着自然灾害无情的摧残,部分路段已丧失往日的风貌;另外随着社会、经济的发展,部分路段因经济发展需要以及运输效率低等原因而被拆除。跨越一个多世纪的米轨铁路即将走上消亡的道路,故对滇越铁路文化遗产的保护刻不容缓。传统的文化遗产保护方式有自己的优势,然而在文化遗产的展示、保存、传播、宣传的便利性方面存在不足,采用数字化手段保护文化遗产具有独特的优势。因此本文结合一些成熟的信息技术搭建了滇越铁路数字化保护Web平台,让大众足不出户便可了解滇越铁路、认识滇越铁路、传播滇越铁路文化并加入到保护的队伍中来。滇越铁路数字化保护Web平台基于Spring Boot框架和SSM(Spring+MyBatis+SpringMVC)框架搭建,包括数字化展示和数字化管理两个系统。该平台的开发按照软件工程的思想和方法进行,首先对该平台系统进行了功能性和非功能性的需求分析,接着对系统进行了概要设计,确定了系统的架构方式,划分了各功能模块。系统采用J2EE标准的MVC设计思想进行架构,服务器端采用SSM框架进行设计,前台Web页面采用Bootstrap框架、jQuery、三维全景等技术进行设计,采用Mysql数据库来存储滇越铁路相关的数字化资料,然后基于概要设计并结合功能结构图、流程图和类图对系统进行详细设计,最后根据测试用例对系统进行测试,验证系统是否符合需求。滇越铁路文化遗产数字化保护平台借助成熟的信息技术向用户动态展示了滇越铁路的历史、留存车站现状、滇越铁路全景和相关动态。用户借助该平台不仅可以了解滇越铁路的相关信息,还可以在平台上发布滇越铁路相关资料信息进行共享,一定程度上实现了对滇越铁路的数字化保护。

滇越铁路文化遗产数字化保护Web平台的设计与实现

这是一篇关于滇越铁路,数字化保护,Spring Boot,SSM框架的论文, 主要内容为滇越铁路至今已有100多年的历史,这条1000毫米轨距的铁路因其所处地形复杂、施工难度大等原因成为世界上又一工程奇迹,它是云南宝贵的文化遗产。然而这条铁路不断遭受着自然灾害无情的摧残,部分路段已丧失往日的风貌;另外随着社会、经济的发展,部分路段因经济发展需要以及运输效率低等原因而被拆除。跨越一个多世纪的米轨铁路即将走上消亡的道路,故对滇越铁路文化遗产的保护刻不容缓。传统的文化遗产保护方式有自己的优势,然而在文化遗产的展示、保存、传播、宣传的便利性方面存在不足,采用数字化手段保护文化遗产具有独特的优势。因此本文结合一些成熟的信息技术搭建了滇越铁路数字化保护Web平台,让大众足不出户便可了解滇越铁路、认识滇越铁路、传播滇越铁路文化并加入到保护的队伍中来。滇越铁路数字化保护Web平台基于Spring Boot框架和SSM(Spring+MyBatis+SpringMVC)框架搭建,包括数字化展示和数字化管理两个系统。该平台的开发按照软件工程的思想和方法进行,首先对该平台系统进行了功能性和非功能性的需求分析,接着对系统进行了概要设计,确定了系统的架构方式,划分了各功能模块。系统采用J2EE标准的MVC设计思想进行架构,服务器端采用SSM框架进行设计,前台Web页面采用Bootstrap框架、jQuery、三维全景等技术进行设计,采用Mysql数据库来存储滇越铁路相关的数字化资料,然后基于概要设计并结合功能结构图、流程图和类图对系统进行详细设计,最后根据测试用例对系统进行测试,验证系统是否符合需求。滇越铁路文化遗产数字化保护平台借助成熟的信息技术向用户动态展示了滇越铁路的历史、留存车站现状、滇越铁路全景和相关动态。用户借助该平台不仅可以了解滇越铁路的相关信息,还可以在平台上发布滇越铁路相关资料信息进行共享,一定程度上实现了对滇越铁路的数字化保护。

本文内容包括但不限于文字、数据、图表及超链接等)均来源于该信息及资料的相关主题。发布者:毕设工坊 ,原文地址:https://bishedaima.com/lunwen/50573.html

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