基于电商物流系统的便利店式的配送模式研究
这是一篇关于县域地区,配送模式,便利店,电商的论文, 主要内容为随着电子商务的日益成熟,电子商务的交易数额和成交量日益创新高,网络购物已经深深影响着传统购物方式。据中国电子商务研究中心的数据显示,截止2013年,中国电子商务的交易额将超过10万亿元。值得引起关注的是一二线城市作为网购的主要地区虽占据了半壁江山,但县域地区后继发力,在2012年当中五六线城市新增用户同比翻番,六线城市的增幅更达到了惊人的150%。在2013年11月12号,中国电子研究中心数据检测显示,县域地区人均消费与消费次数都高于一二线城市。 但现今一二线城市及县域地区的网购发展都已遇到难题,最后一公里的配送问题始终困扰着电商发展,其主要包括了运输成本的增加,退换服务水平低等两方面。而县域地区的交通设施,运输车辆,配送网点建设都不完善,且县域地区网购配送存在配送距离短、配送范围广、物品数量少品种多、频率不定和小批次等特点。这些特点加剧县域地区B2c发展困难,究其根本原因为物流基础设施建设不完善。另一方面,县域地区连锁便利店存在经营单一,盈利困难,成本过高等问题,又具备了24小时经营,一体化配送体系的优势。如何进行两者有效的联合,将有利于县域地区电子商务与便利店的共同发展,实现互利共赢。因此研究县域地区的配送模式具有重要意义。 本文首先对国内外的研究理论总结,主要包括电子商务概念、电商物流系统与配送模式的有关理论,并对国外的7-11便利店重点分析。然后对便利店+电子商务经营的物流模式进行优先设计,设定模式的前提条件,构建模式图,进而分析在此模式下的购物流程的转变与便利店具备的优势条件。再者对便利店支持的电商配送模式具体设计,从需求分析、网点选择、配送中心选址来设计县域地区的网购配送模式,以及解决县域地区最后一公里配送成本高,服务水平低等主要问题。最后以瑞安市为例,进行实证分析验证发展快速的县域地区配送模式设计的重要性,拓宽研究领域。
生鲜电商终端物流模式研究
这是一篇关于终端物流,配送模式,生鲜电商的论文, 主要内容为随着我国经济的发展,为满足日益增长的顾客需求,生鲜电商也在大规模的扩展。然而,高速发展的同时,也暴露出了存在的问题:能盈利的只有1%左右,剩下的都是巨额亏损,生鲜电商的盈利水平低下严重制约了企业的长远发展。因此,研究生鲜电商终端物流运作模式不仅对提升顾客满意度有所帮助,也对生鲜企业降低成本,提升效率实现企业的长久良性发展提供了好的借鉴作用。本论文首先以生鲜电商终端物流为研究分析对象,通过对生鲜电商终端物流国内外运营的比较分析,运用比较、归纳、调研等方法,系统阐述了生鲜电商终端物流的现状,问题及原因。其次,也从生鲜电商终端物流的受制因素,运营模式,企业类型等模块进行了详细探讨与优劣比较。然后,再从企业的实际情况出发,以及新物流配送模式的现状,提出未来生鲜电商终端配送物流发展趋势及方向,也对企业选择适应自身模式的策略进行了简述。生鲜电商终端物流是生鲜电商持续发展的重要支柱,它不仅对生鲜电商顾客的满意度与复购率产生影响,也会对生鲜电商的营利水平产生影响。目前我国生鲜电商终端物流蓬勃发展,多种运营模式在行业中并存,主要归纳为自建模式、第三方宅配模式、社区店配送模式、共同配送模式、顾客自提模式、众包配送模式六大类,生鲜电商企业应该根据需要选择适合自身现状的终端物流模式,必竟提升效率降低成本才是企业长久发展的根本。此外,鉴于目前行业的现状特点及未来几年发展趋势,生鲜电商终端物流在后续将是以自建配送模式、社区配送模式、众包配送模式三种模式为主要运营策略,在生鲜电商行业的发展中起到重要支撑作用。总之,通过分析论述,本论文为生鲜电商终端物流的分析与选择提供了一个参考方向,也梳理了未来研究需要关注的要素。
新零售背景下汽车整车物流市场趋势及其配送模式研究
这是一篇关于新零售,整车物流,市场趋势,配送模式的论文, 主要内容为在技术不断更新,产业结构转型升级,消费市场风云变幻的时代浪潮中,以“线上+线下+物流”为特征的各行业新零售模式快速崛起,汽车行业也在发生巨大变革。我国的汽车产业是国民经济支柱产业,在新零售背景下,研究未来汽车营销模式及与之相匹配的整车配送模式具有重大的理论及现实意义。本文在文献研究和实践调查的基础上,阐述了新零售的核心理念,并根据现阶段典型企业的新零售案例,总结出新零售模式的基本特征。根据汽车市场需求分析倒推汽车物流需求,分析了汽车新零售发展的内因与趋势。用PEST分析法分析了汽车整车物流市场的宏观环境,提出未来汽车整车物流发展的趋势:发展多式联运、仓配一体化与共同配送;结合物联网、人工智能、云计算等技术开发物流云平台,提高物流资源利用效率、降低成本,促进物流智能化与高效化。最后,根据市场需求特点提出四种未来新零售的营销模式,并根据各种营销模式的特点,参考其他较先进的新零售物流模式,提出分别与之适应的整车物流配送模式。即:创新变革后的4S店可以采用“干线多式联运/直发+支线共同配送”模式;汽车电商平台与汽车融资租赁公司可以采用“第三方物流+客户自提或快递司机”配送模式;融合了新车业务的二手车电商平台及综合经销商可以采用“第四方物流+客户自提”模式。
生鲜电商终端物流模式研究
这是一篇关于终端物流,配送模式,生鲜电商的论文, 主要内容为随着我国经济的发展,为满足日益增长的顾客需求,生鲜电商也在大规模的扩展。然而,高速发展的同时,也暴露出了存在的问题:能盈利的只有1%左右,剩下的都是巨额亏损,生鲜电商的盈利水平低下严重制约了企业的长远发展。因此,研究生鲜电商终端物流运作模式不仅对提升顾客满意度有所帮助,也对生鲜企业降低成本,提升效率实现企业的长久良性发展提供了好的借鉴作用。本论文首先以生鲜电商终端物流为研究分析对象,通过对生鲜电商终端物流国内外运营的比较分析,运用比较、归纳、调研等方法,系统阐述了生鲜电商终端物流的现状,问题及原因。其次,也从生鲜电商终端物流的受制因素,运营模式,企业类型等模块进行了详细探讨与优劣比较。然后,再从企业的实际情况出发,以及新物流配送模式的现状,提出未来生鲜电商终端配送物流发展趋势及方向,也对企业选择适应自身模式的策略进行了简述。生鲜电商终端物流是生鲜电商持续发展的重要支柱,它不仅对生鲜电商顾客的满意度与复购率产生影响,也会对生鲜电商的营利水平产生影响。目前我国生鲜电商终端物流蓬勃发展,多种运营模式在行业中并存,主要归纳为自建模式、第三方宅配模式、社区店配送模式、共同配送模式、顾客自提模式、众包配送模式六大类,生鲜电商企业应该根据需要选择适合自身现状的终端物流模式,必竟提升效率降低成本才是企业长久发展的根本。此外,鉴于目前行业的现状特点及未来几年发展趋势,生鲜电商终端物流在后续将是以自建配送模式、社区配送模式、众包配送模式三种模式为主要运营策略,在生鲜电商行业的发展中起到重要支撑作用。总之,通过分析论述,本论文为生鲜电商终端物流的分析与选择提供了一个参考方向,也梳理了未来研究需要关注的要素。
农村快递物流共享配送模式构建研究
这是一篇关于农村,快递物流,配送模式,共享配送,系统动力学的论文, 主要内容为伴随着农村电商的迅速崛起及农村配送需求水平的稳步提升,农村快递物流配送作为衔接农产品进城和农用品、工业品下乡的“桥梁”,已成为农村经济与社会发展中“承上启下”的关键一环。然而,由于农村快递物流配送基础设施薄弱、配送体系不健全,传统的农村快递物流配送模式在作业实践中,存在资源不共享、信息不对称、企业之间不能相互联通、配送网络布局不科学、配送系统不协同等问题,导致农村快递物流末端配送效率低、成本高、服务差的问题长期以来无法得到有效解决,乡村“最后一公里”配送供求矛盾日益突出。此系列问题在制约着农村快递物流的发展,随着农村快递物流配送需求的日益增加,农村快递物流配送企业亟待通过配送模式优化提高末端配送效率、提升配送服务质量。因此,探讨并构建一种符合农村实际、科学可持续发展的农村快递物流配送模式,成为农村快递物流发展的一个重要实践问题。本文基于对农村快递物流配送的理论与实践研究,以系统科学理论为指导,对农村快递物流配送系统进行建模与反馈环开发管理研究,生成促进系统发展的管理对策。以系统管理对策为指引,结合共享经济理论,构建农村快递物流“1+N”共享配送模式。此模式由一个主体配置物流资源和提供配送服务、N个主体共享资源和服务,共享配送资源管理便利、运作高效,多主体共享可实现规模经济与范围经济,实现农村快递物流配送的资源优化配置,提高农村快递物流配送的经济效益和服务水平,将促进农村快递物流配送的科学健康发展。论文的研究主要包括以下三部分:一是农村快递物流配送发展现状研究。通过文献研究,广泛及典型案例调研,分析农村快递物流配送的特点、影响因素及问题。对农村快递物流不同的配送模式,进行了比较研究。二是农村快递物流配送模式系统反馈研究。利用流率基本入树建模法,建立了有效刻画农村快递物流配送模式的系统动力学模型。利用基模分析技术,进行系统反馈环开发管理,生成促进系统功能提升的管理对策。三是农村快递物流共享配送模式构建研究。在系统发展管理对策的指引下,结合共享经济理论、激励理论、组织理论等,构建农村快递物流共享配送模式。
基于电商物流系统的便利店式的配送模式研究
这是一篇关于县域地区,配送模式,便利店,电商的论文, 主要内容为随着电子商务的日益成熟,电子商务的交易数额和成交量日益创新高,网络购物已经深深影响着传统购物方式。据中国电子商务研究中心的数据显示,截止2013年,中国电子商务的交易额将超过10万亿元。值得引起关注的是一二线城市作为网购的主要地区虽占据了半壁江山,但县域地区后继发力,在2012年当中五六线城市新增用户同比翻番,六线城市的增幅更达到了惊人的150%。在2013年11月12号,中国电子研究中心数据检测显示,县域地区人均消费与消费次数都高于一二线城市。 但现今一二线城市及县域地区的网购发展都已遇到难题,最后一公里的配送问题始终困扰着电商发展,其主要包括了运输成本的增加,退换服务水平低等两方面。而县域地区的交通设施,运输车辆,配送网点建设都不完善,且县域地区网购配送存在配送距离短、配送范围广、物品数量少品种多、频率不定和小批次等特点。这些特点加剧县域地区B2c发展困难,究其根本原因为物流基础设施建设不完善。另一方面,县域地区连锁便利店存在经营单一,盈利困难,成本过高等问题,又具备了24小时经营,一体化配送体系的优势。如何进行两者有效的联合,将有利于县域地区电子商务与便利店的共同发展,实现互利共赢。因此研究县域地区的配送模式具有重要意义。 本文首先对国内外的研究理论总结,主要包括电子商务概念、电商物流系统与配送模式的有关理论,并对国外的7-11便利店重点分析。然后对便利店+电子商务经营的物流模式进行优先设计,设定模式的前提条件,构建模式图,进而分析在此模式下的购物流程的转变与便利店具备的优势条件。再者对便利店支持的电商配送模式具体设计,从需求分析、网点选择、配送中心选址来设计县域地区的网购配送模式,以及解决县域地区最后一公里配送成本高,服务水平低等主要问题。最后以瑞安市为例,进行实证分析验证发展快速的县域地区配送模式设计的重要性,拓宽研究领域。
电子商务环境下农产品物流配送模式优化研究——以辛集市云大集农产品电商中心为例
这是一篇关于农产品物流,配送模式,层次分析法,优化的论文, 主要内容为现代通讯设备的普及,电商近些年的跨越式发展,农产品市场发展也找到了新的契机,农产品实现了“上网触电”,各类以农产品为主电商企业相继涌现,农产品电子商务发展迅猛,竞争激烈。之前比较传统的物流配送模式很难适应农产品在电商平台销售的发展和需要,新的配送需求不断出现,为了更好的解决农产品电商物流配送瓶颈问题,就需要新的物流配送模式。目前,在我国电子商务快速发展的大环境下农产品物流配送得到了飞快发展,出现了多种电商经营模式及物流配送模式,但物流周期长、损耗大、费用高的问题仍然没有得到根本解决。目前我国的农产品物流配送成本相对较高,供求信息不完全对称,同时呈现“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点,难以满足顾客对农产品物流配送的要求。本文以辛集市旧城镇云大集农产品电商中心作为研究对象,在查阅大量相关文献资料的基础上,结合辛集市云大集农产品电商中心物流相关数据,对其消费者对于物流配送满意度,以及与第三方物流合作现状进行分析,指出当前云大集农产品电商中心物流配送存在的问题。通过相关理论研究方法探索影响辛集市云大集农产品电商中心物流服务的主要因素,包括配送质量、客户感知、可靠性和售后服务质量。结合前人研究成果和当前物流发展趋势,针对辛集市云大集农产品电商中心物流配送方面存在的问题,构建第三方物流评价指标体系,运用层次分析法对第三方物流公司进行综合评价,排序结果可作为辛集市云大集农产品电商中心第三方物流选择的依据。研究结果对于促进辛集市云大集农产品电商中心物流长远发展、提高客户满意度,进而提升企业综合竞争力具有一定的参考价值。
基于努力水平的生鲜电商平台供应链配送模式研究
这是一篇关于生鲜电商平台,努力水平,配送模式,斯坦伯格博弈,流程图的论文, 主要内容为自2012年以来,中国的生鲜电商产品进入快速发展的阶段。据《经济参考报》,2018中国生鲜产品电商市场交易已跃升至两千亿人民币的规模,2018-2020年的行业增速分别为41.2%、39.9%和36.3%。预测到了后年时,整个生鲜产品的电商交易市场规模将攀升至7054.2亿元,增长潜力无穷。经济增长和企业发展急速促进了生鲜产品的冷链物流的发展,但从当前形势来看,国内尚没有高效的冷链物流配送系统的出现,如何在注重产品保鲜努力水平、生鲜物流配送努力水平的同时选择适合企业的物流配送模式是每家生鲜电商企业都需要面对的难点问题。本文首先对生鲜电商平台现状进行了调查,通过文献调研确定研究方向,利用斯坦伯格博弈进行模型构建,并通过MATLAB软件进行数值仿真及分析,最终设计出选择流程图为生鲜电商平台进行配送模式选择提供帮助。具体工作如下:(1)模型构建。基于文献调研选定了研究对象,构建了生鲜电商平台主导、物流商跟随的二级生鲜供应链;基于斯坦伯格博弈分别构建了外包模式及自营模式下的决策模型,计算得出最优解;探讨保鲜努力水平、配送努力水平对供应链上各个成员决策的影响。(2)数值仿真及分析。运用MATLAB对最优解进行数值分析,通过画图探讨不同因素变化对供应链利润、产品销售价格、保鲜努力水平及配送努力水平的影响;对比分析外包配送模式与自营配送模式下的平台利润,得到结论为多数情况下自营物流模式下的生鲜电商平台利润大于外包物流模式,仅在物流配送成本较高、自营配送模式前期冷链体系建设不充足等具体条件下外包模式下的平台利润大于自营模式,并对结果进行了讨论分析。(3)设计了配送模式的选择流程图,并提出了最终的对策和建议。结合理论推导、数值仿真及分析、现有生鲜电商平台成本分析的结果设计选择流程图;以P平台为例对流程图进行了成果验证,确认其在生鲜平台的物流配送模式选择上为企业选择配送模式提供了依据;最后对电商平台的配送运营等问题提出了对策与建议,具有一定的实际意义。
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