基于VB.NET的SolidWorks二次开发在液压设计中的应用
这是一篇关于VB.NET,SolidWorks二次开发,数据库,泵支架,三维集成块校核,零件库的论文, 主要内容为SolidWorks是一款功能强大的三维实体造型专用软件。功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks的三大特点,使得SolidWorks成为领先的、主流的三维CAD解决方案。同时SolidWorks具有良好的开放性和兼容性,可以与其它专业软件进行无缝兼容,为SolidWorks进行二次开发提供了技术支持。本文简要介绍了基于VB.NET的SolidWorks二次开发原理和方法,重点介绍泵支架、零件库及三维集成块校核等的二次开发工作。这些二次开发已经在微机上成功运行,很好地减轻了设计人员的劳动量,减少出错率,提高了生产和设计的效率。 利用SolidWorks提供的API编程接口，实现了VB.NET与SolidWorks的无缝连接。根据泵支架、电机过渡板和卡套式管接头等零件的特点,分别用编程法和尺寸驱动法实现了它们的自动生成。在SolidWorks中生成插件,相当于SolidWorks上的菜单项,用户通过友好的人机界面输入必要的参数完成所需零件的生成。利用Access数据库管理电机、泵、联轴器及卡套式管接头的尺寸参数,通过VB.NET对数据库的引用,实现各参数的自动引用。利用数据库管理系统,不仅使用户减少了数据输入的工作量,减少错误率,而且使得程序的编写更加简单。 三维集成块的校核中,能够自动地校核集成块的最小间隙和最小壁厚,提示相干涉的孔道并对其标记特定的颜色。在校核过程中,将自动生成一个Excel表,并把通油孔的数据信息、相交的孔号写入Excel表中,并把相干涉的孔道在表中加以提示。因此,集成块最小间隙的校核能够使用户及时发现集成块出现的错误并作相应的修改,提高生产和设计的效率。零件库的建立不仅能够很好地管理常用的液压零部件,而且实现零件库的增加、删除和插入等的三大功能。特别是零件厍的插入功能,提高了装配的效率。 不管是泵支架、电机过渡板、卡套式管接头,还是集成块校核都已经在工程实际的液压系统设计中得到了很好的应用,大大提高了设计和生产的效率。
基于VB.NET的SolidWorks二次开发在液压设计中的应用
这是一篇关于VB.NET,SolidWorks二次开发,数据库,泵支架,三维集成块校核,零件库的论文, 主要内容为SolidWorks是一款功能强大的三维实体造型专用软件。功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks的三大特点,使得SolidWorks成为领先的、主流的三维CAD解决方案。同时SolidWorks具有良好的开放性和兼容性,可以与其它专业软件进行无缝兼容,为SolidWorks进行二次开发提供了技术支持。本文简要介绍了基于VB.NET的SolidWorks二次开发原理和方法,重点介绍泵支架、零件库及三维集成块校核等的二次开发工作。这些二次开发已经在微机上成功运行,很好地减轻了设计人员的劳动量,减少出错率,提高了生产和设计的效率。 利用SolidWorks提供的API编程接口，实现了VB.NET与SolidWorks的无缝连接。根据泵支架、电机过渡板和卡套式管接头等零件的特点,分别用编程法和尺寸驱动法实现了它们的自动生成。在SolidWorks中生成插件,相当于SolidWorks上的菜单项,用户通过友好的人机界面输入必要的参数完成所需零件的生成。利用Access数据库管理电机、泵、联轴器及卡套式管接头的尺寸参数,通过VB.NET对数据库的引用,实现各参数的自动引用。利用数据库管理系统,不仅使用户减少了数据输入的工作量,减少错误率,而且使得程序的编写更加简单。 三维集成块的校核中,能够自动地校核集成块的最小间隙和最小壁厚,提示相干涉的孔道并对其标记特定的颜色。在校核过程中,将自动生成一个Excel表,并把通油孔的数据信息、相交的孔号写入Excel表中,并把相干涉的孔道在表中加以提示。因此,集成块最小间隙的校核能够使用户及时发现集成块出现的错误并作相应的修改,提高生产和设计的效率。零件库的建立不仅能够很好地管理常用的液压零部件,而且实现零件库的增加、删除和插入等的三大功能。特别是零件厍的插入功能,提高了装配的效率。 不管是泵支架、电机过渡板、卡套式管接头,还是集成块校核都已经在工程实际的液压系统设计中得到了很好的应用,大大提高了设计和生产的效率。
SC型施工电梯参数化建模与轻量化研究
这是一篇关于施工电梯,SolidWorks二次开发,附墙架,拓扑优化,轻量化设计的论文, 主要内容为施工电梯又称施工升降机,是中、高层建筑施工垂直方向的主要运输装备。随着我国建筑行业讯速发展,国产施工电梯已得到广泛地应用,但较国外同类产品还有较大差距,究其原因主要是采用传统设计理论结合以往的设计经验,缺乏专业的施工电梯参数化设计平台,同时轻量化研究甚少,从而导致设计周期长、材料利用率低以及生产成本和使用成本高。因此,如何有效开展施工电梯参数化设计平台与轻量化深入研究是亟待研究的课题。为此,本文以SC型施工电梯为研究对象,运用现代设计方法、有限元与拓扑优化等理论,以及SQL Server数据库、Visual Studio、SOLIDWORKS、ANSYS等软件工具,具体围绕施工电梯的参数化建模、静力学分析和轻量化设计进行研究。具体研究工作如下:(1)施工电梯三维模型库的建立。基于某公司的SC型施工电梯实物测绘,采用Solid Works建立零部件和装配体三维模型库,按照标准节、吊笼、外笼和附墙架四个文件夹保存,对每个零件按照分类进行命名编号。(2)施工电梯参数建模系统的设计与开发。通过基于Solid Works的C#语言二次开发工具建立SC型施工电梯自动化参数建模系统。该系统可实现用户数据库与施工电梯三维模型库的连接,因此设计员可通过注册登录来使用该系统的标准节设计、吊笼设计、外笼设计和附墙架设计四个模块,从而调用模型库进行参数化建模。(3)施工电梯附墙架及外笼底座的静力学分析。基于建模系统生成的附墙架与外笼底座的模型分别建立有限元分析模型;对附墙架与外笼底座分别进行传统计算校核,并结合有限元静力学分析结果,验证其结构的合理性和安全性,且对外笼底座进行了结构优化设计;同时针对基于传统计算的静力学分析不足之处,提出在最危险工况下对附墙架、导轨架和外笼底座装配体的静力学分析方案,对比分析这两种不同方案结果,校核装配体整体强度和变形,验证结构的合理性和安全性,以及附墙架轻量化研究的必要性。(4)施工电梯附墙架的轻量化研究。提出了轻量化10%的目标,在ANSYS Workbench中对附墙架主架部位进行拓扑优化之后,完成了新附墙架的轻量化设计,再对新模型进行传统计算校核及有限元静力学分析,校核新附墙架的强度与变形是否满足,并对总装配体在最危险工况下的进行静力学分析,验证模型结构的合理性和安全性,再对比分析附墙架轻量化前后结果。综上,本文的研究将对施工电梯快速开发、静力学分析及轻量化设计提供较好的理论指导,希望进一步提高施工电梯的综合性价比和市场竞争力。
基于VB.NET的SolidWorks二次开发在液压设计中的应用
这是一篇关于VB.NET,SolidWorks二次开发,数据库,泵支架,三维集成块校核,零件库的论文, 主要内容为SolidWorks是一款功能强大的三维实体造型专用软件。功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks的三大特点,使得SolidWorks成为领先的、主流的三维CAD解决方案。同时SolidWorks具有良好的开放性和兼容性,可以与其它专业软件进行无缝兼容,为SolidWorks进行二次开发提供了技术支持。本文简要介绍了基于VB.NET的SolidWorks二次开发原理和方法,重点介绍泵支架、零件库及三维集成块校核等的二次开发工作。这些二次开发已经在微机上成功运行,很好地减轻了设计人员的劳动量,减少出错率,提高了生产和设计的效率。 利用SolidWorks提供的API编程接口，实现了VB.NET与SolidWorks的无缝连接。根据泵支架、电机过渡板和卡套式管接头等零件的特点,分别用编程法和尺寸驱动法实现了它们的自动生成。在SolidWorks中生成插件,相当于SolidWorks上的菜单项,用户通过友好的人机界面输入必要的参数完成所需零件的生成。利用Access数据库管理电机、泵、联轴器及卡套式管接头的尺寸参数,通过VB.NET对数据库的引用,实现各参数的自动引用。利用数据库管理系统,不仅使用户减少了数据输入的工作量,减少错误率,而且使得程序的编写更加简单。 三维集成块的校核中,能够自动地校核集成块的最小间隙和最小壁厚,提示相干涉的孔道并对其标记特定的颜色。在校核过程中,将自动生成一个Excel表,并把通油孔的数据信息、相交的孔号写入Excel表中,并把相干涉的孔道在表中加以提示。因此,集成块最小间隙的校核能够使用户及时发现集成块出现的错误并作相应的修改,提高生产和设计的效率。零件库的建立不仅能够很好地管理常用的液压零部件,而且实现零件库的增加、删除和插入等的三大功能。特别是零件厍的插入功能,提高了装配的效率。 不管是泵支架、电机过渡板、卡套式管接头,还是集成块校核都已经在工程实际的液压系统设计中得到了很好的应用,大大提高了设计和生产的效率。
SC型施工电梯参数化建模与轻量化研究
这是一篇关于施工电梯,SolidWorks二次开发,附墙架,拓扑优化,轻量化设计的论文, 主要内容为施工电梯又称施工升降机,是中、高层建筑施工垂直方向的主要运输装备。随着我国建筑行业讯速发展,国产施工电梯已得到广泛地应用,但较国外同类产品还有较大差距,究其原因主要是采用传统设计理论结合以往的设计经验,缺乏专业的施工电梯参数化设计平台,同时轻量化研究甚少,从而导致设计周期长、材料利用率低以及生产成本和使用成本高。因此,如何有效开展施工电梯参数化设计平台与轻量化深入研究是亟待研究的课题。为此,本文以SC型施工电梯为研究对象,运用现代设计方法、有限元与拓扑优化等理论,以及SQL Server数据库、Visual Studio、SOLIDWORKS、ANSYS等软件工具,具体围绕施工电梯的参数化建模、静力学分析和轻量化设计进行研究。具体研究工作如下:(1)施工电梯三维模型库的建立。基于某公司的SC型施工电梯实物测绘,采用Solid Works建立零部件和装配体三维模型库,按照标准节、吊笼、外笼和附墙架四个文件夹保存,对每个零件按照分类进行命名编号。(2)施工电梯参数建模系统的设计与开发。通过基于Solid Works的C#语言二次开发工具建立SC型施工电梯自动化参数建模系统。该系统可实现用户数据库与施工电梯三维模型库的连接,因此设计员可通过注册登录来使用该系统的标准节设计、吊笼设计、外笼设计和附墙架设计四个模块,从而调用模型库进行参数化建模。(3)施工电梯附墙架及外笼底座的静力学分析。基于建模系统生成的附墙架与外笼底座的模型分别建立有限元分析模型;对附墙架与外笼底座分别进行传统计算校核,并结合有限元静力学分析结果,验证其结构的合理性和安全性,且对外笼底座进行了结构优化设计;同时针对基于传统计算的静力学分析不足之处,提出在最危险工况下对附墙架、导轨架和外笼底座装配体的静力学分析方案,对比分析这两种不同方案结果,校核装配体整体强度和变形,验证结构的合理性和安全性,以及附墙架轻量化研究的必要性。(4)施工电梯附墙架的轻量化研究。提出了轻量化10%的目标,在ANSYS Workbench中对附墙架主架部位进行拓扑优化之后,完成了新附墙架的轻量化设计,再对新模型进行传统计算校核及有限元静力学分析,校核新附墙架的强度与变形是否满足,并对总装配体在最危险工况下的进行静力学分析,验证模型结构的合理性和安全性,再对比分析附墙架轻量化前后结果。综上,本文的研究将对施工电梯快速开发、静力学分析及轻量化设计提供较好的理论指导,希望进一步提高施工电梯的综合性价比和市场竞争力。
基于知识工程的可调桨精确建模与校核系统研究
这是一篇关于可调桨,知识工程,SolidWorks二次开发,知识库的论文, 主要内容为可调距螺旋桨作为船舶领域常用的推进器具有便捷性、操纵性、快速性等优点。随着我国海洋事业发展,对船舶建造相关设备反应速度要求越来越高,可调距螺旋桨作为关键部件之一,因其结构复杂,设计周期较长,能够进行快速设计对企业的生存能力来说至关重要。本研究以可调距螺旋桨为目标对象,通过开发一套带有知识工程技术实现可调距螺旋桨各部件快速设计与校核的系统,来满足企业需求。具体工作内容如下:(1)通过对知识工程和SolidWorks二次开发技术进行研究,选择了适合可调桨的知识获取、表示、推理和集成方式,以及编程法与尺寸驱动法相结合的方式进行了组件外应用程序设计,为可调桨精确建模与校核提供了理论依据和技术支持。(2)分析了可调桨的整体结构和传动原理,并重点分析相关零部件的设计知识,包括几何参数、校核计算、性能方面等,并研究了知识库的结构框架以及实现方式,实现了以知识库为基础来驱动系统进行设计的方法。(3)分析系统的设计需求,从整体和详细两方面入手,研究了精确建模、自动装配以及快速校核技术,为系统实现运行提供了方法依据。(4)根据转舵齿轮故障,借用可调桨精确建模与校核系统对其进行分析,依据系统生成的模型进行有限元分析得出结果与系统校核结果一致,验证了系统的准确性。并对其进行模态分析判断结构的稳定性以及分析负载力矩对齿轮主应力的影响。最后依据系统生成了可调桨上部装配,验证了系统的可行性,提高了设计效率。
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