某市智能交通指挥调度系统的设计与实现
这是一篇关于指挥调度系统,智能交通,双机热备,SOAP技术,数据的论文, 主要内容为为大力推进公安机关交通管理部门基础信息化、警务实战化、执法规范化、队伍正规化建设,进一步加强和创新道路交通管理工作,建设集成指挥平台是构建和谐交通管理不可缺少的重要组成部分。某市交警支队积极响应公安部号召,根据日常业务需要,在公安部《公安交通集成指挥平台技术实施方案》架构基础上,补充、完善交通信息资源中心以及智能交通指挥调度系统的功能建设,通过接入GIS地图数据、在线警力数据、实时警情事件、周边设备资源,实现可视化、扁平化、立体化交通指挥管控目标,进一步完善该市智能交通体系,为全市居民的畅通出行提供技术保障。本文首先简要的介绍了智能交通指挥调度系统的项目背景,并分析了国内外智能交通领域集成指挥平台建设现状及本市智能交通指挥调度系统应用现状,得出原有平台已无法满足公安部下发的《公安交通集成指挥平台技术实施方案》要求,升级改造势在必行。然后,介绍需求调研过程,以用例图的形式对系统需求进行详细说明,并结合项目现场实际情况制定建设目标。在需求分析的基础上,设计了系统的整体架构、数据流图以及各子系统的功能架构。第四部分,进行了本系统的详细设计。以Linux系统+oracle数据库搭建双机热备环境实现数据存储,以J2EE架构+Java语言实现系统应用开发,通过Webservice接口与SOAP技术实现数据对接与共享。在详细设计的基础上,进行环境的搭建,系统的开发、部署与调试,以及数据的对接与应用。此外,按计划对系统进行了多方位的测试,并根据测试结果分析并改进系统。最后,对智能交通指挥调度系统系统的应用场景作了简单介绍,并对系统应用前景做了展望。
面向视频会议的MCU资源调度微服务的设计与实现
这是一篇关于视频会议,MCU资源调度,本地缓存,双机热备,微服务的论文, 主要内容为在视频会议系统中,多点控制单元(Multipoint Control Unit,MCU)资源调度方法对视频会议音视频质量和会议整体性能具有重要影响,是视频会议系统研究和应用中面临的重要挑战之一。为改进MCU资源调度的合理性,进而提高视频会议质量,本文以优化MCU资源调度方法为出发点,设计并实现了面向视频会议的MCU资源调度微服务,包括需求分析、总体设计、微服务的设计与实现以及测试等四个部分。论文主要研究工作如下。首先,基于MCU资源调度的多目标特点,提出了一种高效的MCU资源调度方法。设计MCU资源负载基数,反映MCU的实际负载情况。另外,构建MCU资源媒体域,用较小的计算代价获取MCU和终端的位置信息。该方法在保证终端顺利入会的前提下,通过实现用户就近与MCU通信、MCU少级联以及MCU负载均衡这三个目标,降低视频会议的音视频转发时延、高效利用MCU设备资源、使所有MCU尽可能达到负载均衡的状态。其次,采用数据缓存技术以及双机热备技术,增强了微服务的性能和可靠性。通过设计本地缓存,减少微服务访问缓存以及数据库的频率,降低微服务的响应时间。通过设计主备倒换机制,增强微服务的容错性。最后,实现了一个面向视频会议的MCU资源调度微服务,通过实验验证了该调度方法的有效性,并进行了功能测试、压力测试和可靠性测试。实验和测试结果表明本微服务具有良好的调度结果,具备高可用性、稳定性、可靠性。该微服务已运用到视频会议实际业务中。
面向互联网信息探测的任务管理平台的设计与实现
这是一篇关于任务管理,分布式,互联网信息探测,双机热备,负载均衡的论文, 主要内容为随着互联网的广泛使用以及硬件技术的快速发展,网络数据爆炸式增长,数据的重要性日益明显,分析并利用海量的互联网数据对提高网络服务质量、增强网络安全性有着重要的作用。如何快速、高效地对不同种类的非结构化网络信息进行探测和获取成为目前亟待解决的问题。本文通过对分布式计算相关的理论及技术进行分析和研究,结合当前分布式计算产品的设计思想和项目需求,设计并实现了一个面向互联网信息探测的任务管理平台。本系统利用分布式计算的思想建立分布式计算集群,通过网络将集群中的计算机节点连接,形成统一的整体,协调管理互联网信息探测任务。本文对主从模式的分布式集群进行了分析和研究,采用主从模式的分布式集群模式,主节点作为服务器,在集群中起中心控制作用,其他节点作为探测节点执行探测任务。同时,为使系统不间断运行,保证系统的高可用性,采用双机热备的方式,解决了主从模式中的分布式集群主节点故障导致系统故障的瓶颈。本文在已有负载均衡策略的基础上,提出一种基于节点运行状况的动态负载均衡策略,将节点探测负载转化为节点的任务量。综合权衡探测节点的CPU、内存使用情况以及网络状况后,由服务器根据探测节点的运行状况对任务中的任务量进行重组,并下发至各节点执行探测。本文在上述研究技术的基础上,分析系统的需求并对平台进行设计与实现。通过对现有分布式平台的研究和对比,本文提出了主要由服务器端和探测端组成的分布式探测集群,该集群满足了分布式海量数据探测的基本要求,避免了集中式系统或纯分布式系统可控性不高、网络带宽有限等问题。综上所述,本文通过对分布式平台的负载均衡和双机热备进行深入分析,设计并实现了具有容错性及扩展性的互联网信息探测的任务管理平台。经测试,使用本平台探测信息的速度及效率明显高于集中式探测,达到预期效果。
某市智能交通指挥调度系统的设计与实现
这是一篇关于指挥调度系统,智能交通,双机热备,SOAP技术,数据的论文, 主要内容为为大力推进公安机关交通管理部门基础信息化、警务实战化、执法规范化、队伍正规化建设,进一步加强和创新道路交通管理工作,建设集成指挥平台是构建和谐交通管理不可缺少的重要组成部分。某市交警支队积极响应公安部号召,根据日常业务需要,在公安部《公安交通集成指挥平台技术实施方案》架构基础上,补充、完善交通信息资源中心以及智能交通指挥调度系统的功能建设,通过接入GIS地图数据、在线警力数据、实时警情事件、周边设备资源,实现可视化、扁平化、立体化交通指挥管控目标,进一步完善该市智能交通体系,为全市居民的畅通出行提供技术保障。本文首先简要的介绍了智能交通指挥调度系统的项目背景,并分析了国内外智能交通领域集成指挥平台建设现状及本市智能交通指挥调度系统应用现状,得出原有平台已无法满足公安部下发的《公安交通集成指挥平台技术实施方案》要求,升级改造势在必行。然后,介绍需求调研过程,以用例图的形式对系统需求进行详细说明,并结合项目现场实际情况制定建设目标。在需求分析的基础上,设计了系统的整体架构、数据流图以及各子系统的功能架构。第四部分,进行了本系统的详细设计。以Linux系统+oracle数据库搭建双机热备环境实现数据存储,以J2EE架构+Java语言实现系统应用开发,通过Webservice接口与SOAP技术实现数据对接与共享。在详细设计的基础上,进行环境的搭建,系统的开发、部署与调试,以及数据的对接与应用。此外,按计划对系统进行了多方位的测试,并根据测试结果分析并改进系统。最后,对智能交通指挥调度系统系统的应用场景作了简单介绍,并对系统应用前景做了展望。
基于互动电视平台的OTT点播系统设计与实现
这是一篇关于互动电视,云处理,数据孤岛,OTT,双机热备的论文, 主要内容为截至2018年一季度,我国有线电视用户规模为2.4亿,IPTV用户超1.2亿。虽然有线电视的用户体量仍然占据绝对优势,但增长呈现出下滑曲线。江苏互动电视升级后,全省约100多万台机顶盒将能够实现IP视频流的播放,具备OTT(Over The Top,指通过互联网向用户提供服务)视频点播业务发展的网络与终端基础。在此情况下,自主建设一套基于互动电视OTT视频统一运管平台极其重要。本文从视频点播历史背景、关键实现技术、整体需求分析、平台系统设计以及建设实现等方面阐述了该平台的建设要点。完成了前端开发、内容传输对接、订购鉴权、运营维护、内容对接接口、数据统计等功能开发,并且实现对机顶盒端业务的所有操作进行有效的监控和统计展示,能够通过产品的相关信息和数据进行合理的推荐。系统严格遵循江苏有线相关互动机顶盒中间件开发规范,采用B/S(Browser/Server,B/S)架构的MVC开发模式,结合HLS(HTTP Live Streaming)的IP视频点播流等技术,同时基于云处理与数据库双机热备技术实现OTT平台瘦终端的架构模式,实现对业务的可管可控,自主管理。
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