“多规整合”中“三区三线”地图可视化平台研究
这是一篇关于三区三线,地图可视化,地图服务,地理信息服务平台的论文, 主要内容为我国规划编制相关职能部门研究并逐步构建出适应我国基本国情的国土空间规划体系。“三区三线”作为国土空间规划的底层框架,是保障国土空间规划编制和实施的前提工作。近年来,我国学者针对“三区三线”问题结合规划编制工作进行了许多研究和实践工作,并将Web GIS、互联网等相关技术应用于其中,使规划编制工作更合理化、科学化和现代化。本文基于“多规整合”思路,以梅州市梅江区“三区三线”作为研究对象,设计并实现了一个“三区三线”地图可视化平台。做出的主要研究成果和创新内容如下:(1)“三区三线”相关数据收集与整合分析了“三区三线”的概念和内在关系,利用政务部门获取、实地踏勘访问、座谈会意见收集、网络资料爬取等多种数据采集方式,分析了收集数据的特点,从空间基准角度实现了整合,为“三区三线”转换工作及平台建设打下坚实的数据基础。(2)“三区三线”数据的提取和冲突划分结合已整合的数据,分析了梅江区编制的各类规划,通过叠置分析提取出了梅州市梅江区的“三区三线”数据,整理了梅江区需要协调解决的“三区三线”冲突区域数据,并实现了对“三区三线”冲突区域数据类型的划分。(3)“三区三线”数据库建设和服务设计实现对“三区三线”相关数据的分级分类存储、管理和交互,建设了相应的地理空间数据库。从用户需求角度出发,分析了地理信息服务功能,设计了功能的实现步骤。(4)“三区三线”地图可视化平台搭建设计了平台实现的整体架构,结合Geo Server、HTML(5)、CSS(3)、Vue.js、Open Layers等技术,从地理服务规范化角度出发,实现了“三区三线”的地图可视化;采用Node JS和Express等技术实现了用户管理服务;嵌入ECharts框架,实现了交互式可视化工作,辅助用户的分析工作并提高用户体验;使用插件技术,实现了编码统一服务等功能,简化了“三区三线”提取工作。
基于MapGIS的地图服务系统的设计与实现
这是一篇关于地图服务,WebGIS,AJAX,设计模式,企业应用模式,系统框架,MapGIS的论文, 主要内容为21世纪是信息技术的时代，也是互联网的时代。随着计算机技术、网络通信技术、地球空间技术的发展，尤其是Internet及Web作为未来计算机技术的一个重要发展方向，传统的GIS正向着信息共享的网络GIS发展。随着互联网上的空间信息资源的不断增长，越来越多的Web站点如Google，MapBar，E都市等都开始提供面向大众的地图服务，GIS正成为大众化的信息工具。 地图服务系统模型相对与其他的信息系统，具有其自身的特点。首先，其数据来源更加丰富，不仅包括了大量的地理点的属性信息，还包含了与位置相关的信息。其次，处理的数据信息量大，不象一般的MIS系统仅仅只有数千条记录供检索，记录一个小小的城市的数据可能都会有几GB。最后系统业务逻辑更复杂，不仅限于单纯的地理点信息查询，还包括对地理空间信息的查询，种类繁多的便民服务等。地图信息库还有可能需要与已有的信息管理系统进行整合。由于提供大众化的服务，为了普及更多的用户，Internet将是地图服务的主要传播媒质，因此必须提供基于B／S的系统结构。多方面的因素决定了地图服务系统需要有良好的系统架构作为其平台，本文利用现代软件设计理论和新兴的软件技术，运用设计模式和企业架构模式对其进行合理的规划和设计，提出了此类系统设计相关的多个问题的解决方案，并成功的运用在实际项目中。本文论述了在MapGIS提供的地图显示服务的基础上，如何建立地图服务系统的应用框架。本文基于实际的地图服务相关项目，首先对用户需求进行了细致的分析，并提供了系统的用例图。地图服务系统的性质决定了其复杂的系统结构，因此该系统必须考虑的可扩展性和健壮性以及分布式应用集群等多种提升性能的方案。在此基础上本文讨论了地图服务系统的硬件结构及其软件结构，提出将系统分为表现层，逻辑层以及数据层的解决方案。数据层对基于数据库的，网络的和文件系统的实现进行了设计，并提出一种可行的数据库访问方案。逻辑层使用了Lazy Load，数据缓存等多种技术，以及为分布式应用提出了解决方案，还提出了和表现层交互的模式。表现层重点讲述了Web方式的地图显示基本原理。在此基础上，利用Ajax技术，提出无刷新的页面交互方式的实现，并且还提出了利用Two Step View，Builder等模式实现更灵活的与客户端交互的方案。本文还讲述了地图服务系统设计中涉及到的系统整合，分布式应用等设计方案，以满足实际应用中常见的需求。最后，本文讨论了系统的性能和设计缺陷，并对设计思路进行了总结。 本文共分七章。 第一章阐述了论文选题的目的和意义以及研究的主要内容。 第二章讲述了地图服务系统的需求，并提出系统设计的硬件部署结构，软件部署结构以及分布式和系统整合方面的设计思路。 第三章，第四章和第五章是本文的重点，详细介绍了数据层，逻辑层和表现层的设计模型。 第三章描述了数据层的设计思路，根据GIS系统的特点介绍了数据来源的处理方式，并提出了一种基于数据库的数据实现模型。 第四章具体描述了业务逻辑层的设计思路和实现，首先讲述了业务逻辑层的服务器和客户端交互框架的设计。然后分别讨论了逻辑层和表现层，逻辑层和数据层以及逻辑层内部功能的实现方案。 第五章介绍了表现层的设计思路，讨论了MapGIS中IMS提供的地图显示原理，客户端与服务器之间的交互方式，以及基本功能在表现层的实现方案。 第六章讲述了系统设计中对性能的考虑，提出了系统设计中的缺陷。 第七章是全文总结，对系统设计思路进行了归纳，并对地图服务系统的发展动向提出了自己的看法。
基于MapGIS的地图服务系统的设计与实现
这是一篇关于地图服务,WebGIS,AJAX,设计模式,企业应用模式,系统框架,MapGIS的论文, 主要内容为21世纪是信息技术的时代，也是互联网的时代。随着计算机技术、网络通信技术、地球空间技术的发展，尤其是Internet及Web作为未来计算机技术的一个重要发展方向，传统的GIS正向着信息共享的网络GIS发展。随着互联网上的空间信息资源的不断增长，越来越多的Web站点如Google，MapBar，E都市等都开始提供面向大众的地图服务，GIS正成为大众化的信息工具。 地图服务系统模型相对与其他的信息系统，具有其自身的特点。首先，其数据来源更加丰富，不仅包括了大量的地理点的属性信息，还包含了与位置相关的信息。其次，处理的数据信息量大，不象一般的MIS系统仅仅只有数千条记录供检索，记录一个小小的城市的数据可能都会有几GB。最后系统业务逻辑更复杂，不仅限于单纯的地理点信息查询，还包括对地理空间信息的查询，种类繁多的便民服务等。地图信息库还有可能需要与已有的信息管理系统进行整合。由于提供大众化的服务，为了普及更多的用户，Internet将是地图服务的主要传播媒质，因此必须提供基于B／S的系统结构。多方面的因素决定了地图服务系统需要有良好的系统架构作为其平台，本文利用现代软件设计理论和新兴的软件技术，运用设计模式和企业架构模式对其进行合理的规划和设计，提出了此类系统设计相关的多个问题的解决方案，并成功的运用在实际项目中。本文论述了在MapGIS提供的地图显示服务的基础上，如何建立地图服务系统的应用框架。本文基于实际的地图服务相关项目，首先对用户需求进行了细致的分析，并提供了系统的用例图。地图服务系统的性质决定了其复杂的系统结构，因此该系统必须考虑的可扩展性和健壮性以及分布式应用集群等多种提升性能的方案。在此基础上本文讨论了地图服务系统的硬件结构及其软件结构，提出将系统分为表现层，逻辑层以及数据层的解决方案。数据层对基于数据库的，网络的和文件系统的实现进行了设计，并提出一种可行的数据库访问方案。逻辑层使用了Lazy Load，数据缓存等多种技术，以及为分布式应用提出了解决方案，还提出了和表现层交互的模式。表现层重点讲述了Web方式的地图显示基本原理。在此基础上，利用Ajax技术，提出无刷新的页面交互方式的实现，并且还提出了利用Two Step View，Builder等模式实现更灵活的与客户端交互的方案。本文还讲述了地图服务系统设计中涉及到的系统整合，分布式应用等设计方案，以满足实际应用中常见的需求。最后，本文讨论了系统的性能和设计缺陷，并对设计思路进行了总结。 本文共分七章。 第一章阐述了论文选题的目的和意义以及研究的主要内容。 第二章讲述了地图服务系统的需求，并提出系统设计的硬件部署结构，软件部署结构以及分布式和系统整合方面的设计思路。 第三章，第四章和第五章是本文的重点，详细介绍了数据层，逻辑层和表现层的设计模型。 第三章描述了数据层的设计思路，根据GIS系统的特点介绍了数据来源的处理方式，并提出了一种基于数据库的数据实现模型。 第四章具体描述了业务逻辑层的设计思路和实现，首先讲述了业务逻辑层的服务器和客户端交互框架的设计。然后分别讨论了逻辑层和表现层，逻辑层和数据层以及逻辑层内部功能的实现方案。 第五章介绍了表现层的设计思路，讨论了MapGIS中IMS提供的地图显示原理，客户端与服务器之间的交互方式，以及基本功能在表现层的实现方案。 第六章讲述了系统设计中对性能的考虑，提出了系统设计中的缺陷。 第七章是全文总结，对系统设计思路进行了归纳，并对地图服务系统的发展动向提出了自己的看法。
基于LBS移动终端信息推荐系统的研究与实现
这是一篇关于LBS,位置服务,推荐系统,Android,地图服务的论文, 主要内容为随着4G网络时代的开启、智能终端的普及,以及移动互联网的时代的到来,新的技术正在融入并且改变着人们的生活、工作、学习等日常行为。在这样的趋势下,各类手机应用正蓬勃发展,基于位置的服务也在不自觉地渗透到人们的生活中,如微信,微博,手机阅读,手机游戏等,都为人们的生活提供了便利。在这样的大背景下,本文着眼于移动终端上的位置服务,不仅对基于位置服务进行了理论研究,并且设计、实现了一个基于位置服务的应用系统。其中理论部分阐述了位置服务的起源、国内外位置服务的发展与产业环境、并分析了当下位置服务所面临的挑战与机遇：随后本文对位置服务及其相关领域进行了详细地剖析：位置服务介绍了其概念、组成、应用、定位技术；相关领域的简介介绍了移动互联网,地图和一些算法(如geohash等)。系统设计与实现部分,设计并实现了一个以Android平台为客户端,J2EE平台为后端服务,Hadoop集群为日志分析系统的基于位置服务的应用系统,文中详细地介绍了系统的设计与开发过程,以及系统最终完成后的整体效果。为了使系统中所涉及到的理论与技术更加明朗,文中还介绍了一些推荐系统的相关理论以及技术领域的相关说明。推荐系统部分介绍了推荐系统的基本概念、分类、及冷启动问题；相关的技术说明包括Android系统、J2EE框架及一些传输协议与数据格式等。本文将位置服务与推荐系统结合提出了新的基于位置的推荐方法,并采用将用户行为数据分析与大数据平台结合的方式对用户喜好进行预测。虽然目前并没有成熟的基于位置的推荐方法,但前人给我们留下的财富,加上我们的努力,相信在该领域的研究一定会更加深入,道路更加广阔。
基于android平台的智能交通系统的研究与实现
这是一篇关于智能交通,Android,地图服务,交通系统的论文, 主要内容为信息化是当前社会发展的热点,随着交通建设的规模不断增大,车辆的数量不断增多,以及驾驶人员的数量不断增加,因此,带来的交通问题也越来越明显。然而,智能化的出现,改善了人们的生活,也解决了生活中的很多问题。随着智能手持设备的广泛应用,Android软件和硬件功能的强大,研究和设计一个基于Android平台的智能交通系统来适应现代信息时代交通发展的需求。它可以减少交通事故,提高驾驶人员的出行效率,给交通服务带来便利。本课题以驾驶人员为调查对象,研究现有的基于Android平台的智能交通系统,深入学习和分析Android平台下的相关实现技术,应用程序的构建,系统架构等。本系统由Eclipse为开发工具,Java为编写语言,采用SQLite数据库,启用本地Service模拟服务器,完成对智能交通系统的设计与实现。本系统根据车辆所在经纬度,再结合后台服务器的逻辑判断和一系列处理,返回道路交通信息给终端设备,用来提醒驾驶人员安全高效行驶,减少人为原因造成的交通事故。本系统主要包括用户管理、地图服务、智能行驶、路线搜索、后台服务六大模块,基本可以满足驾驶人员的整体需求。本文按照软件工程理论,对智能交通系统进行需求分析,概要设计,详细设计以及系统测试,根据这些方面进行具体阐述。本系统通过设计开发与测试运行,提高了用户的驾驶体验。同时,系统界面设计美观,操作简单,功能适用。通过测试表明,本系统在大部分Android平台终端设备运行稳定。
面向巨灾应急的多尺度基础地理信息快速服务系统设计与开发
这是一篇关于面要素,无缝拼接,巨灾应急,基础地理信息,地图服务的论文, 主要内容为我国幅员辽阔,自然灾害频频发生,人民群众的生命财产安全常常面临严重危害,也严重妨碍了国家社会经济的发展,因此,提高政府应急管理能力迫在眉睫。应急管理信息系统是信息化时代传递各种应急信息和决策支持的基本载体,因此提高政府应急管理能力的首要任务是加强政府应急管理信息系统建设,基础地理信息的快速服务是应急管理信息系统的基础和关键。本文针对巨灾应急救援对基础地理信息的快速服务需求,开展多尺度巨灾应急地理数据整合与快速服务等技术研究,构建面向巨灾应急的多尺度基础地理信息快速服务系统,为应急救助指挥、灾情评估和灾后重建提供快速、可靠的信息服务保障和决策依据。主要研究工作包括： (1)针对应急救援地图服务对地理实体的连续性、完整性要求,提出了一种基于实体匹配的面要素快速拼接方法,该方法有效地实现了面要素的无缝拼接。 (2)分析了面向服务架构(SOA)对面向巨灾的地理信息快速服务系统的适用性,设计了面向巨灾的地理信息快速服务系统的总体目标、技术路线、计算模式,构建了面向巨灾的地理信息快速服务系统整体架构。 (3)以ArcGIS Server为地图服务器,使用Java、JSP、JavaScript等工具,建立了基于B/S架构并应用于Internet和Intranet的空间灾情信息在线集成浏览与服务管理系统,实现了面向巨灾应急的基础地理信息网络共享。
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