基于BIM的隧道施工进度模块化管理系统设计与实现
这是一篇关于隧道,BIM轻量化,施工进度管理,Web系统开发,模块化的论文, 主要内容为当前,我国隧道工程规模与日俱增,隧道施工进度管理工作难度日益增大,而BIM技术作为一项引领智慧交通、推动工程类大数据发展的新技术,也越来越多地被应用于隧道施工进度管理工作中。但BIM技术在隧道施工进度管理中的应用,仍存在着BIM技术与施工进度管理结合不够紧密、重复性工作多、数据协同性与可视化程度低等问题。基于上述几类问题,论文提出将模块化设计的思路运用于隧道工程施工进度管理中,结合Web系统开发技术与BIM技术,设计并开发了一套隧道施工进度管理系统。该系统具有良好的可扩展性与可维护性,实现了进度管理高效化与数据信息可视化,提升了BIM技术在隧道施工进度管理中的应用程度,为优化隧道施工进度管理方式与推动BIM技术发展提供了重要参考与应用范例。论文主要研究成果如下:(1)提出隧道施工进度模块化管理体系。依据当前基于BIM的隧道施工进度管理模式的不足,结合模块化设计的相关理论,首先提出将隧道施工进度抽象分解为多级模块,各模块中包含有该模块的基本属性信息与应用反馈数据;其次,详细阐述了多级模块在隧道施工进度管理各阶段的运用方式;最后,分析了模块化设计思想在隧道施工进度管理中发挥的作用与优势,主要表现为能够提升隧道施工进度管理的层次性、高效性与科学性。(2)应用并在系统中融入BIM技术。为了在隧道施工进度管理中发挥BIM技术参数化与可视化的优势。首先采用Revit软件与Dynamo插件建立了隧道BIM模型,随后在系统中利用Forge平台与相关前端开发技术实现了BIM模型轻量化;其次将系统所创建的施工进度计划结合Navisworks软件生成了隧道施工模拟动画,并将其结合施工现场照片与进度阶段描述,在系统中实现了进度动态日志管理功能,从而让施工进度静态资料与动态信息相结合,使得施工进展情况更加直观形象。(3)设计并实现了隧道施工进度管理系统。依据模块化管理、项目信息整合以及数据可视化等应用需求,基于B/S架构,使用Vue.js与Koa2作为开发框架,结合Element Plus组件库、ECharts图表库、Mongo DB数据库等技术,设计并开发了集成用户信息管理、项目信息管理、模块信息管理、进度信息管理等功能于一体的隧道施工进度管理系统。经过测试与实际应用表明,该系统能够稳定运行且能在隧道施工进度管理各阶段起到积极有效作用。
基于Cesium框架的BIM轻量化管理平台设计与实现
这是一篇关于Cesium框架,BIM轻量化,Revit二次开发,WebGL技术,数据集成的论文, 主要内容为随着我国信息化程度的不断提高、工业化体系的持续完善,建筑业信息化发展到了新的阶段。BIM技术因其具有可视化、参数化、协调性、仿真性等特点,在实际工程领域产生了巨大的效益。然而,随着BIM数据种类越来越丰富,模型体量越来越大,导致过去被应用于BIM数据交换领域的IFC文件因其庞大的数据体系,难以满足现如今的工程实际需求;一个项目的全生命周期中涉及到的专业众多,传统单一的BIM软件无法有效的集成各专业、各种类、各部门的工程资料信息。由此造成的“数据孤岛”问题日益凸显,成为BIM技术与其他交叉学科深入协调发展的桎梏。如何充分的利用BIM数据信息,打破不同BIM软件之间数据共享的壁垒,找到不同专业之间信息传递的途径,有效地与外部数据信息进行集成成为目前亟待解决的问题。WebGL技术、Web端移动应用、物联网技术的兴起,为解决以上问题创造了条件,提供了一种新的思路。本文探索将Cesium可视化技术、WebGL图形引擎应用到BIM技术领域,通过开发基于Cesium框架的BIM轻量化管理平台,实现大体量BIM模型在Web端快速加载,并且将外部工程数据、传感器数据集成到平台中实现信息共享。为此本文具体研究了以下工作:(1)在IFC文件数据结构的基础上,研究IFC与具有轻量化特点的glTF和3D Tiles数据格式之间的联系。通过C#语言对Revit进行二次开发以及一系列开源工具,完成Revit模型到glTF和3D Tiles数据格式的转换。(2)分析glTF和3D Tiles文件在Cesium图形引擎下加载时的表现,并在八叉树算法的基础上研究进一步提高Web端加载BIM模型时的性能。利用模型结构树优化空间加载策略实现手动层级调度,减少BIM可视化对硬件设备配置的依赖,以满足在不同设备下、不同场景中的使用。(3)研究BIM模型在不同格式中不同坐标系之间的转换关系,通过矩阵变换使模型位置姿态保持一致。(4)分析C/S架构体系的不足,在以上研究的基础上开发基于B/S架构的BIM轻量化管理平台。探讨BIM数据集成关键以及平台设计方案,将BIM模型几何信息、语义数据、外部导入的工程数据、传感器数据通过平台集成。在此基础上完成功能模块的设计与开发。最后将某工程案例模型应用到本文形成的一整套技术框架以及研究成果中,对BIM平台的可视化性能以及功能模块进行了测试,结果表明平台在加载模型时具有良好的流畅性、稳定性。所设计开发的平台在满足科学性、实用性的前提下,具有一定的可拓展性和前瞻性,将来可以继续丰富平台功能,也为将来智慧城市研究提供理论支持。
基于BIM的隧道施工进度模块化管理系统设计与实现
这是一篇关于隧道,BIM轻量化,施工进度管理,Web系统开发,模块化的论文, 主要内容为当前,我国隧道工程规模与日俱增,隧道施工进度管理工作难度日益增大,而BIM技术作为一项引领智慧交通、推动工程类大数据发展的新技术,也越来越多地被应用于隧道施工进度管理工作中。但BIM技术在隧道施工进度管理中的应用,仍存在着BIM技术与施工进度管理结合不够紧密、重复性工作多、数据协同性与可视化程度低等问题。基于上述几类问题,论文提出将模块化设计的思路运用于隧道工程施工进度管理中,结合Web系统开发技术与BIM技术,设计并开发了一套隧道施工进度管理系统。该系统具有良好的可扩展性与可维护性,实现了进度管理高效化与数据信息可视化,提升了BIM技术在隧道施工进度管理中的应用程度,为优化隧道施工进度管理方式与推动BIM技术发展提供了重要参考与应用范例。论文主要研究成果如下:(1)提出隧道施工进度模块化管理体系。依据当前基于BIM的隧道施工进度管理模式的不足,结合模块化设计的相关理论,首先提出将隧道施工进度抽象分解为多级模块,各模块中包含有该模块的基本属性信息与应用反馈数据;其次,详细阐述了多级模块在隧道施工进度管理各阶段的运用方式;最后,分析了模块化设计思想在隧道施工进度管理中发挥的作用与优势,主要表现为能够提升隧道施工进度管理的层次性、高效性与科学性。(2)应用并在系统中融入BIM技术。为了在隧道施工进度管理中发挥BIM技术参数化与可视化的优势。首先采用Revit软件与Dynamo插件建立了隧道BIM模型,随后在系统中利用Forge平台与相关前端开发技术实现了BIM模型轻量化;其次将系统所创建的施工进度计划结合Navisworks软件生成了隧道施工模拟动画,并将其结合施工现场照片与进度阶段描述,在系统中实现了进度动态日志管理功能,从而让施工进度静态资料与动态信息相结合,使得施工进展情况更加直观形象。(3)设计并实现了隧道施工进度管理系统。依据模块化管理、项目信息整合以及数据可视化等应用需求,基于B/S架构,使用Vue.js与Koa2作为开发框架,结合Element Plus组件库、ECharts图表库、Mongo DB数据库等技术,设计并开发了集成用户信息管理、项目信息管理、模块信息管理、进度信息管理等功能于一体的隧道施工进度管理系统。经过测试与实际应用表明,该系统能够稳定运行且能在隧道施工进度管理各阶段起到积极有效作用。
基于BIM的隧道施工进度模块化管理系统设计与实现
这是一篇关于隧道,BIM轻量化,施工进度管理,Web系统开发,模块化的论文, 主要内容为当前,我国隧道工程规模与日俱增,隧道施工进度管理工作难度日益增大,而BIM技术作为一项引领智慧交通、推动工程类大数据发展的新技术,也越来越多地被应用于隧道施工进度管理工作中。但BIM技术在隧道施工进度管理中的应用,仍存在着BIM技术与施工进度管理结合不够紧密、重复性工作多、数据协同性与可视化程度低等问题。基于上述几类问题,论文提出将模块化设计的思路运用于隧道工程施工进度管理中,结合Web系统开发技术与BIM技术,设计并开发了一套隧道施工进度管理系统。该系统具有良好的可扩展性与可维护性,实现了进度管理高效化与数据信息可视化,提升了BIM技术在隧道施工进度管理中的应用程度,为优化隧道施工进度管理方式与推动BIM技术发展提供了重要参考与应用范例。论文主要研究成果如下:(1)提出隧道施工进度模块化管理体系。依据当前基于BIM的隧道施工进度管理模式的不足,结合模块化设计的相关理论,首先提出将隧道施工进度抽象分解为多级模块,各模块中包含有该模块的基本属性信息与应用反馈数据;其次,详细阐述了多级模块在隧道施工进度管理各阶段的运用方式;最后,分析了模块化设计思想在隧道施工进度管理中发挥的作用与优势,主要表现为能够提升隧道施工进度管理的层次性、高效性与科学性。(2)应用并在系统中融入BIM技术。为了在隧道施工进度管理中发挥BIM技术参数化与可视化的优势。首先采用Revit软件与Dynamo插件建立了隧道BIM模型,随后在系统中利用Forge平台与相关前端开发技术实现了BIM模型轻量化;其次将系统所创建的施工进度计划结合Navisworks软件生成了隧道施工模拟动画,并将其结合施工现场照片与进度阶段描述,在系统中实现了进度动态日志管理功能,从而让施工进度静态资料与动态信息相结合,使得施工进展情况更加直观形象。(3)设计并实现了隧道施工进度管理系统。依据模块化管理、项目信息整合以及数据可视化等应用需求,基于B/S架构,使用Vue.js与Koa2作为开发框架,结合Element Plus组件库、ECharts图表库、Mongo DB数据库等技术,设计并开发了集成用户信息管理、项目信息管理、模块信息管理、进度信息管理等功能于一体的隧道施工进度管理系统。经过测试与实际应用表明,该系统能够稳定运行且能在隧道施工进度管理各阶段起到积极有效作用。
基于BIM轻量化在PC装配式建筑施工阶段的应用研究
这是一篇关于BIM轻量化,PC装配式建筑,施工阶段,模型数据的论文, 主要内容为随着“新基建”的赋能,BIM技术成为新时代信息数字化关键应用技术之一,为PC装配式建筑施工阶段的技术实践与管理体系方面提供了新方向。但不可否认的是受限于自身模型体量大、信息量指数级增长等现实状况,BIM技术正处于应用落地效果不理想,难以直接有效对接施工现场并实现深层次应用的境遇。因此,BIM轻量化基础性及应用性的研究陆续展开。由于现阶段BIM轻量化在实际应用中存在着构件丢失、信息失真及关联性不强的问题,严重影响了施工现场多层次多维度的应用需求。故论文以PC装配式建筑施工阶段为研究对象,结合当下BIM轻量化发展阶段,设计了优化的BIM轻量化应用方案,提出将轻量化模型数据划分为基础性与精细性,并采取独立方法进行实现。论文主要工作和成果如下:(1)以对实例项目及国内外行业报告的调研结果为基础,引入帕累托图,分别统计并分析目前PC装配式建筑施工阶段依然存在的常见短板以及传统BIM轻量化方案出现的弊端。同时,结合PC装配式建筑与BIM轻量化的特点,挖掘BIM轻量化在施工阶段的具体应用途径与内容。(2)以PC装配式建筑施工阶段对BIM模型信息的实际应用需求为出发点,利用“层级分类法”与“平行分类法”得出LOD400下不同施工环节、不同PC构件以及不同岗位人员与模型信息的关联性表格。同时,采用“复合编码”方式制定轻量化模型信息的编码结构设计。(3)提出分阶段实现基础性模型信息的轻量化方法。结合施工阶段的实际应用要求,对C/S及B/S架构轻量化展开性能对比分析,确定轻量化工具的应用方法与流程。(4)基于Python进行Dynamo可视化编程平台Python Script节点的二次开发,设计一套程序链来实现精细性模型信息的轻量化。(5)以优化的BIM轻量化应用方案为基础,结合实际工程项目,进行该方案的实例应用分析与效果评价,验证方案的可行性。应用结果表明,优化方案能够提升轻量化后模型信息的完整性、准确性及关联性,让BIM技术实现更深入的应用,较好解决了PC装配式建筑施工阶段的常见问题。因此,该方案具备一定的应用价值和空间,可为类似工程提供经验和参考依据。
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