基于J2EE的城市交通信息发布与诱导WebGIS系统的设计与实现
这是一篇关于网络地理信息系统,城市交通诱导,浮动车数据,J2EE MVC架构,最短路径的论文, 主要内容为随着ITS技术的日益成熟,作为ITS主要内容的交通信息服务系统对实现动态交通诱导、缓解城市交通压力的作用也日趋重要。为此,国内外纷纷开展了依赖WWW基础、将图形化的GIS融合实时GPS浮动车数据的WebGIS在ITS上的应用研究。基于WebGIS的交通信息服务系统凭借其信息可视化、广泛的互操作性等众多优点,越来越得到重视。 本文在总结WebGIS网络化体系结构的演变和相应的关键技术的基础上,分析了交通信息的地图文件与属性数据组织方式,以实时GPS浮动车数据为基础,研究了基于道路附加属性的地图匹配方法、基于最优路径的交通诱导算法与基于存储过程的模糊查询实现等问题。并以北京市为例,结合交通信息系统中的实际需求,采用基于J2EE技术的MVC多层结构下的Web应用方案,借助功能强大的MapXTreme Java为地图管理服务器,使用Spring、Struts、Hibernate等优势技术,设计了基于SQL Server关系数据库与JBoss Web服务器的B/S结构方案,实现了适用于城市交通信息发布与诱导的瘦客户机/服务器模式的WebGIS系统。 该系统对城市交通信息资源加以利用,建立了快捷方便的查询机制,来获得路线有效的交通信息,为出行人员及有关部门提供快速准确、图文并茂的道路交通信息服务。本文设计实现的系统,无论在理论上还是在具体应用上都具有一定的价值。
基于J2EE的城市交通信息发布与诱导WebGIS系统的设计与实现
这是一篇关于网络地理信息系统,城市交通诱导,浮动车数据,J2EE MVC架构,最短路径的论文, 主要内容为随着ITS技术的日益成熟,作为ITS主要内容的交通信息服务系统对实现动态交通诱导、缓解城市交通压力的作用也日趋重要。为此,国内外纷纷开展了依赖WWW基础、将图形化的GIS融合实时GPS浮动车数据的WebGIS在ITS上的应用研究。基于WebGIS的交通信息服务系统凭借其信息可视化、广泛的互操作性等众多优点,越来越得到重视。 本文在总结WebGIS网络化体系结构的演变和相应的关键技术的基础上,分析了交通信息的地图文件与属性数据组织方式,以实时GPS浮动车数据为基础,研究了基于道路附加属性的地图匹配方法、基于最优路径的交通诱导算法与基于存储过程的模糊查询实现等问题。并以北京市为例,结合交通信息系统中的实际需求,采用基于J2EE技术的MVC多层结构下的Web应用方案,借助功能强大的MapXTreme Java为地图管理服务器,使用Spring、Struts、Hibernate等优势技术,设计了基于SQL Server关系数据库与JBoss Web服务器的B/S结构方案,实现了适用于城市交通信息发布与诱导的瘦客户机/服务器模式的WebGIS系统。 该系统对城市交通信息资源加以利用,建立了快捷方便的查询机制,来获得路线有效的交通信息,为出行人员及有关部门提供快速准确、图文并茂的道路交通信息服务。本文设计实现的系统,无论在理论上还是在具体应用上都具有一定的价值。
基于J2EE的城市交通信息发布与诱导WebGIS系统的设计与实现
这是一篇关于网络地理信息系统,城市交通诱导,浮动车数据,J2EE MVC架构,最短路径的论文, 主要内容为随着ITS技术的日益成熟,作为ITS主要内容的交通信息服务系统对实现动态交通诱导、缓解城市交通压力的作用也日趋重要。为此,国内外纷纷开展了依赖WWW基础、将图形化的GIS融合实时GPS浮动车数据的WebGIS在ITS上的应用研究。基于WebGIS的交通信息服务系统凭借其信息可视化、广泛的互操作性等众多优点,越来越得到重视。 本文在总结WebGIS网络化体系结构的演变和相应的关键技术的基础上,分析了交通信息的地图文件与属性数据组织方式,以实时GPS浮动车数据为基础,研究了基于道路附加属性的地图匹配方法、基于最优路径的交通诱导算法与基于存储过程的模糊查询实现等问题。并以北京市为例,结合交通信息系统中的实际需求,采用基于J2EE技术的MVC多层结构下的Web应用方案,借助功能强大的MapXTreme Java为地图管理服务器,使用Spring、Struts、Hibernate等优势技术,设计了基于SQL Server关系数据库与JBoss Web服务器的B/S结构方案,实现了适用于城市交通信息发布与诱导的瘦客户机/服务器模式的WebGIS系统。 该系统对城市交通信息资源加以利用,建立了快捷方便的查询机制,来获得路线有效的交通信息,为出行人员及有关部门提供快速准确、图文并茂的道路交通信息服务。本文设计实现的系统,无论在理论上还是在具体应用上都具有一定的价值。
基于J2EE的城市交通信息发布与诱导WebGIS系统的设计与实现
这是一篇关于网络地理信息系统,城市交通诱导,浮动车数据,J2EE MVC架构,最短路径的论文, 主要内容为随着ITS技术的日益成熟,作为ITS主要内容的交通信息服务系统对实现动态交通诱导、缓解城市交通压力的作用也日趋重要。为此,国内外纷纷开展了依赖WWW基础、将图形化的GIS融合实时GPS浮动车数据的WebGIS在ITS上的应用研究。基于WebGIS的交通信息服务系统凭借其信息可视化、广泛的互操作性等众多优点,越来越得到重视。 本文在总结WebGIS网络化体系结构的演变和相应的关键技术的基础上,分析了交通信息的地图文件与属性数据组织方式,以实时GPS浮动车数据为基础,研究了基于道路附加属性的地图匹配方法、基于最优路径的交通诱导算法与基于存储过程的模糊查询实现等问题。并以北京市为例,结合交通信息系统中的实际需求,采用基于J2EE技术的MVC多层结构下的Web应用方案,借助功能强大的MapXTreme Java为地图管理服务器,使用Spring、Struts、Hibernate等优势技术,设计了基于SQL Server关系数据库与JBoss Web服务器的B/S结构方案,实现了适用于城市交通信息发布与诱导的瘦客户机/服务器模式的WebGIS系统。 该系统对城市交通信息资源加以利用,建立了快捷方便的查询机制,来获得路线有效的交通信息,为出行人员及有关部门提供快速准确、图文并茂的道路交通信息服务。本文设计实现的系统,无论在理论上还是在具体应用上都具有一定的价值。
动态交通信息系统的设计与实现
这是一篇关于网络地理信息系统,城市交通诱导,浮动车数据,J2EE MVC架构,最短路径的论文, 主要内容为随着ITS(智能交通系统)技术的日益成熟,作为ITS主要内容的交通信息服务系统对实现动态交通诱导、缓解城市交通压力的作用也日趋重要。为此,国内外纷纷开展了依赖WWW基础、将图形化的GIS融合实时GPS浮动车数据的WebGIS在ITS上的应用研究。基于Web GIS的交通信息服务系统凭借其信息可视化、广泛的互操作性等众多优点,越来越得到重视。 本文在总结WebGIS网络化体系结构的演变和相应的关键技术的基础上,分析了交通信息的地图文件与属性数据组织方式,以实时GPS浮动车数据为基础,研究了基于道路附加属性的地图匹配方法、基于最优路径的交通诱导算法与基于存储过程的模糊查询实现等问题。并以浙江省为例,结合交通信息系统中的实际需求,采用基于J2EE技术的MVC多层结构下的Web应用方案,借助功能强大的MapXTreme Java为地图管理服务器,使用Spring,Struts,Hibernate等优势技术,设计了基于SQL Server关系数据库与JBoss Web服务器的B/S结构方案,实现了适用于城市交通信息发布与诱导的瘦客户机/服务器模式的WebGIS系统。 该系统对城市交通信息资源加以利用,建立了快捷方便的查询机制,来获得路线有效的交通信息,为出行人员及有关部门提供快速准确、图文并茂的道路交通信息服务。本文设计实现的系统,无论在理论上还是在具体应用上都具有一定的价值。
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