公交出行虚拟卡信息系统的设计与实现
这是一篇关于二维码,Spring Boot,MyBatis,Redis,ECC的论文, 主要内容为城市公共交通出行中虚拟卡的出现,大大方便了人们的出行。当今社会生活中,人们出行乘坐公交、地铁时使用公交一卡通、现金、NFC支付或二维码支付,相较而言,使用二维码乘车支付占有很大的优势,既解决了现金兑换的问题,又节省了人们的出行时间,而且可以进行实名认证,避免了公交一卡通缺乏实名制管理的威胁。另外使用二维码,对于任何一款智能手机皆可使用,只需注册便可获得乘车码,解决了使用NFC支付乘车的局限性。为了便于用户在交通出行中的支付,因此确立了虚拟卡信息系统的开发。作者在系统开发过程中首先参与了系统的需求分析,根据需求分析结果,将系统划分为二维码出行管理模块、二维码后台服务模块、二维码交易模块、一卡通app微应用模块;其次在概要设计中,作者对系统整体架构、技术架构、功能模块以及数据库进行设计,并绘制出系统整体架构图、模块划分图及主要数据库表;然后在详细设计中,详细描述重点功能的设计与实现。该系统分为公交出行管理平台和公交出行微应用两部分,其后台采用Spring Boot和My Batis框架搭建,平台前端采用VUE框架实现,并利用HTML5技术将公交出行微应用部署在app中,数据存储采用My SQL数据库,以及利用Redis缓存机制来存储缓存信息。另外,系统中对于个人信息的加密选择3DES算法,二维码生成中签名算法的选取,通过RSA算法和ECDSA算法的对比实验,最终选择了ECDSA算法。最后采用黑盒测试方法,通过Postman测试工具对系统核心功能进行测试,使用Apache JMeter测试工具对系统性能展开测试,保障了系统的可靠性。该系统达到了方便快捷的目标,目前该系统处于上线试运行阶段,不仅节省乘车出行支付时间,方便人们的出行,还为公交公司带来很高的经济效益。
电子政务法人库共享平台的安全技术研究
这是一篇关于信息安全,电子政务,ECC,模糊控制器,数字签名,SSL,协议的论文, 主要内容为如何保证信息安全仍然是电子政务研究的热点问题之一,而信息安全体系中网络环境的安全是影响电子政务安全使用的一大重要问题。随着计算机与网络通信的发展,电子政务整个网络体系的安全性能也随之降低。从技术的角度分析,最严重的当属网络传输的安全问题。当前我国的电子政务系统中网络数据的传输基本是采用明文形式,即便是采用了加密措施,也是采纳目前已被证实不安全的加密算法。一旦数据在传输过程中被不法份子截获,就会造成重要的政务数据将被窃取与篡改,对国家的安全造成严重威胁。法人库作为电子政务四大基本信息库之一,它的推广与使用,促进了企业信息资源的整合与共享,提升了各部门的办事效率。针对工商局、质监局、国税局等部门之间数据共享的法人库共享平台,它需要实时接收从各业务部门推送上来的新数据。SSL协议可以保证传输信息的保密性,完整性,可认证性,但随着计算机处理速度加快,协议暴露出了安全度低和效率慢两个方面的缺陷。本文探讨了在J2EE平台下法人库共享平台项目的安全传输方法,通过对现有的SSL协议从底层的公钥密码体制与上层交互两个方面去优化,在各业务部门与法人库数据共享平台之间建立一条安全度更高,速度更快的通信信道。总体而言,本文的研究工作主要包含如下要素:⑴电子政务法人库数据共享平台的安全需求分析及技术实现路线。从当前电子政务应用的背景与意义出发,详细分析了目前应用中所存在的网络传输安全问题,并在现有的技术上提出了改进后的技术路线。⑵阐述了模糊控制器与椭圆曲线密码体制的基础理论,分析了相关核心技术。⑶ECC中标量乘是整个运算过程中的关键部分,影响着其计算效率。分析了标量k的有效表示以及底层域的快速算法,结合滑动窗口技术,提出了一种利用预先设计好的模糊控制器决策出最佳窗口宽度的w2MOF算法。研究结果表明,效率得到一定的提高。⑷研究与分析了经典的椭圆曲线数字签名(ECDSA)算法及运算量,当前改进的ECDSA算法及算法中存在的双标量乘算法,将高效的简化的混合2-3基联合稀疏形式双标量乘算法应用于快速签名算法中,使得数字签名效率提高。⑸详述了SSL协议的基础知识,对目前SSL协议中存在着中间人攻击及效率慢提出了相应的解决方案。利用java编程模拟实现客户端与服务器端之间高效安全的数据通信与传输过程。
公交出行虚拟卡信息系统的设计与实现
这是一篇关于二维码,Spring Boot,MyBatis,Redis,ECC的论文, 主要内容为城市公共交通出行中虚拟卡的出现,大大方便了人们的出行。当今社会生活中,人们出行乘坐公交、地铁时使用公交一卡通、现金、NFC支付或二维码支付,相较而言,使用二维码乘车支付占有很大的优势,既解决了现金兑换的问题,又节省了人们的出行时间,而且可以进行实名认证,避免了公交一卡通缺乏实名制管理的威胁。另外使用二维码,对于任何一款智能手机皆可使用,只需注册便可获得乘车码,解决了使用NFC支付乘车的局限性。为了便于用户在交通出行中的支付,因此确立了虚拟卡信息系统的开发。作者在系统开发过程中首先参与了系统的需求分析,根据需求分析结果,将系统划分为二维码出行管理模块、二维码后台服务模块、二维码交易模块、一卡通app微应用模块;其次在概要设计中,作者对系统整体架构、技术架构、功能模块以及数据库进行设计,并绘制出系统整体架构图、模块划分图及主要数据库表;然后在详细设计中,详细描述重点功能的设计与实现。该系统分为公交出行管理平台和公交出行微应用两部分,其后台采用Spring Boot和My Batis框架搭建,平台前端采用VUE框架实现,并利用HTML5技术将公交出行微应用部署在app中,数据存储采用My SQL数据库,以及利用Redis缓存机制来存储缓存信息。另外,系统中对于个人信息的加密选择3DES算法,二维码生成中签名算法的选取,通过RSA算法和ECDSA算法的对比实验,最终选择了ECDSA算法。最后采用黑盒测试方法,通过Postman测试工具对系统核心功能进行测试,使用Apache JMeter测试工具对系统性能展开测试,保障了系统的可靠性。该系统达到了方便快捷的目标,目前该系统处于上线试运行阶段,不仅节省乘车出行支付时间,方便人们的出行,还为公交公司带来很高的经济效益。
公交出行虚拟卡信息系统的设计与实现
这是一篇关于二维码,Spring Boot,MyBatis,Redis,ECC的论文, 主要内容为城市公共交通出行中虚拟卡的出现,大大方便了人们的出行。当今社会生活中,人们出行乘坐公交、地铁时使用公交一卡通、现金、NFC支付或二维码支付,相较而言,使用二维码乘车支付占有很大的优势,既解决了现金兑换的问题,又节省了人们的出行时间,而且可以进行实名认证,避免了公交一卡通缺乏实名制管理的威胁。另外使用二维码,对于任何一款智能手机皆可使用,只需注册便可获得乘车码,解决了使用NFC支付乘车的局限性。为了便于用户在交通出行中的支付,因此确立了虚拟卡信息系统的开发。作者在系统开发过程中首先参与了系统的需求分析,根据需求分析结果,将系统划分为二维码出行管理模块、二维码后台服务模块、二维码交易模块、一卡通app微应用模块;其次在概要设计中,作者对系统整体架构、技术架构、功能模块以及数据库进行设计,并绘制出系统整体架构图、模块划分图及主要数据库表;然后在详细设计中,详细描述重点功能的设计与实现。该系统分为公交出行管理平台和公交出行微应用两部分,其后台采用Spring Boot和My Batis框架搭建,平台前端采用VUE框架实现,并利用HTML5技术将公交出行微应用部署在app中,数据存储采用My SQL数据库,以及利用Redis缓存机制来存储缓存信息。另外,系统中对于个人信息的加密选择3DES算法,二维码生成中签名算法的选取,通过RSA算法和ECDSA算法的对比实验,最终选择了ECDSA算法。最后采用黑盒测试方法,通过Postman测试工具对系统核心功能进行测试,使用Apache JMeter测试工具对系统性能展开测试,保障了系统的可靠性。该系统达到了方便快捷的目标,目前该系统处于上线试运行阶段,不仅节省乘车出行支付时间,方便人们的出行,还为公交公司带来很高的经济效益。
公交出行虚拟卡信息系统的设计与实现
这是一篇关于二维码,Spring Boot,MyBatis,Redis,ECC的论文, 主要内容为城市公共交通出行中虚拟卡的出现,大大方便了人们的出行。当今社会生活中,人们出行乘坐公交、地铁时使用公交一卡通、现金、NFC支付或二维码支付,相较而言,使用二维码乘车支付占有很大的优势,既解决了现金兑换的问题,又节省了人们的出行时间,而且可以进行实名认证,避免了公交一卡通缺乏实名制管理的威胁。另外使用二维码,对于任何一款智能手机皆可使用,只需注册便可获得乘车码,解决了使用NFC支付乘车的局限性。为了便于用户在交通出行中的支付,因此确立了虚拟卡信息系统的开发。作者在系统开发过程中首先参与了系统的需求分析,根据需求分析结果,将系统划分为二维码出行管理模块、二维码后台服务模块、二维码交易模块、一卡通app微应用模块;其次在概要设计中,作者对系统整体架构、技术架构、功能模块以及数据库进行设计,并绘制出系统整体架构图、模块划分图及主要数据库表;然后在详细设计中,详细描述重点功能的设计与实现。该系统分为公交出行管理平台和公交出行微应用两部分,其后台采用Spring Boot和My Batis框架搭建,平台前端采用VUE框架实现,并利用HTML5技术将公交出行微应用部署在app中,数据存储采用My SQL数据库,以及利用Redis缓存机制来存储缓存信息。另外,系统中对于个人信息的加密选择3DES算法,二维码生成中签名算法的选取,通过RSA算法和ECDSA算法的对比实验,最终选择了ECDSA算法。最后采用黑盒测试方法,通过Postman测试工具对系统核心功能进行测试,使用Apache JMeter测试工具对系统性能展开测试,保障了系统的可靠性。该系统达到了方便快捷的目标,目前该系统处于上线试运行阶段,不仅节省乘车出行支付时间,方便人们的出行,还为公交公司带来很高的经济效益。
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