基于RFID的物流企业仓储运输管理系统的设计与实现
这是一篇关于物流企业,仓储运输,射频识别技术的论文, 主要内容为随着运输业务的不断扩展,我国经济体系成分中成长起来一大批运输物流企业,而国家对运输物流的关注程度及政策支持度都逐步增长,作为企业自身更应改革、创新经营方式和管理方式。物流企业的主营业务就是物流业务,这一块业务是企业经营业绩和效益的直接来源,物流管理则成为影响企业经营管理最重要的部分。物流管理环节当中,数据信息量的交易最为繁多,既有初始采集,又需准确识别,再加上实时性强,数据信息处理仅仅依靠低效的人工,造成企业经营效率非常低下,用人成本过高。科技进步带来技术的创新,RFID射频识别技术就是其中的一种,它能够实时瞄准信息点,准确采集目标,整个识别过程快速、高效,成为信息标准化方面的高新技术,革新了整个运输物流业的管理方式。目前,RFID射频识别技术在商品编码及物流运输方面应用得最为广泛。因此本文研究将RFID技术应用到仓储运输管理中,打通仓储与物流运输的各个环节,提升物流企业管理上的整体效率。基于RFID技术,本文首先从系统业务流程、系统功能和性能等几个方面对系统进行了需求分析,在此基础上,明确了系统的主要功能模块。并依据前两项基础工作,进行系统的技术架构设计,划分主模块下的子功能。本系统共设置了六个主要的子功能,分给是仓储管理、运输管理、在途监控管理、客户管理、订单管理、以及费用管理等。这些功能覆盖了物流企业从货物入口、运输、送达客户、以及费用结算的各个阶段。为尽量降低实际运输过程与预期目标之间的差距,本系统的在途监控功能可以实现对所有运输车辆的实时关注,当有突发状况时,及时调整运输方案,合理配置运输资源,提高物流公司的整体业务运转效率。本系统的设计与开发采用了三层架构技术,使用Web Service技术和.NET平台。待系统初步构建完成,对其进行功能、性能两方面的测试。目前已将系统在物流企业进行了应用,应用效果较好,可知基于RFID的物流企业仓储运输管理系统具有较高的实用价值,各项功能设置贴合物流管理的应用需求,在物流水平及运营成本上发挥了成效,为企业提升了经济效益。
跨省域中小物流企业管理信息系统设计与开发
这是一篇关于物流,物流企业,管理信息系统,设计的论文, 主要内容为随着经济社会的快速发展,特别是近年来电子商务的蓬勃兴起及全球经济一体化和网络化的发展趋势,作为继节约原材料和提高劳动生产率之后的“第三利润源”,物流在国民经济中的地位和作用日趋凸显。 物流企业每天需要处理大量信息,物流企业要借助于管理信息系统的支持正确、快速的处理和使用这些信息。管理信息系统的设计和开发为物流企业管理水平的提高带来了巨大变革,同时,作为第三方物流企业,必须有相应的管理系统同客户系统进行数据交换,才能保证物流管理的高效性和准确性。然而目前我国大部分中小型物流企业信息化水平偏低,运营效率和经营管理水平都不尽人意,在数量和规模迅速增长的背后,中小型物流企业存在着粗放式增长带来的管理模式严重落后、信息化水平及其低下等相当多的弊端,中小物流企业的信息化水平更是有待于进一步提高。 从当前中小物流企业的运营环境看,采用何种方式才能获得投入低、效果好的信息平台和信息管理系统是一个关键的问题。基于此,我们提出了建立中小型物流企业综合网站信息共享平台的设想,利用此网站,可使众多的中小物流企业以最小的代价获得应有的服务,而对于网站的建设者和维护者,也能充分利用所开发的软件系统,实现其高效的运营管理,并从中获益。通过这个物流企业综合网站共享平台可以实现用户与企业及企业与企业之间的互助联系。 我们利用PowerBuilder9.0开发软件,以微软的数据库管理系统SQL Server2000为依托,进行管理信息系统的设计和开发。
J物流公司项目化管理中组织结构设计与团队管理研究
这是一篇关于物流企业,项目化管理,组织设计,团队管理的论文, 主要内容为随着社会高速发展,以物联网为代表的新科技已逐渐应用于物流的各个环节,物流行业竞争日渐激烈,传统的物流公司在残酷的市场中面临着巨大挑战。为了有效应对挑战,许多物流公司开始着眼于利用平台化和项目化进行组织结构与业务流程的变革与改进。在建立的平台上,运用先进科学的项目管理手段,实现物流资源在企业平台的共聚共享,使之企业逐步发展壮大。J物流公司作为一家创业型科技物流公司,以物流项目驱动业务发展,为了快速提升业绩,抢占市场份额,实施了多品牌战略,各式各样的物流项目在公司内并行开展。但目前,公司还未具备多种经营的条件,多品牌战略使公司管理成本激增、资源分散、内耗严重、管理失衡,战略目标无法达到预期。因此如何根据物流项目的特性,建立符合企业战略目标的组织结构和项目团队,保证项目效率是目前急需解决的问题。本文针对J物流公司在项目化过程中组织与团队管理中的问题,提出相应的基于平台化的组织结构设计和项目驱动的团队管理方法。首先对J物流公司现状进行深入分析,分析公司存在组织臃肿,劳动不均衡等问题;然后结合物流业务项目化的特征,重新设计提出平台化的组织架构。在新设计的组织架构里定责定岗,以物流项目带动形成前台、中台和后台的平台化组织结构,并且将原有多品牌下的项目、客户、司机、车辆、能力等资源汇聚形成公司平台资源池,增强组织灵活性,更快速地响应市场,加大企业资源有效利用率。其次在项目团队管理中,根据项目人力资源管理流程以项目驱动团队建设与管理,梳理项目团队组建流程,然后基于WBS进行团队人员识别与配置,完成项目团队成员招募与组建,加强项目团队建设与人员管理,提升团队平均素质,打造高效的项目团队。最后提出成都试点项目化改革实施方案,分析和评价其实施中的效果,验证项目化管理的有效性和可行性,但也反应出实施过程中产生的障碍,提出需要采用DMAIC模型不断改进,闭环管控。本文研究对J物流公司实施项目化管理中组织结构设计和团队管理具有一定参考价值,同时为传统管理模式下的物流企业从组织结构和团队管理角度,就如何应对互联网大环境下的冲击提供了有益的思路。
J物流公司项目化管理中组织结构设计与团队管理研究
这是一篇关于物流企业,项目化管理,组织设计,团队管理的论文, 主要内容为随着社会高速发展,以物联网为代表的新科技已逐渐应用于物流的各个环节,物流行业竞争日渐激烈,传统的物流公司在残酷的市场中面临着巨大挑战。为了有效应对挑战,许多物流公司开始着眼于利用平台化和项目化进行组织结构与业务流程的变革与改进。在建立的平台上,运用先进科学的项目管理手段,实现物流资源在企业平台的共聚共享,使之企业逐步发展壮大。J物流公司作为一家创业型科技物流公司,以物流项目驱动业务发展,为了快速提升业绩,抢占市场份额,实施了多品牌战略,各式各样的物流项目在公司内并行开展。但目前,公司还未具备多种经营的条件,多品牌战略使公司管理成本激增、资源分散、内耗严重、管理失衡,战略目标无法达到预期。因此如何根据物流项目的特性,建立符合企业战略目标的组织结构和项目团队,保证项目效率是目前急需解决的问题。本文针对J物流公司在项目化过程中组织与团队管理中的问题,提出相应的基于平台化的组织结构设计和项目驱动的团队管理方法。首先对J物流公司现状进行深入分析,分析公司存在组织臃肿,劳动不均衡等问题;然后结合物流业务项目化的特征,重新设计提出平台化的组织架构。在新设计的组织架构里定责定岗,以物流项目带动形成前台、中台和后台的平台化组织结构,并且将原有多品牌下的项目、客户、司机、车辆、能力等资源汇聚形成公司平台资源池,增强组织灵活性,更快速地响应市场,加大企业资源有效利用率。其次在项目团队管理中,根据项目人力资源管理流程以项目驱动团队建设与管理,梳理项目团队组建流程,然后基于WBS进行团队人员识别与配置,完成项目团队成员招募与组建,加强项目团队建设与人员管理,提升团队平均素质,打造高效的项目团队。最后提出成都试点项目化改革实施方案,分析和评价其实施中的效果,验证项目化管理的有效性和可行性,但也反应出实施过程中产生的障碍,提出需要采用DMAIC模型不断改进,闭环管控。本文研究对J物流公司实施项目化管理中组织结构设计和团队管理具有一定参考价值,同时为传统管理模式下的物流企业从组织结构和团队管理角度,就如何应对互联网大环境下的冲击提供了有益的思路。
产业生态系统视角下物流企业商业模式演化过程研究——以顺丰速运为例
这是一篇关于商业模式,演化过程,产业生态系统,物流企业的论文, 主要内容为随着经济的发展,第三产业逐步取代第一、二产业,成为拉动GDP发展的关键因素,与此同时,物流企业作为第三产业的重要部分,逐步被社会所认同,并占据重要地位。近年来,世界互联网经济以及电商业务的高速发展,有效的促进了我国物流企业的飞跃,但是与发达国家相比,我们仍然需要学习并借鉴其优秀发展经验。在当前环境背景下,物流企业盈利空间正在逐渐变小,通过扩大规模,引进先进技术已经难以实现进一步发展,原有的商业模式遭遇发展瓶颈。因此,物流行业亟需升级,向高级阶段演化,寻找新的发展路径和商业模式,摆脱过去单一的业务模式,利用其物流行业特有的客户资源优势,对其上下游产业链进行延伸,探索全新的物流企业商业模式。本文采用单案例的研究方法,以顺丰速运为案例,探索并梳理该企业在产业生态系统视角下的商业模式演化过程,并建立了相应的研究模型。针对当前现存相关文献以及目标案例企业相关资料的研究分析,本文选择价值主张、价值网络、价值实现三个维度对商业模式的演化过程进行探析。结合顺丰成长发展的三个阶段,分别探索顺丰商业模式演化过程、演化动力和路径。具体表现为,在顺丰的主业成长阶段,顺丰的价值主张是为特定中高端客户提供单一化的物流配送服务,随着自身业务竞争优势的逐渐凸显以及外界环境的变化,顺丰开始依靠内部资源优势进行跨界融合,在其物流行业上游发展电商业务,下游布局线下实体店。这一阶段的演化方式是拓展物流企业的上下游产业链,其演化动力由企业价值主张带动价值网络以及价值实现；随后在其供应链上下游延伸阶段,企业以物流为基础,电商业务、线下服务店业务协同发展的布局以初步成型,此阶段顺丰的价值实现方式已经从简单的物流配送收入转而由多元化的服务获得收入,这一阶段的演化动力是由企业价值实现带动价值网络和价值主张；最后在产业生态系统整合阶段,企业在原有的业务基础之上进行全面的整合优化升级,并大力发展金融业务,此举旨在将顺丰由原来的囊括上下游产业链的企业升级为“物流、电商、实体店、金融”各项业务协同发展的产业生态系统,这一阶段顺丰的演化动力是由企业的价值网络带动价值主张和价值实现。本文通过顺丰速运的案例研究获得了以下结论。第一,物流企业商业模式各构成维度的变化带动了其整个物流企业的成长演化,两者相辅相成,呈现动态匹配。通过价值主张、价值实现、价值网络的创新和变化使得企业在产品/服务的提供、合作伙伴关系以及利润实现方式等领域都发生了变革,使得企业边界不断扩大。商业模式每个维度的变化都会给企业带来显著的改变。第二,物流企业不同成长发展阶段,其商业模式的各个维度所发挥的作用不尽相同。在企业主业成长阶段,价值主张是最重要的部分,在其供应链上下游延伸阶段,由于当前外部环境的影响,价值实现方式则变的更为重要,在企业的产业生态系统整合阶段,价值主张以及价值实现方式都趋于稳定,企业需要整合并优化自身的价值网络体系,从而更好地为实现价值服务。第三,产业生态系统的构建是物流企业的成长路径。顺丰在成长阶段只提供物流配送服务,随着自身资源和能力的成熟以及外界环境的变化,顺丰开始拓展上下游产业链：随后,企业在各项业务发展成熟之际,大力发展金融业务,构建产业生态系统。第四,通过前文相关文献梳理以及顺丰案例具体分析,对下述三个问题进行了论述：应不应该进行演化创新?沿着何种路径进行演化?如何保证能够演化成功?本文的创新点体现在两个方面：其一,通过将产业生态系统与商业模式相结合,进行物流企业商业模式的演化过程分析,在前人的分析基础上继续尝试和探索;其二,通过对前人文献的梳理,得出了企业成长的各个阶段与商业模式的演化过程之间的动态匹配关系,以及商业模式各维度对企业发展的作用,是一次较新的理论尝试。
基于RFID的物流企业仓储运输管理系统的设计与实现
这是一篇关于物流企业,仓储运输,射频识别技术的论文, 主要内容为随着运输业务的不断扩展,我国经济体系成分中成长起来一大批运输物流企业,而国家对运输物流的关注程度及政策支持度都逐步增长,作为企业自身更应改革、创新经营方式和管理方式。物流企业的主营业务就是物流业务,这一块业务是企业经营业绩和效益的直接来源,物流管理则成为影响企业经营管理最重要的部分。物流管理环节当中,数据信息量的交易最为繁多,既有初始采集,又需准确识别,再加上实时性强,数据信息处理仅仅依靠低效的人工,造成企业经营效率非常低下,用人成本过高。科技进步带来技术的创新,RFID射频识别技术就是其中的一种,它能够实时瞄准信息点,准确采集目标,整个识别过程快速、高效,成为信息标准化方面的高新技术,革新了整个运输物流业的管理方式。目前,RFID射频识别技术在商品编码及物流运输方面应用得最为广泛。因此本文研究将RFID技术应用到仓储运输管理中,打通仓储与物流运输的各个环节,提升物流企业管理上的整体效率。基于RFID技术,本文首先从系统业务流程、系统功能和性能等几个方面对系统进行了需求分析,在此基础上,明确了系统的主要功能模块。并依据前两项基础工作,进行系统的技术架构设计,划分主模块下的子功能。本系统共设置了六个主要的子功能,分给是仓储管理、运输管理、在途监控管理、客户管理、订单管理、以及费用管理等。这些功能覆盖了物流企业从货物入口、运输、送达客户、以及费用结算的各个阶段。为尽量降低实际运输过程与预期目标之间的差距,本系统的在途监控功能可以实现对所有运输车辆的实时关注,当有突发状况时,及时调整运输方案,合理配置运输资源,提高物流公司的整体业务运转效率。本系统的设计与开发采用了三层架构技术,使用Web Service技术和.NET平台。待系统初步构建完成,对其进行功能、性能两方面的测试。目前已将系统在物流企业进行了应用,应用效果较好,可知基于RFID的物流企业仓储运输管理系统具有较高的实用价值,各项功能设置贴合物流管理的应用需求,在物流水平及运营成本上发挥了成效,为企业提升了经济效益。
物流企业供应链金融研究——以顺丰为例
这是一篇关于顺丰,供应链金融,物流企业的论文, 主要内容为中小企业在社会中占有举重若轻的地位,随着近年来经济的快速发展,中小企业的产值也在不断上升,但是中小企业融资难的问题一直是阻挠其前进的一座大山。为了走出融资难的困境,全社会上下开辟新的发展道路,供应链金融便映入众多企业眼帘。随着供应链金融的发展,以银行、龙头企业、电商平台等主导的模式也在逐渐走向成熟,同时以第三方物流企业为主导的模式也在悄然兴起。本文以顺丰为代表,对我国物流企业供应链金融进行研究,拟通过对顺丰模式与产品的分析,与其他物流企业进行对比,给予一些物流企业供应链金融的发展建议,达成物流企业和中小企业双赢的局面。本文在梳理国内外对供应链金融研究现状的基础上,介绍我国现有的供应链金融体系,着重列举顺丰公司自有的供应链金融模式和产品,同时介绍其他物流企业供应链金融现状,两者进行对比,探求顺丰公司现行模式下取得的效果以及优势和不足之处,并提出相应的对策和建议。同行对比重点选取京东物流,从履约模式、基础设施建设和资本投入三方面分析二者区别,指出顺丰公司在科研投入、客户需求、获客数据方面均优于京东物流,能够开展更为完善、高效的供应链金融服务。选取营业收入、现金流等财务指标对顺丰供应链金融取得的效果进行分析,发现顺丰相应业务业绩表现亮眼,在收益和风险运营能力上有明显的大幅度提升,对比其他物流企业,顺丰有着不错的盈利、资本结构和风险控制能力。接着对顺丰自身供应链金融模式和产品进行优劣势分析,得出在模式方面,顺丰公司全面发展,有着融资租赁、商业保理、小额贷款等多种融资模式,可以全方位、高效率为上下游企业提供便利的融资服务,同时资金能够闭环使用,确保资金安全;在产品方面,顺丰丰富多样的供应链金融产品强化了供应链上下游企业间的合作,取得了绝大多数客户和供应商的信任,能够使得业务量获得飞速增长。另外,通过自有模式和与同行对比分析得出顺丰公司供应链金融仍存在市场份额难提、风险管理机制欠缺、资金来源受限、模式较为老旧和外部环境不确定等不足。最后文章针对顺丰在开展供应链金融服务时可能存在的问题,从顺丰公司自身和政府两个层面分别提出拓展市场、丰富资金来源、加大科技投入、与物流企业合作等对策和建议,不仅希望顺丰公司能够弥补缺漏完善自我,更希望能够对全行业的物流企业供应链金融的发展提供绵薄之力,尽可能为我国供应链金融融资模式的发展做出贡献。
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