基于J2EE的车辆管理系统设计与实现
这是一篇关于车辆管理,J2EE架构,B/S架构,web应用的论文, 主要内容为在经济高速发展时代,大型供电公司业务量随着用电需求量随着而扩大,营业厅服务点分布变的密集,集约式的统一车辆管理能够提高公司的日常工作效率。但目前供电公司的车辆管理存在管理调度慢、智能化控制程度低、管理控制粗放等显著问题。近年来,Web应用开发结合计算机技术、通信技术和网络技术能够为信息化管理提供智能、实时、自动、优化的管理手段。车辆管理系统面临着以下难题:系统适应需求不足、实用化程度低、决策支持不全面、无法进行科学成本管理等。本文针对车辆管理系统研发中面临的问题,进行基于J2EE的车辆管理系统设计与实现,主要研究内容如下:(1)分析国内外目前车辆管理系统的现状,明确了车辆管理系统设计实现的必要性,并进行了基于C/S、B/S两种架构模式的车辆管理系统优劣性分析对比,确定车辆管理系统开发模式。介绍了J2EE架构及开发发布环境、开发技术、以及开发手段、MVC三层模型设计的特点。(2)对车辆管理系统需求分析,确定总体服务需求和方案可行性,分析车辆管理系统的车辆管理需求、车辆管理数据管理需求、实时安全网络传输需求以及多方视图展示需求。(3)提出多层交互的车辆管理系统,设计车辆管理系统架构,实现车辆管理子系统的基本功能,构建实时安全的DMZ单向网络接入控制和布式访问网络拓扑,降低数据传输和存储时延,通过可重构关系规则数据库设计,有效管理异构数据。(4)实现基于J2EE和MVC的车辆管理系统,结合J2EE+MVC两种架构,完成自动信息查找与模糊信息显示模块、动态识别业务申请功能模块、分层费用管理功能模块、多权限查询统计功能模块以及准确的信息维护功能模块的实现。最后通过车辆管理系统均衡部署与性能测试,验证使得系统架构设计达到最优的效果。确定车辆管理系统可以用于企业的日常车辆管理活动中来。网络信息化的车辆管理方式对促进车辆管理走向精细化道路有着十分重要的作用。
HLS-Ⅱ历史数据查询与分析系统
这是一篇关于HLS-Ⅱ,web应用,数据查询,数据分析,束流清洗的论文, 主要内容为HLS-Ⅱ (Hefei Light Source Ⅱ)是由800MeV电子直线加速器、输运线和800MeV电子储存环组成的大型粒子加速器装置。在HLS-Ⅱ的调试和运行过程中存储了大量的历史数据。通过对这些历史数据的查询和分析,加速器技术与研究人员可以有效地掌握加速器装置的运行状态和性能指标。因此,开发一套针对HLS-Ⅱ历史数据的查询和分析系统具有重要的应用价值。HLS-Ⅱ的历史数据存档系统包括两套互为备份的系统,即基于Oracle数据库的RDB Channel Archiver系统和基于文件的Channel Archiver系统。根据HLS-II历史数据存档系统的实际情况,开发了HLS-Ⅱ历史数据查询与分析系统。该系统是一个采用Java web技术编写的web应用,以Spring、Struts和Hibernate为基础构建系统架构,并针对大数据量的查询进行了优化设计。历史数据查询与分析系统分为数据查询和数据分析两个部分。数据查询部分能应用于两套不同的数据存档系统,可按照给定的时间范围对选定的参数进行检索、显示及常用统计参量计算。数据分析部分只应用于基于Oracle数据库的RDB Channel Archiver系统,可进行运行状态统计、积分流强计算以及电子储存环束流清洗状况分析。HLS-Ⅱ历史数据查询和分析系统自2014年11月投入运行以来,运行稳定,界面友好,为加速器技术与研究人员掌握HLS-Ⅱ运行状态及提升HLS-Ⅱ性能提供了极大的便利。
基于J2EE的车辆管理系统设计与实现
这是一篇关于车辆管理,J2EE架构,B/S架构,web应用的论文, 主要内容为在经济高速发展时代,大型供电公司业务量随着用电需求量随着而扩大,营业厅服务点分布变的密集,集约式的统一车辆管理能够提高公司的日常工作效率。但目前供电公司的车辆管理存在管理调度慢、智能化控制程度低、管理控制粗放等显著问题。近年来,Web应用开发结合计算机技术、通信技术和网络技术能够为信息化管理提供智能、实时、自动、优化的管理手段。车辆管理系统面临着以下难题:系统适应需求不足、实用化程度低、决策支持不全面、无法进行科学成本管理等。本文针对车辆管理系统研发中面临的问题,进行基于J2EE的车辆管理系统设计与实现,主要研究内容如下:(1)分析国内外目前车辆管理系统的现状,明确了车辆管理系统设计实现的必要性,并进行了基于C/S、B/S两种架构模式的车辆管理系统优劣性分析对比,确定车辆管理系统开发模式。介绍了J2EE架构及开发发布环境、开发技术、以及开发手段、MVC三层模型设计的特点。(2)对车辆管理系统需求分析,确定总体服务需求和方案可行性,分析车辆管理系统的车辆管理需求、车辆管理数据管理需求、实时安全网络传输需求以及多方视图展示需求。(3)提出多层交互的车辆管理系统,设计车辆管理系统架构,实现车辆管理子系统的基本功能,构建实时安全的DMZ单向网络接入控制和布式访问网络拓扑,降低数据传输和存储时延,通过可重构关系规则数据库设计,有效管理异构数据。(4)实现基于J2EE和MVC的车辆管理系统,结合J2EE+MVC两种架构,完成自动信息查找与模糊信息显示模块、动态识别业务申请功能模块、分层费用管理功能模块、多权限查询统计功能模块以及准确的信息维护功能模块的实现。最后通过车辆管理系统均衡部署与性能测试,验证使得系统架构设计达到最优的效果。确定车辆管理系统可以用于企业的日常车辆管理活动中来。网络信息化的车辆管理方式对促进车辆管理走向精细化道路有着十分重要的作用。
云端和移动端博物馆微环境智能监控平台研究与设计
这是一篇关于博物馆微环境,监控平台,云端,web应用,移动端的论文, 主要内容为文物保存环境中不合适的温湿度、有害气体会加速文物劣化。为降低博物馆工作人员定期巡检记录展柜微环境的工作负担,编写博物馆微环境智能监控平台软件;实现微环境数据入云、使得博物馆微环境监测更加系统化和数字化;让博物馆工作人员可以利用互联网远程监测博物馆微环境。监控平台是互联网、计算机等技术在文物预防性保护领域的应用。博物馆微环境智能监控平台是一个前后端分离的web应用软件。监控平台后端服务采用Spring Boot框架编写,由数据微服务和业务微服务两个微服务构成。通过Http协议,数据微服务将博物馆本地数据中心上传的微环境数据存储于云端MySQL数据库中并下发温湿度目标参数;业务微服务主要和监控平台前端实现交互,提供用户需要监测的微环境信息。监控平台前端页面采用vue.js编写,分为网页端页面和手机端App。二者都是面向博物馆工作人员的操作界面,与监控平台后端有着相同的交互逻辑;将监控平台后端返回的微环境数据在页面上进行渲染。在监控平台前后端都编写测试完毕后,搭建CentOS系统的云端服务器。利用Linux命令在云主机上安装所需的nginx服务器、MySQL数据库、JDK和node.js一系列运行时环境后,将监控平台进行安装于部署,使得工作人员可以通过互联网利用浏览器和移动端App实现博物馆微环境的监控,提高博物馆文物预防性保护水平。
面向广播电台移动应用的Web管理平台的设计与实现
这是一篇关于广播行业,官方移动应用,新媒体,管理平台,web应用的论文, 主要内容为当今社会互联网热潮如火如荼,广播电台行业的竞争也趋近白热化。而竞争压力不单单来源于行业竞争,更来自于新媒体时代科技的迅速发展。随着智能手机的不断普及,移动手机应用在广播电台的传播渠道中也占有了非常重要的地位,广播行业也在积极寻求转型,巨大的变革正在发生。在此背景下,网络收听线上渠道建设变成了台网融合的关键点,用户需要随时随地下载、收听,对于庞杂的用户信息、大量的电台信息以及相关广告信息等方面业务,都对符合行业发展的基于Web的管理平台提出了强烈的需求。本文基于某广播电台的业务市场需要和用户的使用需求,该电台已经推出了基于Android和IOS两大操作系统平台的移动应用,包含了该电台以及国内大部分主流电台的频道,积累了大量的电台信息和用户信息。本文提出了一个基于Web的管理平台来实现对这些信息的分析管理的业务需求,需要实现对电台的管理、对用户的管理和分析、对广告的管理分析等功能,笔者需要设计符合业务需求的Web管理平台,并包含频道管理、节目单管理、内容管理、推荐系统、用户数据分析等等功能模块。从技术方面讲,平台采用三层架构的模式进行设计,三层分别为展现层(UI)、业务逻辑层(BLL)和数据访问层(DAL)。本文采用JAVA语言进行开发,在Windows Server 2008上搭建一个Tomcat服务器,将SQL Server 2008作为数据库存储相关数据,通过Paoding-Rose框架开发Web应用。前端界面设计用Bootstrap/JQuery框架设计实现,后端服务管理平台可以根据需要针对报表、频率等应用需求单独进行灵活配置,从而从技术方面满足广播电台发展需求。本文设计和实现的广播电台应用Web管理平台已在北京某电台投入使用。系统运行以来稳定可靠,达到了预期设计目标。新的广播电台应用管理平台的上线完成,将推动电台的业务拓展,使得广播电台在新媒体时代通过不断创新,在激烈的竞争中生存下去。
基于J2EE的车辆管理系统设计与实现
这是一篇关于车辆管理,J2EE架构,B/S架构,web应用的论文, 主要内容为在经济高速发展时代,大型供电公司业务量随着用电需求量随着而扩大,营业厅服务点分布变的密集,集约式的统一车辆管理能够提高公司的日常工作效率。但目前供电公司的车辆管理存在管理调度慢、智能化控制程度低、管理控制粗放等显著问题。近年来,Web应用开发结合计算机技术、通信技术和网络技术能够为信息化管理提供智能、实时、自动、优化的管理手段。车辆管理系统面临着以下难题:系统适应需求不足、实用化程度低、决策支持不全面、无法进行科学成本管理等。本文针对车辆管理系统研发中面临的问题,进行基于J2EE的车辆管理系统设计与实现,主要研究内容如下:(1)分析国内外目前车辆管理系统的现状,明确了车辆管理系统设计实现的必要性,并进行了基于C/S、B/S两种架构模式的车辆管理系统优劣性分析对比,确定车辆管理系统开发模式。介绍了J2EE架构及开发发布环境、开发技术、以及开发手段、MVC三层模型设计的特点。(2)对车辆管理系统需求分析,确定总体服务需求和方案可行性,分析车辆管理系统的车辆管理需求、车辆管理数据管理需求、实时安全网络传输需求以及多方视图展示需求。(3)提出多层交互的车辆管理系统,设计车辆管理系统架构,实现车辆管理子系统的基本功能,构建实时安全的DMZ单向网络接入控制和布式访问网络拓扑,降低数据传输和存储时延,通过可重构关系规则数据库设计,有效管理异构数据。(4)实现基于J2EE和MVC的车辆管理系统,结合J2EE+MVC两种架构,完成自动信息查找与模糊信息显示模块、动态识别业务申请功能模块、分层费用管理功能模块、多权限查询统计功能模块以及准确的信息维护功能模块的实现。最后通过车辆管理系统均衡部署与性能测试,验证使得系统架构设计达到最优的效果。确定车辆管理系统可以用于企业的日常车辆管理活动中来。网络信息化的车辆管理方式对促进车辆管理走向精细化道路有着十分重要的作用。
基于三维模型的校园地图系统设计与实现
这是一篇关于数字孪生,Cesium,倾斜摄影模型,数据管理系统,web应用的论文, 主要内容为近年来,无人机的实用价值不断提升,应用场景也呈现多元化发展,催生了无数基于无人机的新兴高新技术产业。依托无人机倾斜摄影技术,冲破传统GIS中的2D地图所带来的限制,数字孪生技术(Digital Twin)应用而生。其依托已发展成熟的web平台,充分集成地物的物理模型、传感器的更新、设备运行历史等数据,完成了现实世界到虚拟世界的映射,展现现实世界事物发展的完整生命周期,创造了一个具有实时性、数字版的“孪生世界”。现有大学电子地图系统、虚拟校园平台多为2D平面地图,且缺少配套实景地图管理平台,无法有效实现地图信息迭代、校园信息更新维护等功能。百度、高德地图等所提供的地图时效性、与建筑实景联系不够密切,无法实现基于校区地图进行建筑信息展示、学校及学院介绍。借助无人机倾斜摄影照片生成建筑及物体的三维模型,提供不同于2D平面地图的真实交互体验。本文以山东大学为例,通过无人机倾斜摄影搭建校园三维模型,提出了一套基于三维模型地图的高校信息展示平台的闭环式解决方案,设计并实现了高校三维地图展示平台与高校数据管理平台。系统均基于B/S架构,采用前后端分离的方式进行开发。使用VueCli完成前端项目的搭建与开发,由ElementUI提供基础UI库支持,采用WebPack+Babel完成项目解析与打包,使用Npm进行包管理。后端服务采用SSM架构(Spring、Spring MVC、Mybatis)模式,数据库基于MySq1和静态文件服务器。同时,本系统封装了网络请求模块,提升前后端数据交互的性能与安全性。使用Cesium完成了 3Dtiles格式的倾斜摄影模型在web端的加载与渲染,同时巧妙设计数据请求与加载方式,提升了倾斜摄影模型在浏览器中的加载速度,提升系统性能。本系统为高校三维模型地图提供了一套完整的数据展示与管理平台,包括面向普通用户的高校三维地图展示平台,集成了校区建筑、公共服务、行政单位、停车场、校园历史模型等信息的展示,为用户提供了不同于2D及2.5D校园电子地图的交互体验,使得信息浏览体验更加立体。用户可通过鼠标拖拽、缩放的形式完成对校园实景全貌的浏览,可通过点击校区三维模型中的任意建筑模型,完成对校区内建筑信息的查看。还包括面向高校管理人员的数据管理平台,用于对展示平台中呈现的各类数据进行增、删、改、查等操作,从而对展示平台中所呈现的各类数据进行高效管理。此外,作为直接面向用户的展示性平台,三维地图展示子系统中还设计了一套埋点方案,用于收集用户的交互、浏览行为数据,并在数据管理平台中完成了各类不同维度的可视化分析。
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