7篇关于应急指挥的计算机毕业论文

今天分享的是关于应急指挥的7篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到应急指挥等主题,本文能够帮助到你

基于J2EE的新疆路网管理与应急指挥综合平台的分析与设计

这是一篇关于路网管理,应急指挥,J2EE的论文, 主要内容为近年来,新疆的公路建设取得了令人瞩目的成绩,公路基本建设特别是高等级公路建设取得长足发展。在公路建设持续发展的同时,如何将先进的信息技术引入公路管理,提高管理效率和服务水平,做好公众出行服务,提高领导和决策的水平,对突发事件采取快速应急措施,保障交通安全,是新疆公路交通发展面临的新挑战。提高公路信息化管理水平的关键因素之一就是将先进的信息技术引入公路管理。基于上述背景分析,本文在系统调研当前路网管理现状的基础上,结合交通运输部、自治区交通运输厅公路信息化发展的要求和规划,遵循软件工程的设计思想,分析和设计了适应新疆路网实情,涵括自治区及地(各地州、市)两级路网的可视化、数字化、智能化的区域路网管理平台。该平台可实现全疆公路网“运行监测”、“应急指挥”、“信息汇总”、“资源整合”、“公众服务”等功能于一体。论文的主要研究内容包括：1、系统地分析项目的研究背景,在描述当前存在问题的基础上,阐述了平台的研发的重要性和紧迫性；2、在梳理系统的应用背景和业务状况基础上,从功能、性能、支撑软件、非功能需求等视角对系统进行了详尽地分析；3、在系统设计原则的基础上,从总体架构、物理架构和网络安全等视角对系统进行了分析；4、围绕系统核心功能子系统,从各子系统的架构、功能、建设要求等角度描述了子系统的设计过程。

高速公路融合通信指挥调度系统应用研究

这是一篇关于高速公路,融合通讯,应急指挥,云计算,NGN的论文, 主要内容为随着国民经济的发展,截至2021年底,中国公路总里程已达528.07万公里,高速公路总里程达16.91万公里,居世界第一[1],我国已经迈入交通大国的行列。根据《交通强国建设纲要》提出的“人民满意、保障有力、世界前列”总目标的要求,为确保道路安全畅通,建立反应快速、完善可靠的交通应急救援系统,提升高速公路运营管理水平已成为高速公路运营管理单位的首要任务。本文针对高速公路信息化系统存在的网络相互隔离、统一指挥难、现场人员携带装备多、综合利用率低、实时会商难、数据存在孤岛、使用难、缺乏统一呈现等问题,提出了基于SIP的高速公路融合通信指挥调度系统,即将不同类型的通信技术进行有机的组合,构成端到端的数据传输体系,使得数据传输更加安全高效稳定,构建“平战结合”的全媒体融合通信指挥调度系统,不仅能满足日常值班值守、指挥通信、移动执法、业务巡检等多种应用场景,也能够应对战时的应急指挥、应急救援、应急决策等要求,达到统一指挥、联合行动的目的,实现“看得见、呼得通、调得动、溯得源”的目标,真正体现了“一个平台、一个系统”的高速公路全媒体融合通信指挥调度的理念。主要进行了以下研究和应用:首先,对高速公路现有的指挥调度系统相关联的主要信息化系统进行分析,包括视频监控系统、业务电话系统、视频会议系统、车载无线视频传输系统、公网集群对讲系统、紧急电话/广播系统和数据传输场景,梳理现有指挥调度系统依托的信息化系统目前存在的难点、痛点问题,为开展后续关键技术选型、关键指标确定以及系统设计提供理论基础。其次,按照广东省高速公路信息化系统现状与高速公路应急指挥时多业务部门的协同要求,进行融合通信指挥调度系统架构设计,并结合系统网络架构将系统进行层级结构划分,同时基于模块化设计的思想对数据模型、核心组件、系统性能、系统安全性进行设计。主要包括:采用分布式部署、双机热备确保系统松耦合、不间断可靠平稳运行;采用CDN加速技术保障系统信息传输低延迟、高可用;采用标准接口、通用协议,确保系统易扩展、快速适配、快速融合、可进行二次开发;采取公网、专网多重接入认证、数据加密、定向移动数据通道等多种可靠技术,保证系统独立并安全运行;基于标准开放的SIP交换服务平台提供一种可扩展的融合通信指挥调度系统方案,可根据实际终端类型、数量部署融合调度平台及应用服务平台,完成旧有系统、终端的注册和接入管理。在整体架构上,融合通信指挥调度可堆叠于多种应用服务平台,实现不同制式的媒体终端接入至融合调度平台。最后,基于高速公路融合通信指挥调度系统的具体设计,结合高速公路日常运营管理和突发事件应急管理需求实际,对系统的各个功能模块予以实现,包括基础服务功能实现、PC调度台的功能实现、智能终端APP的主要功能实现、智能电话主要功能实现以及系统非功能需求的实现。在广东省高速公路某路段公司进行系统搭建、安装、部署,并从功能和性能两方面进行测试,验证了系统所需的可靠性、安全性、以及高可用性,证明系统能够满足高速公路日常运营管理和突发事件处置时通信联络的畅通、可靠、安全,实现全媒体业务融合通信、跨网安全访问以及各种业务系统的互联互通。

电网防灾调度技术研究

这是一篇关于自然灾害,防灾调度,大数据,可载性,供电能力,应急指挥的论文, 主要内容为现代社会对电能供应的可靠性需求越来越高,一旦电力供应中断将造成难以估量的损失。极端外部自然灾害对电网的安全运行造成了严重的威胁,充分地了解我国电网当前的防灾减灾技术、方法与措施,归纳总结现有方法的问题与不足,利用大数据时代下的理论与技术来改善现状、设计开发新的防御功能,对于提高电网抵御自然灾害的能力意义重大,为此本文开展了以下研究：首先,探讨了我国电网的安全防御框架,详细地总结了电网防灾减灾的现状与问题。在归纳电网防灾大数据的基础上,提出了基于大数据的电网防灾调度系统设计方案,旨在解决电网防灾调度方面现存的突出问题。方案详细地设计了包括电网输供电能力评估在内的一系列重要功能,系统的数据流与逻辑决策、基于大数据平台的软件架构等内容,以达到提升电网防灾调度能力的目标。其次,提出了一种计及主变可载性约束的三阶段配电网供电能力评估方法。针对现有评估方法未能考虑主变可载能力的问题,建立了主变可载性约束模型,模型考虑变压器的绕组热点温度约束、故障率约束及经济损益约束,通过定级风险严重度等级对变压器增容系数进行风险约束校验。此外,针对现有评估方法难以适应复杂多变的实际场景的问题,提出不同工况下的评估原则。方法包含预评估、约束分析、校验评估三个阶段,以重复潮流法为基础进行循环评估得到最终结果。两个算例的仿真结果表明该方法可为不同场景下的配电网调度运行提供辅助决策建议。最后,在上述研究的基础上,对贵阳地区电网多维度风险调度与应急指挥系统的工程开发与实现进行详实的介绍,包括系统的总体流程、数据接口、各功能模块、开发与运行环境、硬件配置、后台模块的组织、人机界面效果等内容,旨在为贵阳地区电网运行人员提供多样化的防灾调度手段,提高电网的安全运行水平。