9篇关于软件体系结构的计算机毕业论文

今天分享的是关于软件体系结构的9篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到软件体系结构等主题,本文能够帮助到你 基于业务总线的系统的设计与实现——面向考试领域的软件体系结构的研究 这是一篇关于软件体系结构

今天分享的是关于软件体系结构的9篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到软件体系结构等主题,本文能够帮助到你

基于业务总线的系统的设计与实现——面向考试领域的软件体系结构的研究

这是一篇关于软件体系结构,业务总线,UML,设计模式的论文, 主要内容为随着软件系统规模和复杂性的增长,系统总体结构设计和说明的重要性已远远超过特定算法和数据结构的选择。软件体系结构的已成为软件工程的一个重要领域。本文首先介绍了软件体系结构的概念、在该领域研究的方向,以及本文对软件体系结构进行建模的语言和工具。论文重点对计算机考试这一特定领域进行分析和研究,提出了一种新的软件体系结构——业务总线。该体系结构较好的适应了计算机考试领域特点,使软件结构清晰,系统易于开发、扩展以及维护。使用UML和Rose工具对其进行建模,给出了业务总线基本的动态和静态模型,并给出了业务总线的扩展方案。最后介绍了应用业务总线这一体系结构开发的实际系统。

基于模式的软件体系结构研究与应用

这是一篇关于软件体系结构,层次模式,设计模式,体系结构模式,JSF,统一建模语言,信息系统的论文, 主要内容为软件体系结构模式和设计模式作为模式系统是多年来经验积累和精炼后对软件设计通用问题的解决框架。本文首先基于模式理论并选取具有典型意义的体系结构模式和设计模式,特别是仓库和黑板模式、C2模式、管道/过滤器模式、模型-视图-控制器模式和层次模式等,针对不同特性进行分类对比,剖析这些模式适用的设计问题、结构特点和实现高质量软件体系结构的益处。 体系结构决定了系统的整体框架,层次模式是一种被广泛应用于系统软件和应用软件设计的体系结构模式。通过对目前流行的层次体系结构模式的分析,结合软件开发过程中对软件体系结构的需求,将设计模式应用于设计的各个阶段,并参考Coad对象模型提出一种基于层次模式的信息系统体系结构构建框架,给出基于模式构建信息系统体系结构的过程,解决软件开发过程中重复设计和因需求变化带来的重新设计等实际问题。 最后,本文以一个电子商务应用的网上书店系统为原型进行实践:需求分析、体系结构设计、详细设计和实现,并采用Rational Rose对系统的各个阶段进行建模。系统基于N层体系结构模式进行高级设计,将应用程序分解为客户端层、表示层、业务逻辑层、集成层和数据层五个层次。客户端采用Web浏览器,表示层以JSF结合Tiles实现页面框架继承和MVC模式。业务逻辑层的设计使用spring框架管理业务对象,提供声明性事务管理和资源管理。使用强有力的O/R映射框架Hibernate提供集成层的服务。三种流行框架技术的整合应用,提高系统的代码复用性、开发效率和可维护性。

云模式下车务管理平台软件体系结构的设计与应用

这是一篇关于云模式,车务管理,领域工程,软件体系结构的论文, 主要内容为随着车辆使用者种类数量急剧增加,通过平台对车辆高效地信息化管理已成为当前车务管理领域中的迫切需求,软件体系结构可为构建平台、复用代码提供理论指导,基于以上原因,本文提出了云模式下车务管理平台软件体系结构的设计,主要取得了如下研究成果: 1.提出了车务管理平台领域模型。通过对车务管理领域及其相关物流领域进行了详细的分析,结合已有的车务管理系统,提出了包涵场景模型、角色模型、信息模型、特征模型和业务模型的车务管理平台领域模型。 2.提出了车务管理平台软件体系结构。在车务管理领域模型的基础上,进行车务管理领域等设计,以构件化形式设计平台软件体系结构,包括领域视图、软件体系结构风格和核心模型。 本文的有如下创新点,将云模式引入到车务管理平台设计中,对平台的角色权限以及资源、服务权限等进行了严格控制设计,按需服务,按服务收费,支持海量用户和多类型的用户及自定义业务。 本文在车务管理领域下,使用本体知识对领域需求进行分析,在此领域需求的基础上实现领域设计,建立适应领域变化的软件体系结构,并以Z语言描述改软件体系结构,最终在领域模型和软件体系结构的基础上,进行车务管理平台构件的识别管理,完成领域实现。

基于电子商务的供应链管理研究

这是一篇关于供应链管理,电子商务,合作预测模型,软件体系结构的论文, 主要内容为随着信息技术的高速发展以及消费者需求个性化的增加,当今世界已经进入了以计算机和信息为特征的信息时代,传统的企业组织与管理模式越来越不能适应激烈的市场竞争。在信息时代的商业模式中,企业之间的竞争不再是来自生产优化或是价格体制,而是来自整个供应链管理的各个方面。 电子商务的发展对供应链中的信息流通方式带来一场革命。企业实现电子商务供应链管理的目的是将供应链中的从原材料采购到成品的销售等商务活动的全部过程实现一体化的网络信息传输和信息处理,提高生产和管理效率,降低供应链成本,达到企业利益的最大化。 本文对电子商务和企业供应链管理基本概念进行了综述,对电子商务供应链体系结构进行了研究,探讨了基于合作预测的库存管理思想,分析了利用JSP和XML相结合的技术开发供应链管理系统的可能性和必要性,并在此基础上设计了一个基于JSP/XML的供应链信息系统解决方案。最后,论文介绍了作者设计与开发的一个基于JSP/XML的网上订单管理系统。 在供应链体系结构设计方面,论文介绍了几种典型的供应链体系结构参考模型及各自存在的问题,分析了基于产品特性的供应链设计策略以及供应链体系结构设计原则,并对电子商务供应链体系结构模型进行了研究。 论文对传统供应链中,需求放大现象产生的原因进行可详细的分析,论述了电子商务环境下,供应链各节点企业通过信息共享,采取合作的方式共同维持一个消费需求预测系统的必要,提出了基于合作预测的供应链业务过程框架,建立了供应链需求预测的合作预测模型。论文分析了现行库存管理技术弊端,具体研究了基于合作预测的库存控制策略。 论文分析了传统EDI实施供应链存在的不足,并在此基础上,探讨了利用JSP和XML相结合的技术开发供应链信息系统的可能性和必要性,设计了一个基于JSP/XML的供应链信息系统解决方案,论述了在供应链信息系统中如何解析XML文档、如何在两个不同数据存储的应用程序之间转换XML文档以及如何约束与验证XML文档,并对供应链信息系统的集成进行了研究。论文最后介绍了一个基于JSP/XML的网上订单处理系统,阐述了该系统的功 武汉理工大学硕士学位论文 能、软件体系结构以及系统数据库的设计。

云模式下车务管理平台软件体系结构的设计与应用

这是一篇关于云模式,车务管理,领域工程,软件体系结构的论文, 主要内容为随着车辆使用者种类数量急剧增加,通过平台对车辆高效地信息化管理已成为当前车务管理领域中的迫切需求,软件体系结构可为构建平台、复用代码提供理论指导,基于以上原因,本文提出了云模式下车务管理平台软件体系结构的设计,主要取得了如下研究成果: 1.提出了车务管理平台领域模型。通过对车务管理领域及其相关物流领域进行了详细的分析,结合已有的车务管理系统,提出了包涵场景模型、角色模型、信息模型、特征模型和业务模型的车务管理平台领域模型。 2.提出了车务管理平台软件体系结构。在车务管理领域模型的基础上,进行车务管理领域等设计,以构件化形式设计平台软件体系结构,包括领域视图、软件体系结构风格和核心模型。 本文的有如下创新点,将云模式引入到车务管理平台设计中,对平台的角色权限以及资源、服务权限等进行了严格控制设计,按需服务,按服务收费,支持海量用户和多类型的用户及自定义业务。 本文在车务管理领域下,使用本体知识对领域需求进行分析,在此领域需求的基础上实现领域设计,建立适应领域变化的软件体系结构,并以Z语言描述改软件体系结构,最终在领域模型和软件体系结构的基础上,进行车务管理平台构件的识别管理,完成领域实现。

基于缺陷的构件化软件可信性度量模型研究

这是一篇关于软件可信性,构件,权重,软件体系结构,构件化软件的论文, 主要内容为随着信息化时代的到来,软件无处不在,时刻影响着我们日常生活。然而由于用户需求的增加,软件复杂性和模块数量也相应增加,软件往往不能按照预期工作,给人们造成了许多负面影响。作为衡量软件质量的重要指标,软件可信性可以有效地评估软件质量,对软件开发具有重要的指导作用。构件化软件由于其可复用性等优点,已经成为当前软件开发设计中较为通用的设计方法,构造构件化软件可信性度量模型具有重要意义。构件化软件由构件通过接口连接而成,当且仅当构件可信,才能保证构件化软件可信,因此需要保证构件的可信性。然而构件在开发过程中可能存在一些缺陷,这些缺陷会使得构件不能正常运行,进而影响整个构件化软件系统质量。因此本文从缺陷角度出发联合权重分配方法,通过缺陷数据度量构件可信性,并基于体系结构中六种基础组合方式,提出构件化软件可信性度量模型。本文的主要研究内容包括以下几点:(1)建立可信属性权重分配模型。首先,专家通过FAHP方法对可信属性的重要性进行比较,给出模糊判断矩阵,并通过去模糊化获得主观权重。其次,利用CRITIC方法分析可信属性与缺陷数据隐藏的关系,确定客观权重。再次,为使权重既保留主观评估,又尊重客观事实,将主观权重和客观权重通过博弈论进行融合以获得组合权重。最后并将权重分配方法用于案例中验证模型的实用性。(2)建立基于缺陷的构件可信性度量模型。首先根据构件规范确定构件缺陷类型,给出构件缺陷类型的形式化描述。基于缺陷类型对缺陷数据进行分类,并给出构件属性度量方法。进一步,根据构件属性建立构件可信性度量模型,验证度量模型的度量性质以证明模型合理性。其次,为实现构件可信模型的自动计算,设计相应算法,给出算法流程图,并进行时间复杂度和空间复杂度分析。最后利用案例计算说明模型的可适用性。(3)建立构件化软件的可信性度量模型。首先根据接口规范,确定接口缺陷类型,给出接口缺陷类型的形式化描述,构造接口的可信性度量模型。其次,根据体系结构中的六种传统组合方式,给出相应组合方式的接口示意图,并针对不同的组合方式建立构件化软件的可信性度量模型。最后,把度量模型应用到旅游景点订票的案例中,验证模型的实用性。

基于J2EE的中国质量认证中心管理系统的设计和实现

这是一篇关于软件体系结构,J2EE,设计模式,软件框架的论文, 主要内容为众所周知,J2EE在企业级应用解决方案方面有很多优势,J2EE的相关技术也以前所未有的速度发展。因此,越来越多的企业在选择自己应用系统的构建方法时选择了J2EE。 本文探讨了J2EE相关技术,并以中国质量认证中心认证管理系统为例,介绍了系统设计和开发过程。 CMS2.0(中国质量认证中心认证管理系统)主要是完成客户的认证需求,经过一系列的业务处理最终发证的流程。 在设计系统时我们考虑了系统的复杂性、开发的难度,以及系统建成后的可靠性、可扩展性和稳定性等问题,最终确立了以框架方式组装构件的体系结构。应用框架可以使企业级信息系统的软件结构具有很高的一致性,从而达到分析重用、设计重用和代码重用的目的。鉴于设计模式是软件的知识体,能够大大提升框架的设计水平,在框架设计中也用到了大量的设计模式。 论文首先介绍了认证管理系统的项目背景以及实施目标,提出了建立一个合理的J2EE框架的需要,接下来论述如何开发一个高质量框架,并介绍了框架与设计模式的关系,而且详细介绍了在该项目中用到的设计模式。有了这些理论铺垫,接下来详细介绍了在这个项目中是如何运用框架和设计模式来构建企业应用的,然后给出了实际项目的开发过程,并详细介绍了一些开发细节,在论文的最后对此框架作了简单的总结,列举了该框架的一些优点,同时也指出了该框架的一些有待改进的地方。

基于Struts框架的BVCD模型在公安人口管理系统上的分析及实现

这是一篇关于软件体系结构,公安人口管理,MVC模式,框架,Struts,XML的论文, 主要内容为Struts是一组相互协作的类、servlet和JSP标记,它们组成一个可重用的MVC 2设计。这个定义表示Struts是一个框架,而不是一个库,但Struts也包含了丰富的标记库和独立于该框架而工作的实用程序类。Struts使用标记和MVC解决了某些重大问题。这个方法有助于提高代码的可重用性和灵活性。当问题出现变化时,就有更多的机会重用代码。此外,Struts使网页设计人员和Java开发人员能将精力集中于自己最擅长的方面。本论文在分析Struts框架特征的基础上,利用通过组件技术、复用技术和XML技术对Struts框架进行扩展了的BVCD模型和XML技术处理异构数据的采集与分发等技术问题。同时把BVCD模型应用在公安人口管理系统这个特定领域,实现了公安人口管理系统。 根据软件体系结构原理,对使用Struts扩展的BVCD模型实现的人口管理系统的优缺点进行了分析。对于人口管理系统从系统实现模式、开发方法、数据组织、安全问题和网络结构等几个方面进行了阐述。同时,对公安人口管理系统的具体实现从微观的角度讨论了实现的具体方法并且和其他实现方法做出了对比。 总之,与其它公安人口管理系统比较由BVCD模型而实现的公安人口管理系统,更显示出数据表示规范、数据操作灵活的优势。

基于缺陷的构件化软件可信性度量模型研究

这是一篇关于软件可信性,构件,权重,软件体系结构,构件化软件的论文, 主要内容为随着信息化时代的到来,软件无处不在,时刻影响着我们日常生活。然而由于用户需求的增加,软件复杂性和模块数量也相应增加,软件往往不能按照预期工作,给人们造成了许多负面影响。作为衡量软件质量的重要指标,软件可信性可以有效地评估软件质量,对软件开发具有重要的指导作用。构件化软件由于其可复用性等优点,已经成为当前软件开发设计中较为通用的设计方法,构造构件化软件可信性度量模型具有重要意义。构件化软件由构件通过接口连接而成,当且仅当构件可信,才能保证构件化软件可信,因此需要保证构件的可信性。然而构件在开发过程中可能存在一些缺陷,这些缺陷会使得构件不能正常运行,进而影响整个构件化软件系统质量。因此本文从缺陷角度出发联合权重分配方法,通过缺陷数据度量构件可信性,并基于体系结构中六种基础组合方式,提出构件化软件可信性度量模型。本文的主要研究内容包括以下几点:(1)建立可信属性权重分配模型。首先,专家通过FAHP方法对可信属性的重要性进行比较,给出模糊判断矩阵,并通过去模糊化获得主观权重。其次,利用CRITIC方法分析可信属性与缺陷数据隐藏的关系,确定客观权重。再次,为使权重既保留主观评估,又尊重客观事实,将主观权重和客观权重通过博弈论进行融合以获得组合权重。最后并将权重分配方法用于案例中验证模型的实用性。(2)建立基于缺陷的构件可信性度量模型。首先根据构件规范确定构件缺陷类型,给出构件缺陷类型的形式化描述。基于缺陷类型对缺陷数据进行分类,并给出构件属性度量方法。进一步,根据构件属性建立构件可信性度量模型,验证度量模型的度量性质以证明模型合理性。其次,为实现构件可信模型的自动计算,设计相应算法,给出算法流程图,并进行时间复杂度和空间复杂度分析。最后利用案例计算说明模型的可适用性。(3)建立构件化软件的可信性度量模型。首先根据接口规范,确定接口缺陷类型,给出接口缺陷类型的形式化描述,构造接口的可信性度量模型。其次,根据体系结构中的六种传统组合方式,给出相应组合方式的接口示意图,并针对不同的组合方式建立构件化软件的可信性度量模型。最后,把度量模型应用到旅游景点订票的案例中,验证模型的实用性。

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