现场可配置车间信息采集系统设计
这是一篇关于信息采集系统,可配置,异构多核处理器,Qt Quick,Linux的论文, 主要内容为近年来,随着智能制造和车间发展的推进,车间信息采集系统已经被广泛应用于各个领域,成为了现代工业生产中不可或缺的一部分。其有效地提高了企业的生产效率和降低了成本,并成为了汽车制造、电子制造、航空航天等领域的关键技术支撑。然而,车间信息采集系统的开发需要掌握多种技术,同时也容易出现重复的工作,这需要投入大量的时间和精力。此外,由于用户需求和应用场景的不断变化,车间信息采集系统的灵活性和适应性也面临着挑战。因此,提高车间信息采集系统开发的效率和系统的可扩展性,采用更加高效的开发方法和技术使其趋于可配置化有着重要意义。同时可配置技术的不断发展为实现可配置车间信息采集系统提供了基础,通过使用可配置技术,系统可以灵活地进行配置,从而实现不同采集场景的个性化需求。本论文首先对车间信息采集系统的国内外研究现状和可配置技术的发展现状进行了综述,并进一步介绍了系统的可配置性和嵌入式系统可配置的方法。在此基础上,本论文提出了一种车间信息采集系统方案,该方案利用异构多核微处理器的特点实现集成了系统的可配置性和信息采集的实时性,使得系统可以根据不同应用场景自由配置功能,更好地满足了用户对信息采集系统的需求。接着重点研究了信息采集板的硬件设计和系统的软件设计。硬件设计部分不仅包括了系统核心电路、电源管理电路、以太网电路、ADC电路以及通信电路等设计,还包括了信号完整性分析和PCB设计。软件设计部分包括了Linux系统的移植与驱动实现,核间通信程序和协议的设计,终端程序和可配置参数的设计,应用层的信息采集主控程序的设计。最后搭建了可配置车间信息采集系统的测试平台,对系统中的所有硬件模块进行了测试和调试,并对软件功能进行了全面测试。此外,本系统将手套生产车间作为应用场景,对系统进行了应用与调试,以确保系统能够满足实际生产环境的需求。通过在手套生产设备的应用和调试,验证了可配置车间信息采集系统能够高效地应用于实际场景,并达到预期的设计要求。与其他车间信息采集系统相比,可配置车间信息采集系统缩短了开发时间,增加了系统的复用性和扩展性,具有更好的适用性。
轨道交通应急通信系统的设计与实现
这是一篇关于轨道交通,应急通信,Mesh,信息采集系统的论文, 主要内容为我国的轨道交通正逐步从单一的线路建设发展到整体轨道交通网络的建设,其中及时、迅捷、通畅的轨道交通应急通信系统将为轨道交通在应急情况下的运营提供重要保障。在分析现有国内外城市轨道交通应急通信平台运行特征的基础上,本文研究应急通信信息采集系统结构、无线网络传输和应急通信系统实现等关键技术,从根本上提高应急通信的运营管理效率,应急通信系统实现各种自动化子系统信息在系统网络层面的互联互通和在一个统一的通信网络平台共享、联动。因此,提出了建设城市轨道交通通信系统辅助系统的设想。 本文首先提出并实现城市轨道交通应急通信系统的实现方案。在“智能化”方面,系统具备应急状况下的智能化应急调度指挥功能;在“便捷化”方面,提出了将无线Mesh网络引入该城市轨道交通应急通信系统构架设想中,以便提高运营效率和应急反应能力。论文从系统实现的技术、系统的建设目标、软件体系的构建、信息协调框架、总体框架设计和数据处理设计等方面来展开分析与设计。详细分析了应急通信系统的需求及其工作流程,包括需求内容、需求特征分析及访问方式、管理流程等。实现系统设备模块的功能及数据库的构建等。然后,探讨了无线Mesh网络的临时组网。研究了无线Mesh网络的特点及架构,其中包括骨干网无线Mesh网络、客户端无线Mesh网络及混合结构无线Mesh网络。第三,环境参数信息采集系统的设计与实现。研究了轨道交通应急通信信息采集系统的结构和工作原理。设计并完成协调器、路由节点及传感器节点的硬件及软件的设计。通过实验证明,该系统达到预期的设计目的,能较好的完成轨道交通应急通信系统的需要。第四,完成了轨道交通应急通信系统安全方案的设计。设计的具体内容包括安全设计原则、数据中心安全、应用平台的安全策略、本地维护及安全管理制度等方案,通过相关安全措施的设计来确保系统的安全。最后,完成了系统的部署与运行测试。实验运行结果的分析表明,系统的设计达到了预期的目标并能较稳定运行。
新农村幼教网络化信息系统平台研发
这是一篇关于网络技术,信息平台,信息采集系统,幼教网络化的论文, 主要内容为随着我国社会经济和技术的高速发展,人民生活水平的提高,我国农村幼儿教育不断发展和壮大。针对我国农村幼教事业发展现状和存在的问题,建立与之相适应的的新农村幼教网络化信息共享平台,引领农村幼教不断创新的教学理念,实现农村幼教的信息化、网络化和安全化管理是当务之急和势在必行。本文旨在对新农村的幼教信息平台构架与实现进行探讨和研究。一个现代化的幼教信息平台,涉及互联网信息平台与数据库、网络终端信息采集系统和手机客户端信息互动平台等的研发,是一个庞大的系统工程。本文研究工作的着重点是对信息平台的幼儿园网站模板化智能创建及网络终端信息采集系统进行研发和实现,所构建的平台和系统的得到实际应用,并具有一定的推广价值。 幼教网络信息平台的构建,充分运用当今互联网和移动网及物联网、云计算、GPS和GIS.3D信息和人工智能等成熟的先进技术,使构建的平台具有一定的超前意识和壳持续发展性。幼教信息平台系统结构基于Intranet/Internet技术,以浏览器/服务器(B/S)结构和客户机/服务器(C/S)相结合的技术架构方式进行设计,并支持虚拟专用网络(VPN),幼教网络化信息平台采用面向对象技术、MVC的设计模式和纯JAVA技术,将整个系统从逻辑上分为展现层平台、中间应用服务平台和系统平台等几大部分,以提高整体网络化信息平台的可扩展性、灵活性、易维护性。幼儿园网站模板化智能创建,是新农村幼教网络化信息系统平台的核心研发内容之一,针对农村幼儿园分散、信息化水平低和专业人才匮乏等特点专门研发。利用新一代云技术智能建幼儿园网站,可以替代编程工具进行建站开发,使幼儿园管理员通过后台建站向导创建自己喜爱和适合自己的网站。同时提供具有可扩展性强和个性化特点设置和二次开发功能。网络终端信息采集系统建立了一个幼儿园安全监测管理系统并与网络平台对接,用以实现接送信息采集与统计、人员资料管理以及信息网络化等多项功能。同时对整个系统的分析、设计过程给出一个完整论证,是一种基于集中统一规划的数据库数据采集与管理的新模式,本系统无疑为幼儿园安全管理提供极大的帮助。 新农村幼教网络化信息平台中的研发与实现,为幼儿园的日常信息化和安全管理,幼儿家长的信息交流互动和政府部门的监管等意义重大,有利于促进我国新农村幼儿园的现代化和科学化管理,有利于农村幼儿的教育培养和健康、快乐、安全成长。
电力用户用电信息管理系统的设计与实现
这是一篇关于电力公司,信息采集系统,构架,风险管理的论文, 主要内容为随着现代社会智能电网建设的步伐加快,当前传统的人工抄表和整理电力用户用电的方式已经不能满足智能电网的要求,所以需要对电力用户用电信息采集系统进行相应的设计与实现。本在供职于某供电公司,在实际的工作当中参加了电力用户用电信息采集系统的设计与实现。本课题从分析当前社会用户的形式和国内外电力用户用电信息采集系统的发展现状得出了必须要建设电力用户用电信息采集系统的结论,然后对某供电公司所负责区域的电力用户的用电情况进行了详细的调研,得出系统所需要设计与实现的功能,之后对电力用户用电信息采集系统进行了详细的设计,具体的包括对系统总体框架和功能模块的划分与设计,对系统数据库的设计、对系统用户角色和权限的划分,完成了对电力用户用电信息采集系统的设计之后要对电力用户用电信息采集系统的实现进行详细的测试,以确保本课题所设计的电力用户用电信息采集系统能够满足供电公司的要求。本论文旨在通过研究电力公司用电信息采集工作的现状,并结合当前国内外用电信息采集系统的发展趋势设计出一套符合规范标准的用电信息采集管理系统。系统设计应坚持标准统一,注重实际应用,对大型专变用户、中小型专变用户、三相一般工商业用户、单相一般工商业用户、居民用户、公用配变考核计量点等六类电力用户实现全覆盖,全采集,全预付费等功能。从供电局的角度出发,对目前用户用电信息采集工作进行了详细的分析,提出了当前工作的不足,然后通过软件工程的方法设计了用户用电信息采集系统,借助这个系统来实现自动化的电力用户用电信息的采集与分析。电力用户用电信息采集系统能够满足智能电网中智能用电的相关要求,实现了与其他系统之间的数据共享,达到了日常工作的可管理性与业务流程的可控性要求,值得在电力行业进行大力的推广。
轨道交通应急通信系统的设计与实现
这是一篇关于轨道交通,应急通信,Mesh,信息采集系统的论文, 主要内容为我国的轨道交通正逐步从单一的线路建设发展到整体轨道交通网络的建设,其中及时、迅捷、通畅的轨道交通应急通信系统将为轨道交通在应急情况下的运营提供重要保障。在分析现有国内外城市轨道交通应急通信平台运行特征的基础上,本文研究应急通信信息采集系统结构、无线网络传输和应急通信系统实现等关键技术,从根本上提高应急通信的运营管理效率,应急通信系统实现各种自动化子系统信息在系统网络层面的互联互通和在一个统一的通信网络平台共享、联动。因此,提出了建设城市轨道交通通信系统辅助系统的设想。 本文首先提出并实现城市轨道交通应急通信系统的实现方案。在“智能化”方面,系统具备应急状况下的智能化应急调度指挥功能;在“便捷化”方面,提出了将无线Mesh网络引入该城市轨道交通应急通信系统构架设想中,以便提高运营效率和应急反应能力。论文从系统实现的技术、系统的建设目标、软件体系的构建、信息协调框架、总体框架设计和数据处理设计等方面来展开分析与设计。详细分析了应急通信系统的需求及其工作流程,包括需求内容、需求特征分析及访问方式、管理流程等。实现系统设备模块的功能及数据库的构建等。然后,探讨了无线Mesh网络的临时组网。研究了无线Mesh网络的特点及架构,其中包括骨干网无线Mesh网络、客户端无线Mesh网络及混合结构无线Mesh网络。第三,环境参数信息采集系统的设计与实现。研究了轨道交通应急通信信息采集系统的结构和工作原理。设计并完成协调器、路由节点及传感器节点的硬件及软件的设计。通过实验证明,该系统达到预期的设计目的,能较好的完成轨道交通应急通信系统的需要。第四,完成了轨道交通应急通信系统安全方案的设计。设计的具体内容包括安全设计原则、数据中心安全、应用平台的安全策略、本地维护及安全管理制度等方案,通过相关安全措施的设计来确保系统的安全。最后,完成了系统的部署与运行测试。实验运行结果的分析表明,系统的设计达到了预期的目标并能较稳定运行。
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