城乡一体化背景下的农村公路养护体制优化研究——以青浦区为例
这是一篇关于城乡一体化,农村公路养护体制,优化对策的论文, 主要内容为农村公路作为公路的重要组成部分,覆盖面积最广、普惠性最高、受益群体规模最大,直接为解决“三农”问题服务;党的十八大以来,党中央高度重视“四好农村路”问题,2019年9月国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》,要求到2035年,全面建成架构完整、运转高效的农村公路养护体制。2021年3月,上海市人民政府印发《关于本市“十四五”加快推进新城规划建设工作的实施意见》的通知,提出要将青浦区建设成为综合性节点城市,要求坚持新城发展与乡村振兴同步,统筹好城乡一体化发展;同时,青浦区还承接了长三角一体化发展、虹桥国际开放枢纽和进口博览会等重要国家战略,政策与资源叠加,战略地位迅速抬升。受各项利好政策影响,青浦区目前正由郊区产城向综合性节点城市快速转型,城乡结构全面优化,城乡发展高度融合,因此原有的农村公路养护体制已不能完全适用目前的城市发展需要;同时,2020年3月,国家审计署在上海市青浦区乡村振兴专项审计反馈中指出“由于区级财力安排不足等原因,2019年上海市青浦区仅安排的乡道、村道大中修里程19.39公里,占全区总里程比2.44%,低于8%的养护要求”,“上海市青浦区村内道路数量、里程底数不清,后续管护工作不到位”。通过查阅相关工作台账、现场实地走访探勘,发现青浦区农村公路养护体制主要存在基层主体能动性较弱、存在等、靠、要现象,保障要素保障不到位、养护供给存在不足,运行机制存在缺漏、建设与养护界面切割不清晰等问题。因此,针对上述问题,通过运用整体性治理理论、系统管理理论等,围绕责任主体、养护对象、保障要素、运行机制等方面进行深入研究,深层次剖析问题存在的原因,并借鉴部分地区的先进工作经验,有针对性地提出青浦区在城乡一体化发展背景下的农村公路养护体制的优化对策与建议。本论文主要从以下几个方面开展研究:导言,包括了选题依据、研究意义、国内外研究现状、研究思路和方法等;第一章,主要是介绍了城乡一体化和农村公路养护体制的相关概念,并阐述了本论文运用到的相关理论基础;第二章,主要介绍青浦区农村公路养护体制的现状调查;第三章,主要是对青浦区农村公路养护体制存在的问题进行梳理归纳;第四章,主要从制度、标准、资金、专业力量、信息化平台、运行机制等角度探讨存在问题的原因;第五章,主要是介绍了国内部分地区的案例及相关经验启示;第六章,从完善制度设计、转变工作理念、加强要素保障、优化运行机制等方面逐一提出针对性的优化对策,以期问题的解决。
城乡一体化背景下的农村公路养护体制优化研究——以青浦区为例
这是一篇关于城乡一体化,农村公路养护体制,优化对策的论文, 主要内容为农村公路作为公路的重要组成部分,覆盖面积最广、普惠性最高、受益群体规模最大,直接为解决“三农”问题服务;党的十八大以来,党中央高度重视“四好农村路”问题,2019年9月国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》,要求到2035年,全面建成架构完整、运转高效的农村公路养护体制。2021年3月,上海市人民政府印发《关于本市“十四五”加快推进新城规划建设工作的实施意见》的通知,提出要将青浦区建设成为综合性节点城市,要求坚持新城发展与乡村振兴同步,统筹好城乡一体化发展;同时,青浦区还承接了长三角一体化发展、虹桥国际开放枢纽和进口博览会等重要国家战略,政策与资源叠加,战略地位迅速抬升。受各项利好政策影响,青浦区目前正由郊区产城向综合性节点城市快速转型,城乡结构全面优化,城乡发展高度融合,因此原有的农村公路养护体制已不能完全适用目前的城市发展需要;同时,2020年3月,国家审计署在上海市青浦区乡村振兴专项审计反馈中指出“由于区级财力安排不足等原因,2019年上海市青浦区仅安排的乡道、村道大中修里程19.39公里,占全区总里程比2.44%,低于8%的养护要求”,“上海市青浦区村内道路数量、里程底数不清,后续管护工作不到位”。通过查阅相关工作台账、现场实地走访探勘,发现青浦区农村公路养护体制主要存在基层主体能动性较弱、存在等、靠、要现象,保障要素保障不到位、养护供给存在不足,运行机制存在缺漏、建设与养护界面切割不清晰等问题。因此,针对上述问题,通过运用整体性治理理论、系统管理理论等,围绕责任主体、养护对象、保障要素、运行机制等方面进行深入研究,深层次剖析问题存在的原因,并借鉴部分地区的先进工作经验,有针对性地提出青浦区在城乡一体化发展背景下的农村公路养护体制的优化对策与建议。本论文主要从以下几个方面开展研究:导言,包括了选题依据、研究意义、国内外研究现状、研究思路和方法等;第一章,主要是介绍了城乡一体化和农村公路养护体制的相关概念,并阐述了本论文运用到的相关理论基础;第二章,主要介绍青浦区农村公路养护体制的现状调查;第三章,主要是对青浦区农村公路养护体制存在的问题进行梳理归纳;第四章,主要从制度、标准、资金、专业力量、信息化平台、运行机制等角度探讨存在问题的原因;第五章,主要是介绍了国内部分地区的案例及相关经验启示;第六章,从完善制度设计、转变工作理念、加强要素保障、优化运行机制等方面逐一提出针对性的优化对策,以期问题的解决。
中小学教与学大数据服务平台应用研究——以优教智慧教育云平台为例
这是一篇关于大数据,教育云平台,优化对策的论文, 主要内容为中华人民共和国教育部于2018年4月18日发布了以“教育信息化2.0行动计划”为主题的相关文件,文件旨在将中国信息化教育从数字化和网络技术为核心升级为更加智能化的大数据为核心,通过构建“互联网+教育平台”为主要路径,提升信息使用效率和培养学生信息技术使用能力为抓手,有效地提升教育系统信息利用率和创新主思想观能动性,最终实现中国信息化教育水平得到质的提升。在计划实施过程中着重在教学模式、学习评价、教学决策和教学质量四个方面进行整体优化和创新变革。本论文以优教智慧教育云平台为例,使用文献研究法、调查研究法和综合分析法等研究方法将云平台的建设和应用与教育大数据理论相结合,调研分析郑州市惠济区平台的建设和应用情况,分析教育云平台在应用方面存在的不足及存在问题的根本原因,提出一方面建立资源汇聚共享机制提供丰富适配的优质资源,另一方面完善平台的运营和功能,满足全场景多终端的应用,第三方面加强顶层设计,建立统一数据标准,优化数据分析模型,加大培训力度。最后根据最新的理论研究、实践经验以及最新的技术研究成果探索中小学教与学大数据服务云平台的应用优化之路,形成可借鉴的平台应用经验和优化对策。本论文认为,教育信息化管理者已经对信息化在教育质量全面提升中的重要地位有了充分的认识,深层次的基于数据驱动的精准教和精准学还处于起步阶段,影响信息化深入发展的主要原因是主观思想认识、配套完善的软硬件基础环境、丰富适用的系统教育培训。在平台应用方面主要需要改善和提升方向在于平台的资源丰富性和适配、软硬件产品兼容性、数据深度融合、功能操作易用性、应用培训专业性。提出教育云平台135模式,1是平台开发商采用“运营即服务”来统筹提供平台、应用、资源、运营、服务,3是对教育主管部门通过“统一规划+统一实施+统一推进”的三统一管理方法,5是“平台+终端+应用+资源+服务”五位一体模式的建设方法。通过服务创新、模式创新、管理创新,全面提升教育信息化服务于教育现代化的能力,全面提升教育快速高质量的发展。形成的研究成果对全国智慧教育云平台的建设和应用具有积极的借鉴意义。
我国入境旅游产业结构演进的省际比较及优化对策研究
这是一篇关于入境旅游,产业结构,动态演进,优化对策的论文, 主要内容为随着社会经济水平的发展和人们日益增长的精神需求,旅游业逐渐成为发展最快的新兴产业之一。但就我国入境旅游业而言,其发展速度和在旅游业中的地位还有较大的上升空间。现阶段的旅游产业发展已经不能单纯地依靠旅游资源数量的扩张,产业结构是否合理成为制约旅游产业是否能实现发展速度与效益并重的关键因素。因此,研究我国各省区旅游发展现状和产业结构效益,并由此分析制约产业结构优化的因素,有助于我国入境旅游业寻找产业结构优化的方向,以此促进其经济上的持续增长。本文在前人研究的基础上,借用静态偏离份额分析法和产业结构变化指数,将我国入境旅游产业作为研究对象,分析各省区旅游产业结构效益并将其(外汇)收入增长类型分为快速增长型、产业结构优势推动型、竞争力优势推动型和增长滞后型,选取典型省区作为这四种类型的代表,运用动态偏离份额分析法研究其产业结构的动态变化及其高级化水平,相关结果如下：(1)我国各省区入境旅游业发展水平具有一定的空间差异性,总体而言,东部沿海地区入境旅游业收入增长幅度最大,中部地区次之,西部地区增幅较小；(2)各地区旅游产业结构随时间的变化波动较大,总体来看,长途交通、住宿和购物部门收入在国际旅游(外汇)收入中所占比重较大,处于主导地位；(3)静态偏离份额分析显示,虽然大部分旅游(外汇)收入增长较为迅速的省区处于东部沿海地区,但是这其中的多数省区并不具有结构优势,且竞争力优势省际差异较大；(4)动态偏离份额分析显示,四个典型省区在份额分量上均具有增长趋势,但是在产业结构分量上表现出较小的值,且仅广东省产业结构优势有略微增加；在竞争力方面,新疆自治区和陕西省旅游产业竞争力随时间推移逐渐提高,而广东省和黑龙江省入境旅游产业竞争力有下降趋势；(5)根据旅游产业三层次划分法,除新疆地区发展层次部门在一定时间段内占据优势外,其他三个省区的基础层次部门在研究期内占有绝对优势；因此,新疆自治区的产业结构高级化水平较高,但有下降趋势；广东省产业结构高级化水平处于较低层次,但在研究期末有略微上升趋势。基于以上分析结果,本文提出产业结构高级化的制约因素,在优化目标和原则的指导下,对入境旅游产业结构优化提出对策建议。
城乡一体化背景下的农村公路养护体制优化研究——以青浦区为例
这是一篇关于城乡一体化,农村公路养护体制,优化对策的论文, 主要内容为农村公路作为公路的重要组成部分,覆盖面积最广、普惠性最高、受益群体规模最大,直接为解决“三农”问题服务;党的十八大以来,党中央高度重视“四好农村路”问题,2019年9月国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》,要求到2035年,全面建成架构完整、运转高效的农村公路养护体制。2021年3月,上海市人民政府印发《关于本市“十四五”加快推进新城规划建设工作的实施意见》的通知,提出要将青浦区建设成为综合性节点城市,要求坚持新城发展与乡村振兴同步,统筹好城乡一体化发展;同时,青浦区还承接了长三角一体化发展、虹桥国际开放枢纽和进口博览会等重要国家战略,政策与资源叠加,战略地位迅速抬升。受各项利好政策影响,青浦区目前正由郊区产城向综合性节点城市快速转型,城乡结构全面优化,城乡发展高度融合,因此原有的农村公路养护体制已不能完全适用目前的城市发展需要;同时,2020年3月,国家审计署在上海市青浦区乡村振兴专项审计反馈中指出“由于区级财力安排不足等原因,2019年上海市青浦区仅安排的乡道、村道大中修里程19.39公里,占全区总里程比2.44%,低于8%的养护要求”,“上海市青浦区村内道路数量、里程底数不清,后续管护工作不到位”。通过查阅相关工作台账、现场实地走访探勘,发现青浦区农村公路养护体制主要存在基层主体能动性较弱、存在等、靠、要现象,保障要素保障不到位、养护供给存在不足,运行机制存在缺漏、建设与养护界面切割不清晰等问题。因此,针对上述问题,通过运用整体性治理理论、系统管理理论等,围绕责任主体、养护对象、保障要素、运行机制等方面进行深入研究,深层次剖析问题存在的原因,并借鉴部分地区的先进工作经验,有针对性地提出青浦区在城乡一体化发展背景下的农村公路养护体制的优化对策与建议。本论文主要从以下几个方面开展研究:导言,包括了选题依据、研究意义、国内外研究现状、研究思路和方法等;第一章,主要是介绍了城乡一体化和农村公路养护体制的相关概念,并阐述了本论文运用到的相关理论基础;第二章,主要介绍青浦区农村公路养护体制的现状调查;第三章,主要是对青浦区农村公路养护体制存在的问题进行梳理归纳;第四章,主要从制度、标准、资金、专业力量、信息化平台、运行机制等角度探讨存在问题的原因;第五章,主要是介绍了国内部分地区的案例及相关经验启示;第六章,从完善制度设计、转变工作理念、加强要素保障、优化运行机制等方面逐一提出针对性的优化对策,以期问题的解决。
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