5个研究背景和意义示例,教你写计算机并发控制论文

今天分享的是关于并发控制的5篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到并发控制等主题,本文能够帮助到你 大流量实时数据库架构分析与实现 这是一篇关于实时历史数据库,事件选择模型

今天分享的是关于并发控制的5篇计算机毕业论文范文, 如果你的论文涉及到并发控制等主题,本文能够帮助到你

大流量实时数据库架构分析与实现

这是一篇关于实时历史数据库,事件选择模型,内存管理,并发控制的论文, 主要内容为实时历史数据库是工业企业自动化体系中的一个关键技术,研究和开发具有自主知识产权的实时历史数据库产品具有重大的理论研究和现实意义。在电力企业等流程工业中,实时数据是企业的重要数据资源,有效利用实时数据能为企业决策提供支持、提高企业管理水平和生产效率、增强企业的竞争能力以及提高企业的综合效益。 本论文是在与中国电力科学研究院下属某个公司合作开发的GDRTDB的基础上,从我国流程工业特别是电力企业的现状入手,充分考虑了实际需要,参考国内外相关领域的理论研究和实际产品,进行了理论和实践创新之后完成的。GDRTDB是一大型实时历史数据库系统,本文将对该数据库的总体设计和各个组件和功能模块进行详细的介绍。 第一、简单介绍了实时历史数据库研究背景和意义。在此基础上,对当前国内外主流的实时数据库进行了详细分析。 第二、参考当前主流的实时数据库系统,提出了GDRTDB的解决方案。并对GDRTDB实时数据库进行需求分析和总体设计。详细阐述了GDRTDB实时历史数据库系统的体系结构、基本功能和技术指标,重点突出架构思想的设计。 第三、详细介绍了GDRTDB实时数据库后台服务器的设计思想和实现。对后台服务器各个功能模块进行了详细介绍,尤其是网络模块设计与实现,标签点和站点的配置模块的设计与实现,权限模块的设计与实现,日志模块的设计与实现。重点突出后台服务器网络模块的设计和实现,在通过对当前主流的套接字模型进行彻底的分析以后,选择使用选择模型做为当前GDRTDB的网络模型,并针对其弊端,进行了彻底的改进。 第四、在对GDRTDB实时历史数据库系统的下位机各个功能模块进行简单的介绍后,重点突出实时数据的压缩算法设计。本文采用PI数据库正在使用旋转螺旋门算法,针对电厂实际需要,在原来算法的基础上,增加了开关量数据的压缩,以及数据压缩上传的最大延迟时间等改进办法。 第五、完成了GDRTDB的管理器、客户端动态链接库的设计,并对管理器的、客户端动态链接库中各个模块功能和模块之间的关系进行详尽的说明。 第六、对目录服务器提出了初步的构想,并对其功能模块进行初步的功能划分,对各个功能模块的之间的关系也进行了简单的说明。

基于协同编辑的网络备课系统

这是一篇关于网络备课,协同编辑,并发控制,一致性维护,Web技术的论文, 主要内容为当代我国对于新课程改革和基础教学质量十分的关注,如何提高教育质量和教学水平得到社会各界的高度重视。在各项教育活动中,备课是教师教学活动的重要组成,它是学校教学中的重要环节,而且作为达到教学质量要求的重要保证手段,其在教学活动过程中的重要性自然不言而喻。随着教育理念的不断进步,其备课形式也从曾经的个人备课向集体网络备课转变,越来越多的先进技术与理念开始融入到教学实践当中。本文研究的基于协同编辑技术的网络备课系统就是将当下十分热门的协同编辑的理论和技术用于教师的备课活动当中,进一步提高教师的工作效率,完善教育的信息化过程。本文在深入了解教师备课需求和备课活动过程的基础上,将整个备课活动从任务制定到教案编写到教学实验再到协同修改的过程全部设计体现在系统当中,并从现实角度出发,将协同编辑的思想融入到整个系统中。并根据备课的实际过程细分为备课会话管理模块,教案文档管理模块,教案协同编辑修改模块等。其中,重点设计了协同编辑修改模块,从协同感知,版本控制和一致性算法维护等具体方面解决了教案协同编辑修改时存在的一系列如并发冲突、感知不足、教案版本错乱等问题,设计了一个能够实现多人实时在线协同编辑的专业教师网络备课系统。为了检验本文的设计理念,论文最后还初步实现了一个基于Web的协同网络备课系统,从实现角度有分别对备课过程管理模块、教案文档管理模块和协同编辑模块的详细设计与实现问题进行了进一步论述。在具体的实现过程中,综合多方面因素考虑后决定整个系统采用B/S模式,将JavaEE技术和B/S三层结构模型相结合,采用包括前端网页技术(HTML技术+CSS技术+JavaScript技术)、后端服务器技术(JavaWeb相关技术)和数据库技术基本实现了一个可用的Web端的协同编辑网络备课系统,并通过使用身份验证、数据绑定等手段,使系统的安全性和易维护性得到了提高,也让系统界面更加简洁,重点突出。

基于协同编辑的网络备课系统

这是一篇关于网络备课,协同编辑,并发控制,一致性维护,Web技术的论文, 主要内容为当代我国对于新课程改革和基础教学质量十分的关注,如何提高教育质量和教学水平得到社会各界的高度重视。在各项教育活动中,备课是教师教学活动的重要组成,它是学校教学中的重要环节,而且作为达到教学质量要求的重要保证手段,其在教学活动过程中的重要性自然不言而喻。随着教育理念的不断进步,其备课形式也从曾经的个人备课向集体网络备课转变,越来越多的先进技术与理念开始融入到教学实践当中。本文研究的基于协同编辑技术的网络备课系统就是将当下十分热门的协同编辑的理论和技术用于教师的备课活动当中,进一步提高教师的工作效率,完善教育的信息化过程。本文在深入了解教师备课需求和备课活动过程的基础上,将整个备课活动从任务制定到教案编写到教学实验再到协同修改的过程全部设计体现在系统当中,并从现实角度出发,将协同编辑的思想融入到整个系统中。并根据备课的实际过程细分为备课会话管理模块,教案文档管理模块,教案协同编辑修改模块等。其中,重点设计了协同编辑修改模块,从协同感知,版本控制和一致性算法维护等具体方面解决了教案协同编辑修改时存在的一系列如并发冲突、感知不足、教案版本错乱等问题,设计了一个能够实现多人实时在线协同编辑的专业教师网络备课系统。为了检验本文的设计理念,论文最后还初步实现了一个基于Web的协同网络备课系统,从实现角度有分别对备课过程管理模块、教案文档管理模块和协同编辑模块的详细设计与实现问题进行了进一步论述。在具体的实现过程中,综合多方面因素考虑后决定整个系统采用B/S模式,将JavaEE技术和B/S三层结构模型相结合,采用包括前端网页技术(HTML技术+CSS技术+JavaScript技术)、后端服务器技术(JavaWeb相关技术)和数据库技术基本实现了一个可用的Web端的协同编辑网络备课系统,并通过使用身份验证、数据绑定等手段,使系统的安全性和易维护性得到了提高,也让系统界面更加简洁,重点突出。

智能交通管控平台系统中信号控制模块的设计与实现

这是一篇关于信号控制系统,RabbitMQ,线程池,并发控制的论文, 主要内容为为了解决日益显著的交通问题,交通管理部门建立了包括信号控制系统在内的多种智能交通系统。但由于种种原因,已经建立的智能交通系统分管在不同的交通部门和运营部门,彼此间的信息不能有效的联动起来。为了解决系统间信息共享与处理等问题,人们提出了智能交通管理控制集成平台(又称智能交通管控平台)这一概念。在智能交通管控平台中,信号控制模块负责基础数据的管理和维护,同时它还具有交通信号灯监控与切换配时方案等功能,是平台中最基础的模块之一。目前,国际上较流行的信号控制系统主要有SCOOT系统和SCATS系统。这些系统是根据国外交通规则和处理机制进行设计的,并不能很好的适用于国内交通系统。此外,这些系统缺乏多个用户同时处理同一数据的能力,无法较好的解决并发冲突,因此不适合直接应用到具有较高并发的智能交通管控平台中。鉴于以上问题,本文提出了利用并发控制技术来提高处理并发冲突能力的方法,同时本文并依照国内交通管理部门的具体需求,将SCATS系统中部分数据格式修改后集成到智能交通管控平台中。另外,本文还利用了线程池和消息队列等技术,使本信号控制模块具有较高的响应速度以便更好的适用于国内交通环境。本文对信号控制系统该课题进行了深入的研究,完整阐述了智能交通管控平台中该模块的设计与实现过程。介绍了信号控制模块的研究背景与现状、关键技术、需求分析、系统设计、功能实现和模块测试等内容。本文在SCATS系统的基础上,利用Spring MVC框架,结合并发控制技术、消息队列技术和线程池等技术实现了一个具有高并发、响应速度快、处理能力强的信号控制模块。仿真测试结果表明,本模块并发控制能力良好,响应速度达到标准。

智能交通管控平台系统中信号控制模块的设计与实现

这是一篇关于信号控制系统,RabbitMQ,线程池,并发控制的论文, 主要内容为为了解决日益显著的交通问题,交通管理部门建立了包括信号控制系统在内的多种智能交通系统。但由于种种原因,已经建立的智能交通系统分管在不同的交通部门和运营部门,彼此间的信息不能有效的联动起来。为了解决系统间信息共享与处理等问题,人们提出了智能交通管理控制集成平台(又称智能交通管控平台)这一概念。在智能交通管控平台中,信号控制模块负责基础数据的管理和维护,同时它还具有交通信号灯监控与切换配时方案等功能,是平台中最基础的模块之一。目前,国际上较流行的信号控制系统主要有SCOOT系统和SCATS系统。这些系统是根据国外交通规则和处理机制进行设计的,并不能很好的适用于国内交通系统。此外,这些系统缺乏多个用户同时处理同一数据的能力,无法较好的解决并发冲突,因此不适合直接应用到具有较高并发的智能交通管控平台中。鉴于以上问题,本文提出了利用并发控制技术来提高处理并发冲突能力的方法,同时本文并依照国内交通管理部门的具体需求,将SCATS系统中部分数据格式修改后集成到智能交通管控平台中。另外,本文还利用了线程池和消息队列等技术,使本信号控制模块具有较高的响应速度以便更好的适用于国内交通环境。本文对信号控制系统该课题进行了深入的研究,完整阐述了智能交通管控平台中该模块的设计与实现过程。介绍了信号控制模块的研究背景与现状、关键技术、需求分析、系统设计、功能实现和模块测试等内容。本文在SCATS系统的基础上,利用Spring MVC框架,结合并发控制技术、消息队列技术和线程池等技术实现了一个具有高并发、响应速度快、处理能力强的信号控制模块。仿真测试结果表明,本模块并发控制能力良好,响应速度达到标准。

本文内容包括但不限于文字、数据、图表及超链接等)均来源于该信息及资料的相关主题。发布者:代码助手 ,原文地址:https://bishedaima.com/lunwen/53478.html

相关推荐

发表回复

登录后才能评论