基于J2EE架构的车辆监控WebGIS系统的研究与实现
这是一篇关于车辆监控,全球定位系统,网络地理信息系统,监控中心,车载终端的论文, 主要内容为随着Internet网络带宽的增加和网络速度的提升,GIS与Internet相结合的基于B/S模式的网络地理信息系统(WebGIS)得到了长足发展,而且由于其具有的显著优势,正在逐步取代传统C/S体系架构下的GIS地位,而成为处理“位置”信息的主流技术。为了加强车辆的管理、调度,保障司机的安全运输生产,本文结合了网络地理信息系统、GPS定位系统和无线通信系统等技术,提出了一种基于J2EE架构的车辆监控WebGIS系统的完整实现方法。 车辆监控WebGIS系统主要由三部分组成:车载终端、监控中心和无线通信网络。本文在总结前人研究成果的基础上,基于软件工程设计方法,分析了车辆监控WebGIS系统的网络拓扑结构,设计了基于J2EE的系统体系架构,并对系统主要功能模块的关键技术做了详细的阐述。在监控中心客户端的设计和实现中,考虑到跨平台、易部署、实时、高效、安全等要求,选择了JAVA APPLET技术。其良好的地图绘制能力和网络移动性,克服了瘦客户端模式下表现能力弱的缺点,为客户提供了一个用户友好的可操作平台。同时系统引入消息中间件,采用异步数据传输方式作为信息传递的手段,提高了系统的性能。根据面向对象编程思想,系统设计实现了独立于通信手段和终端设备的纯JAVA监控系统,使得整个系统具有很强的跨平台特性和可扩展性。而且,为了满足不断增长的用户访问量和解决现有的通讯服务器负载过重以及系统响应速度较慢的问题,本文提出了通过使用良好的设计模式和数据库连接池管理技术来优化系统性能,较为明显的优化了系统性能,为以后的应用扩展和性能提升打下了坚实的基础。
基于CPS的智慧照明综合系统的设计
这是一篇关于智慧照明综合系统,信息物理融合系统,STM32,NB-IOT,监控中心的论文, 主要内容为随着智慧城市的快速发展,现有智慧照明系统已经不能满足社会发展的需求。智慧照明系统具有设备分布区域广、数据量大、初期建设成本高、后期拓展有限、运维效率低等情况。这些情况在智慧城市建设过程中需要解决,且当前对相关问题的研究较少。因此,研究以智慧照明系统为载体,融合多种子系统,构建智慧照明综合系统,提高系统效率具有重要的意义。本文首先对智慧照明系统与信息物理融合系统(Cyber Physical System,CPS)进行分析。然后分析智慧照明综合系统在照明管理、运营维护与系统扩展等方面的需求,引入CPS理论知识,提出了基于CPS的智慧照明综合系统(简称“照明综合CPS”)的体系结构,并对该系统进行设计。系统由五个结构层组成,包括感控层、网络传输层、数据处理层、决策控制层与服务应用层。基于需求分析、设计思想与功能构成等对各个层进行设计,并对各层的结构与功能进行阐述。最后通过对照明综合CPS的数据流向进行分析,描述系统运行的基本流程,体现系统运行过程中各层间的协同性。通过将CPS理论应用到智慧照明系统中,实现了对智慧照明系统体系结构的改进。本文根据照明综合CPS的体系结构对子系统智慧照明系统进行设计与实现。通过该子系统实现照明综合CPS中的照明监控功能。本文设计以STM32为控制核心构成感控节点,并对感控节点的供电模块、传感器模块与驱动模块等进行实现。网络传输层采用NB-IOT与Zig Bee组成的异构通信网络传输数据,利用WH-NB73-BA与CC2530实现网关节点,并对数据传输结构进行设计。选用阿里云服务器作为后台服务器,对服务器环境进行搭建,利用后台服务器对智慧照明系统的照明信息、控制信息、运算结果等数据进行处理与存储。利用HTML+CSS+Java Script技术与JAVA框架设计搭建网站,实现基于Web服务的监控中心的远程控制管理。基于Android平台开发移动终端软件APP,实现系统的远程移动控制。最后对系统进行功能测试,运行结果符合预期。
基于J2EE架构的车辆监控WebGIS系统的研究与实现
这是一篇关于车辆监控,全球定位系统,网络地理信息系统,监控中心,车载终端的论文, 主要内容为随着Internet网络带宽的增加和网络速度的提升,GIS与Internet相结合的基于B/S模式的网络地理信息系统(WebGIS)得到了长足发展,而且由于其具有的显著优势,正在逐步取代传统C/S体系架构下的GIS地位,而成为处理“位置”信息的主流技术。为了加强车辆的管理、调度,保障司机的安全运输生产,本文结合了网络地理信息系统、GPS定位系统和无线通信系统等技术,提出了一种基于J2EE架构的车辆监控WebGIS系统的完整实现方法。 车辆监控WebGIS系统主要由三部分组成:车载终端、监控中心和无线通信网络。本文在总结前人研究成果的基础上,基于软件工程设计方法,分析了车辆监控WebGIS系统的网络拓扑结构,设计了基于J2EE的系统体系架构,并对系统主要功能模块的关键技术做了详细的阐述。在监控中心客户端的设计和实现中,考虑到跨平台、易部署、实时、高效、安全等要求,选择了JAVA APPLET技术。其良好的地图绘制能力和网络移动性,克服了瘦客户端模式下表现能力弱的缺点,为客户提供了一个用户友好的可操作平台。同时系统引入消息中间件,采用异步数据传输方式作为信息传递的手段,提高了系统的性能。根据面向对象编程思想,系统设计实现了独立于通信手段和终端设备的纯JAVA监控系统,使得整个系统具有很强的跨平台特性和可扩展性。而且,为了满足不断增长的用户访问量和解决现有的通讯服务器负载过重以及系统响应速度较慢的问题,本文提出了通过使用良好的设计模式和数据库连接池管理技术来优化系统性能,较为明显的优化了系统性能,为以后的应用扩展和性能提升打下了坚实的基础。
基于J2EE架构的车辆监控WebGIS系统的研究与实现
这是一篇关于车辆监控,全球定位系统,网络地理信息系统,监控中心,车载终端的论文, 主要内容为随着Internet网络带宽的增加和网络速度的提升,GIS与Internet相结合的基于B/S模式的网络地理信息系统(WebGIS)得到了长足发展,而且由于其具有的显著优势,正在逐步取代传统C/S体系架构下的GIS地位,而成为处理“位置”信息的主流技术。为了加强车辆的管理、调度,保障司机的安全运输生产,本文结合了网络地理信息系统、GPS定位系统和无线通信系统等技术,提出了一种基于J2EE架构的车辆监控WebGIS系统的完整实现方法。 车辆监控WebGIS系统主要由三部分组成:车载终端、监控中心和无线通信网络。本文在总结前人研究成果的基础上,基于软件工程设计方法,分析了车辆监控WebGIS系统的网络拓扑结构,设计了基于J2EE的系统体系架构,并对系统主要功能模块的关键技术做了详细的阐述。在监控中心客户端的设计和实现中,考虑到跨平台、易部署、实时、高效、安全等要求,选择了JAVA APPLET技术。其良好的地图绘制能力和网络移动性,克服了瘦客户端模式下表现能力弱的缺点,为客户提供了一个用户友好的可操作平台。同时系统引入消息中间件,采用异步数据传输方式作为信息传递的手段,提高了系统的性能。根据面向对象编程思想,系统设计实现了独立于通信手段和终端设备的纯JAVA监控系统,使得整个系统具有很强的跨平台特性和可扩展性。而且,为了满足不断增长的用户访问量和解决现有的通讯服务器负载过重以及系统响应速度较慢的问题,本文提出了通过使用良好的设计模式和数据库连接池管理技术来优化系统性能,较为明显的优化了系统性能,为以后的应用扩展和性能提升打下了坚实的基础。
基于J2EE架构的车辆监控WebGIS系统的研究与实现
这是一篇关于车辆监控,全球定位系统,网络地理信息系统,监控中心,车载终端的论文, 主要内容为随着Internet网络带宽的增加和网络速度的提升,GIS与Internet相结合的基于B/S模式的网络地理信息系统(WebGIS)得到了长足发展,而且由于其具有的显著优势,正在逐步取代传统C/S体系架构下的GIS地位,而成为处理“位置”信息的主流技术。为了加强车辆的管理、调度,保障司机的安全运输生产,本文结合了网络地理信息系统、GPS定位系统和无线通信系统等技术,提出了一种基于J2EE架构的车辆监控WebGIS系统的完整实现方法。 车辆监控WebGIS系统主要由三部分组成:车载终端、监控中心和无线通信网络。本文在总结前人研究成果的基础上,基于软件工程设计方法,分析了车辆监控WebGIS系统的网络拓扑结构,设计了基于J2EE的系统体系架构,并对系统主要功能模块的关键技术做了详细的阐述。在监控中心客户端的设计和实现中,考虑到跨平台、易部署、实时、高效、安全等要求,选择了JAVA APPLET技术。其良好的地图绘制能力和网络移动性,克服了瘦客户端模式下表现能力弱的缺点,为客户提供了一个用户友好的可操作平台。同时系统引入消息中间件,采用异步数据传输方式作为信息传递的手段,提高了系统的性能。根据面向对象编程思想,系统设计实现了独立于通信手段和终端设备的纯JAVA监控系统,使得整个系统具有很强的跨平台特性和可扩展性。而且,为了满足不断增长的用户访问量和解决现有的通讯服务器负载过重以及系统响应速度较慢的问题,本文提出了通过使用良好的设计模式和数据库连接池管理技术来优化系统性能,较为明显的优化了系统性能,为以后的应用扩展和性能提升打下了坚实的基础。
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