基于.NET的交通公路指挥调度系统的设计与实现
这是一篇关于智能交通,调度指挥,MQ的论文, 主要内容为随着我国社会经济的发展,城市化建设水平越来越高,城市之间的交流越来越紧密。作为我国经济发展建设基础之一的交通公路建设,已经面临着更新、更高的要求,需要在新的发展环境下实现新的跨越式发展。特别是近几年我国国民经济持续快速增长和经济总量的不断扩大,必将带动全社会人员、物资流动总量的升级,导致全社会运输总需求量的不断增长,从而引发交通公路需求的持续增长。从长远发展角度而言,加快以交通公路为重点的基础设施建设是实现我国经济社会持续发展,不断增强对外开放广度和深度的必然选择和战略取向。 目前我国交通公路建设已经得到快速发展,特别是高速公路的发展尤为迅猛,但作为保障交通公路安全重要手段的智能交通系统相对比较落后,已不适应我国交通公路发展的要求。所以研制与我国交通公路相适应的智能交通公路管理系统是我国公路界急需研究的课题。本论文针对目前我国交通公路的现状,对智能交通公路管理系统中的重要部分一指挥调度系统进行详尽的讨论,并提出了自己的解决方案。在方案中分析了当前我国交通公路的需求,根据需求设计出了基于.NET结构的交通公路指挥调度系统,这种分布式的应用,为将来系统的升级和维护提供了很大的便利,并且采用微软高效的MQ通信平台进行数据传输和业务整合,从而达到路网各种情况的实时体现,快速应对,准确、形象地表现了交通公路实时情况,使交通公路管理人员对全路网的情况一目了然。
面向智能交通的视频图像检索系统设计与实现
这是一篇关于智能交通,图像特征,图像检索,特征融合的论文, 主要内容为目前,国家大力发展智能交通领域的应用创新,将信息化技术手段应用到交通监测检索等过程中。本课题主要设计、实现了面向智能交通的视频图像检索系统。所做主要工作如下:首先,按照实际的业务角色对本系统的角色权限进行分析,然后完成功能性需求和非功能性需求的分析。对视频监控管理功能、设备资源管理功能、视频图像处理功能、视频图像检索及应用功能、系统管理功能的用例和性能指标进行确定。其次,使用欧氏距离法完成视频关键帧的提取,然后将相关的图像处理与特征提取算法嵌入到系统模块中实现相关功能。采用颜色矩的方式对颜色特征进行提取,根据不同位置表现出的不同灰度相关性特点,提取环境因素并计算概率,将其作为特征点进行归纳,同时对检索匹配过程中使用的相关策略和相似度度量方法进行设计。最后,通过构建车辆特征数据库和视频媒体数据库,借助Spring MVC框架和Hibernate框架开发技术、数据库技术和UML建模工具对视频监控管理模块、设备资源管理模块、视频图像处理模块、视频图像检索及应用模块进行实现,对各个模块的类图、顺序图以及方法进行描述。同时,将视图图像特征提取和检索算法嵌入到系统模块内。参照系统的性能指标和功能用例,完成测试用例的设计和测试结果的分析工作,并根据测试结果,对系统的可用性进行验证,确保图像检索的准确率和正常使用需求。通过面向智能交通的视频图像检索系统的建设,管理人员能够对车辆数据进行智能化检索和统计,能够将检索结果用于交通流统计、安全事故判责等领域,取得了很好的效果。
基于ElasticSearch的车辆大数据存储与检索系统的设计与实现
这是一篇关于ElasticSearch,智能交通,车辆刑侦,大数据检索,大数据存储的论文, 主要内容为在社会经济飞速发展、人民生活水平不断提高的大背景下,我国车辆保有量呈现出井喷式增长的趋势,而且我国现阶段已经全面进入电子信息时代,这意味着车辆数据也在成倍增长。如何把这些车辆数据应用于构建智能交通系统以及车辆刑侦辅助系统成为公安部门不断努力研究的方向。而传统的数据存储与检索方式已经无法满足公安部门对海量车辆数据的分析与处理,现在急需借助大数据技术实现一套功能强大、业务完善的车辆大数据存储与检索系统来辅助公安部门工作。针对分析和处理车辆数据的现状,本文根据公安部门在车辆刑侦方面现有业务的实际需求,调研相关技术文档,借助UML用例图对系统进行了功能性需求和非功能性需求分析,基于B/S架构设计与实现了车辆大数据存储与检索系统,包含车辆检索与分析模块、算法管理模块、用户服务模块和配置管理模块。在系统的设计与实现中,本系统以道路卡口抓拍的过车数据为基础,运用高性能分布式非关系型数据库Hbase技术对数据进行存储,使用消息队列Kafka将数据进行增量同步,再采用分布式检索引擎ElasticSearch来确保数据能被实时高效的检索,最后基于SpringBoot框架搭建web页面,实现了可以对亿级车辆数据进行近实时检索的车辆大数据存储与检索系统。本系统为公安部门提供了轨迹分析、落脚点分析、车流量统计、高峰时段统计、碰撞分析、跟车分析、行政区域过车统计、首次进城、多车同行分析、车辆频次统计、卡口频次统计以及昼伏夜出分析等多种检索与分析算法。系统实现后,本文在实际场景对系统进行了部署和运行,并对已运行的系统做了全面的测试。本文从功能性需求测试入手,保证系统在使用中不存在功能性故障。从非功能性需求测试确保系统的安全性和系统的性能。最后分析测试结果,得出目前系统已完成研发且完全满足业务需求的结论。本系统在实际运用中为公安用户提供了有效的帮助。首先,本系统能全面高效地收集线索,避免人工分析线索造成的警力消耗,缩短案件侦察的时间,提高公安部门工作效率;其次,本系统的统计算法能用于可视化大屏展示,可以更加清晰直观的展示行政区域的交通情况;最后,近实时的车辆数据检索能在警方刑侦时提供准确的辅助,打击车辆犯罪,保证社会长治久安。
基于android平台的智能交通系统的研究与实现
这是一篇关于智能交通,Android,地图服务,交通系统的论文, 主要内容为信息化是当前社会发展的热点,随着交通建设的规模不断增大,车辆的数量不断增多,以及驾驶人员的数量不断增加,因此,带来的交通问题也越来越明显。然而,智能化的出现,改善了人们的生活,也解决了生活中的很多问题。随着智能手持设备的广泛应用,Android软件和硬件功能的强大,研究和设计一个基于Android平台的智能交通系统来适应现代信息时代交通发展的需求。它可以减少交通事故,提高驾驶人员的出行效率,给交通服务带来便利。本课题以驾驶人员为调查对象,研究现有的基于Android平台的智能交通系统,深入学习和分析Android平台下的相关实现技术,应用程序的构建,系统架构等。本系统由Eclipse为开发工具,Java为编写语言,采用SQLite数据库,启用本地Service模拟服务器,完成对智能交通系统的设计与实现。本系统根据车辆所在经纬度,再结合后台服务器的逻辑判断和一系列处理,返回道路交通信息给终端设备,用来提醒驾驶人员安全高效行驶,减少人为原因造成的交通事故。本系统主要包括用户管理、地图服务、智能行驶、路线搜索、后台服务六大模块,基本可以满足驾驶人员的整体需求。本文按照软件工程理论,对智能交通系统进行需求分析,概要设计,详细设计以及系统测试,根据这些方面进行具体阐述。本系统通过设计开发与测试运行,提高了用户的驾驶体验。同时,系统界面设计美观,操作简单,功能适用。通过测试表明,本系统在大部分Android平台终端设备运行稳定。
基于三层架构的电子警察管理系统设计与实现
这是一篇关于电子警察,三层架构,智能交通,数据库的论文, 主要内容为近年来，信息化系统已经被广泛应用于交通管理。电子警察系统（EPS，Electrical PoliceSystem）作为一种道路交通违章自动取证处罚系统，对于提高城市道路交通管理效率和规范起着非常重要的作用。论文针对这一问题展开研究，在获取违法时间、违法地点、违法行为、号牌号码、违法图片等违法信息的基础上，建立一套具有通用性、方便统一管理的电子警察管理系统，能够适用于各种违法行为的后续管理流程。系统能够大大提高交警部门的工作效率。 系统使用典型的三层架构技术，用户访问通过浏览器接入。整个系统主要包括业务处理流程、查询分析、系统维护、权限管理等模块。在系统架构上，电子警察各子系统通过Web服务器发布的Web Service接口或直接访问系统后台数据库，将违法数据文字信息上传到数据库服务器，并通过FTP协议把违法图片上传到FTP服务器。用户通过客户端浏览器访问电子警察管理系统，系统通过开发完成的业务逻辑，从数据库取出数据，并将对应的图片展示给客户。在数据库设计上，通过大型数据库Oracle完成数据库设计，针对大数据量查询问题，通过采用表分区技术进行优化，提高系统查询速度。在系统接口方面，提供了应用程序通用接口，方便不同厂商、各种违法数据的接入，并保证系统的可重用性。目前，系统设计运行稳定，有效地提高了交通管理效率。
基于P2P的分层车联网系统设计
这是一篇关于智能交通,车联网,路边功能单元,P2P的论文, 主要内容为智能交通指使用计算机和电信技术以加强车辆的功能性,提高驾驶员生产效率和行车安全性,通常通过车辆电子设备的数据交换实现。车联网是智能交通典型应用,涵盖整个道路服务系统,车联网系统具有收集路面状况、监测空气尾气含量、跟踪行驶中的车辆位置、恢复被盗车辆、管理道路拥堵和给出最佳行车路线建议等功能。车联网的远程信息处理在商业用途中有广泛应用前景,通过移动车辆中的嵌入式设备使得车辆通过无线数据通信,融合专用的后台管理系统处理信息 目前车主对实时交通信息服务需求逐步增长,同时考虑将现有基础设施融入到车辆网中,支持原有的服务。车联网和传统网络有明显区别：车辆不断移动,移动的速度和方向是随机的；不能使用固定连线使得车辆接入传统的网络；不同区域的车辆密度差别很大等。因此不能直接利用现有网络技术构建车辆网系统,需要针对随机移动的车辆改进无线连接网络技术,适应动态变化的网络拓扑 本论文主要实现基于P2P的分层车联网系统设计,在车联网系统网络接口层使用专用高速无线环境IEEE802.11p协议,网络层添加路侧功能单元搭建分层网络架构,应用层使用基于地理位置的改进的P2P协议。实现网络拓扑不断变化环境下,车辆资源的有效索引和共享,为用户提供可靠和连续服务。 文章首先讨论传统车联网架构设计,论述了车联网基本功能、组网结构、用户应用需求和典型的实现方式,研究现有车联网所遇到难题,包括间断的连接、有限的数据传输、较差可扩展性和不可靠用户应用等；然后介绍包含路侧功能单元的新型车联网系统与传统车-车和车-基站组成车辆体系区别与联系,讨论路侧单元的作用；最后分析P2P技术原理和应用范围,讨论改进的P2P技术对车辆资源搜索效率增加和网络开销减少。文章给出路侧单元软件设计原理、程序流程分析图和arm硬件平台上Linux系统路侧单元软件最终实现；详细讨论在车辆网内部采用改进P2P资源共享方式工作原理和方法,使得车辆通信减少冗余信息同时提高连接可靠性,同时使用改进P2P不降低服务质量基础上扩展系统容量。
某市智能交通指挥调度系统的设计与实现
这是一篇关于指挥调度系统,智能交通,双机热备,SOAP技术,数据的论文, 主要内容为为大力推进公安机关交通管理部门基础信息化、警务实战化、执法规范化、队伍正规化建设,进一步加强和创新道路交通管理工作,建设集成指挥平台是构建和谐交通管理不可缺少的重要组成部分。某市交警支队积极响应公安部号召,根据日常业务需要,在公安部《公安交通集成指挥平台技术实施方案》架构基础上,补充、完善交通信息资源中心以及智能交通指挥调度系统的功能建设,通过接入GIS地图数据、在线警力数据、实时警情事件、周边设备资源,实现可视化、扁平化、立体化交通指挥管控目标,进一步完善该市智能交通体系,为全市居民的畅通出行提供技术保障。本文首先简要的介绍了智能交通指挥调度系统的项目背景,并分析了国内外智能交通领域集成指挥平台建设现状及本市智能交通指挥调度系统应用现状,得出原有平台已无法满足公安部下发的《公安交通集成指挥平台技术实施方案》要求,升级改造势在必行。然后,介绍需求调研过程,以用例图的形式对系统需求进行详细说明,并结合项目现场实际情况制定建设目标。在需求分析的基础上,设计了系统的整体架构、数据流图以及各子系统的功能架构。第四部分,进行了本系统的详细设计。以Linux系统+oracle数据库搭建双机热备环境实现数据存储,以J2EE架构+Java语言实现系统应用开发,通过Webservice接口与SOAP技术实现数据对接与共享。在详细设计的基础上,进行环境的搭建,系统的开发、部署与调试,以及数据的对接与应用。此外,按计划对系统进行了多方位的测试,并根据测试结果分析并改进系统。最后,对智能交通指挥调度系统系统的应用场景作了简单介绍,并对系统应用前景做了展望。
基于Android的智能交通平台的设计与实现
这是一篇关于高速公路,Android,智能交通,JAVA的论文, 主要内容为随着近年来汽车保有量的快速增加,高速公路重大及特大交通事故,造成重大人员伤亡成逐年增多的态势,目前已经得到越来越多的社会关注,提升高速公路及高级公路车辆行驶安全水平已刻不容缓。Android智能交通平台是推进交通管理部门治理水平的提高和提高交通部门创新能力的重要举措。而传统的高速公路交通管理还是仍然停留在高速救援电话,手工收费,道路预警提示牌等诸多问题,交通事故往往处理不及时,带来很多的交通大拥堵问题,给驾驶员及车辆畅通带来很多的问题效率低下,资源严重浪费。因此,如何利用成熟的Android智能交通平台技术,利用移动终端技术实现智能化的交通现在急需解决的问题。本文通过对黑龙江省内高速公路采集的数据入手,对基于Android的高速公路及高等级公路的交通数据设计的智能交通系统的设计与实现进行论述,后台端使用企业级开源的操作系统CentOS 6.5运行在虚拟化的服务器中,使用JAVA语言采用B/S结构和JSP动态网页技术,设计了Android智能交通系统平台系统。本文对智能交通平台进行了详细的需求分析确定了本平台需要实现的功能,并进行了系统总体设计,通过用例图、活动图、时序图,展示了平台的功能设计。平台实现采用了开源的Android移动端APP设计技术完成了智能交通中的各个功能,本平台进行完整的系统测试在各个版本及品牌的国产,国外手机终端测试运行稳定且有良好的兼容性。平台对交通模式、理念讲产生巨大影响,能较好地解决或者缓解高速公路交通面临的诸多难题。研究结果表明,本文研究结论对推动全国高速公路数据联网及智能高速交通系统的进一步发展具有一定的指导意义。
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