面向商业消费的会员积分管理系统的设计与实现
这是一篇关于积分管理,积分消费,模块化的论文, 主要内容为积分管理系统平台分为会员服务平台、会员管理模块、商户管理平台、积分交易平台、帐务中心、统计分析及辅助工具等模块。 积分管理系统采用B/S架构,采用先进的J2EE的技术搭建。系统的基本结构为MVC结构。系统的总体技术框架为:JSP+Servlet+JavaBean。该系统采用了分层的结构设计思想,系统逻辑结构分为界面——中间件——数据库三层结构,将不同的复杂的数据库操作或是业务逻辑计算划分为独立的模块封装于Bean中,作为用户界面和数据库之间的中间件,所有的数据库操作由用户界面调用Bean来完成,提高了系统的安全性和可移植性。 系统在设计上采用模块化的处理思想,通过对功能的划分,将庞大的系统功能进行分解、简化,并将它们整理成不同的模块,这样极大地提高了系统的开发效率,增加了代码的可重用性。 系统可以提供有效的会员管理,商家及帐务管理,积分规则管理,以及系统管理等功能。有效的帮助管理员对会员的积分和资料进行管理、统计以及监控;设置积分运行时的参数;管理商户的资料和宣传等。 积分管理系统平台支持会员积分等同于现金在银联POS网络中消费。积分以磁卡为载体,通过刷卡机进行刷卡消费。利用银联的POS网络有效将积分的累积与消费结合,令积分运用更便捷化、人性化。 积分管理系统平台在开发过程中充分考虑到加盟商户积分促销的灵活性,商户可以通过商户管理端口自定义积分累积规则,可以根据会员在商户的消费金额设定积分累积规则,也可以根据消费时间设定、根据会员资格设定、根据单个商品的销售设定等等。保证商户灵活、自主的利用积分工具进行促销。
模块化轴承故障诊断流程构建系统的设计与实现
这是一篇关于模块化,PHM,滚动轴承,故障诊断,深度学习的论文, 主要内容为在交通强国的愿景下,我国轨道交通行业的发展日新月异,轨道交通设备日常运维的需求随之产生,运用在轨道交通设备中的故障预测与健康管理技术应运而生,很多企业开发人员、个人研究者均开发了针对不同故障诊断场景的故障预测与健康管理系统,这些系统虽然能够保证在特定场景下运维管理的有效性,但是一旦脱离该场景,系统就无法进行复用,这导致了市场上现有的轨道交通故障预测与健康管理系统的诸多问题,包括:系统种类繁杂多样、没有统一接口、孤岛现象严重的问题。因此,如何能够集成一个统一、开放、生态良好的系统,来智能化的保障轨道交通设备的可靠使用,成为了本系统探索的方向。本文首先调研故障预测与健康管理技术、模块化拖拽式系统、以及轴承故障诊断技术的国内外发展现状,随后对模块化轴承故障诊断流程构建系统用户端和管理员端进行功能性和非功能性的需求分析。在需求分析的基础上对系统进行概要设计,完成系统整体的架构设计、用户端和管理员端的功能设计划分、以及数据库的设计,完成MySQL数据库中表结构的设计。以滚动轴承振动信号数据为例,设计并完成基于深度学习的轴承故障诊断算法模型。改进时间卷积网络TCN的结构,将改进后TCN模型与1D-CNN、TCN、LSTM、Transformer进行对比实验。并将实现的算法导入系统中,作为算法模块。此外,本文详细设计并实现以下功能,在用户端:(1)资源管理模块:用户对于数据资源进行管理,支持多种常用的实时和离线数据资源接入方式;(2)模块管理功能:将数据处理、智能算法进行模块化管理,抽象封装的模块具有高可复用性;(3)模型管理功能:将资源、模块在界面中拖拽连接,构建建模流程,一键部署运行;(4)商城交易功能:能够将模块、建模流程作为商品进行买卖;(5)个人中心功能:管理个人信息,接收消息提示;(6)企业管理功能:用户能够创建企业,企业管理员能够管理企业群组和人员。在管理员端:(1)概览功能:超级管理员能够可视化查看系统中模块、建模流程的统计信息;(2)商城管理功能:能够查看商城中商品销量、订单的统计图表,能够管理优惠活动;(3)用户管理功能:能够查看用户和企业信息,审批企业申请;(4)个人中心功能:维护个人信息。在此之后,为保证系统的可用性及可靠性,设计测试用例后进行了功能性以及非功能性测试。最后,总结并展望系统的改进方向。模块化轴承故障诊断流程构建系统目前已经搭建完成,并在公司部署使用。结果表明,系统能够有效集成各类故障诊断算法,并且适用于多种场景。
基于BIM的隧道施工进度模块化管理系统设计与实现
这是一篇关于隧道,BIM轻量化,施工进度管理,Web系统开发,模块化的论文, 主要内容为当前,我国隧道工程规模与日俱增,隧道施工进度管理工作难度日益增大,而BIM技术作为一项引领智慧交通、推动工程类大数据发展的新技术,也越来越多地被应用于隧道施工进度管理工作中。但BIM技术在隧道施工进度管理中的应用,仍存在着BIM技术与施工进度管理结合不够紧密、重复性工作多、数据协同性与可视化程度低等问题。基于上述几类问题,论文提出将模块化设计的思路运用于隧道工程施工进度管理中,结合Web系统开发技术与BIM技术,设计并开发了一套隧道施工进度管理系统。该系统具有良好的可扩展性与可维护性,实现了进度管理高效化与数据信息可视化,提升了BIM技术在隧道施工进度管理中的应用程度,为优化隧道施工进度管理方式与推动BIM技术发展提供了重要参考与应用范例。论文主要研究成果如下:(1)提出隧道施工进度模块化管理体系。依据当前基于BIM的隧道施工进度管理模式的不足,结合模块化设计的相关理论,首先提出将隧道施工进度抽象分解为多级模块,各模块中包含有该模块的基本属性信息与应用反馈数据;其次,详细阐述了多级模块在隧道施工进度管理各阶段的运用方式;最后,分析了模块化设计思想在隧道施工进度管理中发挥的作用与优势,主要表现为能够提升隧道施工进度管理的层次性、高效性与科学性。(2)应用并在系统中融入BIM技术。为了在隧道施工进度管理中发挥BIM技术参数化与可视化的优势。首先采用Revit软件与Dynamo插件建立了隧道BIM模型,随后在系统中利用Forge平台与相关前端开发技术实现了BIM模型轻量化;其次将系统所创建的施工进度计划结合Navisworks软件生成了隧道施工模拟动画,并将其结合施工现场照片与进度阶段描述,在系统中实现了进度动态日志管理功能,从而让施工进度静态资料与动态信息相结合,使得施工进展情况更加直观形象。(3)设计并实现了隧道施工进度管理系统。依据模块化管理、项目信息整合以及数据可视化等应用需求,基于B/S架构,使用Vue.js与Koa2作为开发框架,结合Element Plus组件库、ECharts图表库、Mongo DB数据库等技术,设计并开发了集成用户信息管理、项目信息管理、模块信息管理、进度信息管理等功能于一体的隧道施工进度管理系统。经过测试与实际应用表明,该系统能够稳定运行且能在隧道施工进度管理各阶段起到积极有效作用。
营口供电公司营销档案信息系统设计与实现
这是一篇关于营销客户,档案管理,模块化,统计分析的论文, 主要内容为在当前科技不断发展的形势下,利用现有的信息资源来提高企业核心竞争力以及经济效益,是当前企业面对的首要问题。对于电力企业来说,营销部门所涉及的营销客户的档案信息有着重大的利用价值,合理、有效地对其进行管理以及利用,能够有效地提高企业对于客户档案信息的管理水平,并以此为基础,来提高对客户的服务质量。课题以国网营口供电公司作为信息源,针对当前企业中对于营销客户档案管理的现状进行分析,了解到档案手工管理的弊端,企业客户资料信息分散,利用率较低,目前还没有建立一个完整的营销客户档案管理系统。本论文从当前国网营口供电公司的客户档案管理的实际现状出发,提出针对营销客户档案资料信息管理的解决方案。系统选择B/S结构来搭建,前台利用J2EE技术来实现,后台使用SQL Server数据库技术来实现数据的存储与管理。利用这些成熟的软件开发技术,实现了电力企业营销客户档案信息管理系统的系统基础设置、档案信息收集整理、档案信息存档管理、档案信息检索、统计分析等业务功能。通过后期的系统测试并在国网营口供电公司试运行,发现设计的系统界面友好、简单,用户容易操作,系统的各个功能能够基本满足当前企业关于档案管理业务的需要。档案管理者可以在任何地点利用互联网登录系统来实现系统功能。通过本系统的设计及使用,能够有效地推进当前电力企业中信息化的建设。
基于云服务的智慧社区集成应用平台的研究与实现
这是一篇关于智慧社区,多用户,SaaS平台,按需服务,模块化的论文, 主要内容为随着我国智慧城市的快速建设,全国各地纷纷建设了一批具有示范性的智慧社区。其中存在的主要问题是建设标准不一,扩展性差,服务分散等。在信息技术高速发展的推力下,社区服务网络化、智能化、集成化成为了当今各省市、镇、区社区发展的一种趋势。云计算是当下发展速度最快的技术之一,传统软件企业开始转型,利用先进的云计算服务来提升产品的灵活性。本文在研究了智慧社区的具体需求后,采用多租户SaaS平台架构来实现智慧社区集成应用平台。该架构由呈现层,调度层,业务层和数据层构成,基于React框架的前端技术实现呈现层,基于SSM框架的后端技术实现业务层,数据库技术实现数据层,调度层在前端和后端之间起桥梁作用。在程序设计过程中遵守REST规则,采用基于面向服务架构的集成方法和应用集成技术制定标准的接口进行通信,提升对社区运行感知的监测能力。本文从功能、数据和安全三个维度设计并实现了智慧社区云平台。多租户的按需提供策略采用以小区为单位的多租户模式下的功能可配置技术,以功能块为单位模块化后,可自由组合。本文给出了信息管理模块、物业管理模块、出入控制模块和访客管理模块的实现流程方案。数据存储方面采用MySQL+MongoDB+Redis组合架构的存储方案,Mysql存储结构化数据,MongoDB存储图片和文件等非结构化数据,Redis用来缓存访问量较大的用户登录信息,突破单一使用MYSQL存储的性能瓶颈。在设计平台安全时,平台基于角色划分数据权限,使用MD5加盐方式加密密码,对常常发生的Cookie劫持攻击采取有效的防范措施。本文还深入研究了两种基于Redis限制用户访问频率的方式,队列方式和滑动窗口方式,并设计实验对这两种方式的并发性能进行了测试,得到这两种方式在多并发情况下的性能变化规律。相比之下,使用基于Redis的队列方式限制用户登录频率。通过系统测试,本平台运行稳定,响应快速,具备一定的安全防范能力。最终验证了本平台的合理性和适用性。
可重用Web一站式应用架构的研究与应用
这是一篇关于J2EE,模块化,一站式,软件框架,进销存,管理系统的论文, 主要内容为随着信息技术的飞速发展,软件系统作为数据信息的主要表现形式,也随之引起了人们的重视,并在社会发展中起着重要的作用,成为现代人们生活中不可或缺的“资源”。同时由于软件的快速发展,相应的也产生了很多不同功能的软件框架。当前应用广泛、颇受欢迎的Web框架有表现层框架Struts、中间层Spr ing和数据持久层Hibernate,还有若干由单一功能组合而成的复合框架SSH。由于各种应用框架数目繁多,且没有公认的最好框架,并且这些框架在实际开发使用时普遍存在可重用程度低、维护工作繁琐、应用能力不强、复杂的配置等缺点,使初学者难以理解,不能做到快速开发。而设计开发一整套可重用的、Web一站式应用软件框架,使得基于该框架的开发更加简单、灵活、且便与后期维护和扩展,同时支持快速、高效的研发工作,已经成为当前信息时代探讨的热点技术。为了解决目前流行框架的复杂配置、可重用度低、应用能力不强等问题,本文在熟悉了解主流框架的核心思想及在实践开发中总结出的优缺点,结合一般框架设计的理念和J2EE较为突出的技术,从“零配置,速开发,便维护”的角度出发,设计并实现了相对传统框架而言灵活方便的Web一站式服务框架JSand(J avaScript+Anotation+Database)。该框架突出的特点是零配置、自动建库建表、易用易扩展,无需编写复杂的映射配置文件。该框架结合J2EE的多层体系结构和MVC模式将系统的各层明确划分界限;引用Annotation技术解决流行框架的复杂配置问题及数据库表物理结构的自动生成;引用依赖注入和Java反射机制实现框架各组件之间的依赖关系、可重用度和可扩展性问题;引用Gson格式转换技术轻松实现Json数据和Java对象之间的格式转变;使用模块化技术具体明确划分系统的各功能,做到层次分明,结构清晰,降低各层之间的耦合度,使设计的框架达到了零配置、易操作、简单实用的目的。本文还将JSand框架应用于实际的项目中,设计并实现了适合现代连锁销售模式的进销存管理系统(JXCDBMS),给出了该系统的详细设计与实现过程。通过对该系统的实现,对自定义开发的JSand框架进行了严格的测试,充分验证J Sand框架是一个完整的、设计良好的、能实现快速开发的应用框架。最后对自己的研究成果进行了总结,并展望基于面向对象的Java应用框架的更深层次的发展。
基于.NET的电力试验车控制管理平台设计与实现
这是一篇关于电力试验车,.NET平台,P,模块化,控制管理的论文, 主要内容为随着软件信息技术的迅速发展和我国电力行业智能化的不断深入，通过软件系统功能模块化的控制管理，将成为现代电网智能化的发展方向。 本文首先阐述了电力试验车控制管理平台软件系统的背景和特点，明确了该系统在智能电网建设中的研究现状和发展趋势，然后对国家现有电力试验车控制管理平台进行了多方面的需求分析，确定了开发和设计该管理软件系统的性能目标和功能目标，对系统的开发平台、开发模式、开发语言和开发环境等进行了选择和确定。进而确定系统的开发流程，对系统的总体设计进行了性能和功能的划分，采用数据流图的形式，对于系统的逻辑结构进行表达，并建立了系统的数据库结构，对数据库进行总体和详细设计。在此基础上，对系统的试验功能、设备管理、人员管理、信息管理和缺陷管理等主要功能模块进行详细设计与实现，再介绍系统测试方面的相关知识。最后对该平台的设计与实现进行了总结，并提出了对今后工作的展望以及下一代系统的开发设想。 本系统基于Microsoft.NET平台，以SQLServer为数据库服务器，使用VisualStudio2008、Photoshop、Firebird等软件，并采用C#作为开发语言来进行开发与设计。研究结果表明电力试验车控制试验平台控制管理系统具有更高的设备集成化程度、自动化水平、可靠性，具有保密性好，使用效率高的特点，促进了电力工业的智能化发展，有广阔的发展前景和市场需求。
模块化轴承故障诊断流程构建系统的设计与实现
这是一篇关于模块化,PHM,滚动轴承,故障诊断,深度学习的论文, 主要内容为在交通强国的愿景下,我国轨道交通行业的发展日新月异,轨道交通设备日常运维的需求随之产生,运用在轨道交通设备中的故障预测与健康管理技术应运而生,很多企业开发人员、个人研究者均开发了针对不同故障诊断场景的故障预测与健康管理系统,这些系统虽然能够保证在特定场景下运维管理的有效性,但是一旦脱离该场景,系统就无法进行复用,这导致了市场上现有的轨道交通故障预测与健康管理系统的诸多问题,包括:系统种类繁杂多样、没有统一接口、孤岛现象严重的问题。因此,如何能够集成一个统一、开放、生态良好的系统,来智能化的保障轨道交通设备的可靠使用,成为了本系统探索的方向。本文首先调研故障预测与健康管理技术、模块化拖拽式系统、以及轴承故障诊断技术的国内外发展现状,随后对模块化轴承故障诊断流程构建系统用户端和管理员端进行功能性和非功能性的需求分析。在需求分析的基础上对系统进行概要设计,完成系统整体的架构设计、用户端和管理员端的功能设计划分、以及数据库的设计,完成MySQL数据库中表结构的设计。以滚动轴承振动信号数据为例,设计并完成基于深度学习的轴承故障诊断算法模型。改进时间卷积网络TCN的结构,将改进后TCN模型与1D-CNN、TCN、LSTM、Transformer进行对比实验。并将实现的算法导入系统中,作为算法模块。此外,本文详细设计并实现以下功能,在用户端:(1)资源管理模块:用户对于数据资源进行管理,支持多种常用的实时和离线数据资源接入方式;(2)模块管理功能:将数据处理、智能算法进行模块化管理,抽象封装的模块具有高可复用性;(3)模型管理功能:将资源、模块在界面中拖拽连接,构建建模流程,一键部署运行;(4)商城交易功能:能够将模块、建模流程作为商品进行买卖;(5)个人中心功能:管理个人信息,接收消息提示;(6)企业管理功能:用户能够创建企业,企业管理员能够管理企业群组和人员。在管理员端:(1)概览功能:超级管理员能够可视化查看系统中模块、建模流程的统计信息;(2)商城管理功能:能够查看商城中商品销量、订单的统计图表,能够管理优惠活动;(3)用户管理功能:能够查看用户和企业信息,审批企业申请;(4)个人中心功能:维护个人信息。在此之后,为保证系统的可用性及可靠性,设计测试用例后进行了功能性以及非功能性测试。最后,总结并展望系统的改进方向。模块化轴承故障诊断流程构建系统目前已经搭建完成,并在公司部署使用。结果表明,系统能够有效集成各类故障诊断算法,并且适用于多种场景。
一种工业机器人离线编程系统的设计与实现
这是一篇关于工业机器人,离线编程,模块化,机器人运动学,机器人轨迹规划,虚拟仿真环境的论文, 主要内容为随着“工业4.0”概念以及“中国制造2025”计划的提出,我国的工业制造业进入新的发展时期。作为智能制造领域代表的工业机器人因其高度的自动化得到了非常广泛的应用。工业机器人最常见的编程方式为在线示教编程。但随着工业制造环境越来越复杂、加工作业要求的精度越来越高,机器人在线示教编程的方法因过程繁琐、精度低等缺点,已无法满足现代化生产制造中大部分应用的要求。为了克服在线示教编程的局限性,工业机器人的离线编程技术作为机器人新的研究方向得到了极大地发展。目前国内外很多机器人公司以及相关研究机构都开发有自己专用的机器人离线编程软件。但这些离线编程软件价格一般比较昂贵,开放性与通用性较差,不便于进行二次开发。鉴于此,本文以一种新型的六自由度SCARA工业机器人作为研究对象,开发了一套操作简单、功能全面、可进行二次开发的工业机器人离线编程系统。在Lab VIEW开发环境下,基于模块化的思想,完成了系统中运动学模块、轨迹规划模块、虚拟仿真环境模块、离线程序编程模块、外部通信模块以及图形用户界面模块等模块的开发。本文首先分析了机器人的运动学理论,建立六自由度SCARA机器人的运动学模型,并分别推导出正逆运动学方程,为运动学模块的开发提供算法基础。其次针对轨迹规划模块的开发,分析了工业机器人常用的几种轨迹规划方法。通过仿真比较各种轨迹规划算法的优缺点,选择最优的轨迹规划式保证机器人的平稳运行。接着对虚拟仿真环境模块进行开发,利用具有平台无关性的虚拟现实建模语言(VRML)以及相关三维建模软件实现虚拟仿真环境的搭建。再针对离线程序编程模块进行开发,实现系统的离线示教、程序编程、程序编译以及仿真运行功能;规范了一套基础的机器人指令系统,并开发对应的语言解释器。最后开发外部通信模块以及图形用户界面模块,完成离线程序的导入功能以及系统整体功能的界面显示。本文最后对开发的机器人离线编程系统进行功能与稳定性的测试,用其进行工业机器人离线程序的编程并与物理机器人结合进行实验验证。实验结果验证了本文开发的工业机器人离线编程系统中各功能模块之间的衔接性十分良好,功能全面,可靠性高。
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